汽車市場的激烈競爭，證明人民群眾生活水平的提升，再就是人民對汽車的需求在不斷增加，尤其是SUV車型的汽車，主要的原因就是SUV車型的空間、顏值、透過效能等，可以說SUV車型的崛起，順應是如今汽車市場的發展需求，而合資車也在不斷的在SUV車型上下功夫，今天咱們就來聊聊，北京現代第五代途勝L車型，可以經過換代更新，第五代途勝L整體更加均衡，接下來一一敘述試駕第五代途勝L的感受如何？
首先是第五代途勝L的外觀設計，整體顏值都有了巨大的改變，整個前臉設計更加年輕化，設計風格如同機甲戰士，層次疊加的前進氣格柵與兩側LED日間行車燈相融合，看上一體化設計，視覺效果更加立體，大燈設計在中網兩側看上去如同獠牙般的存在，提升了整臺車的氣勢，夜晚大燈更有辨識度。
而第五代途勝L是出自i-GMP平臺打造的首款SUV車型，整臺車的車身側面線條更加豐滿，採用各種線條來勾勒出車身兩側的性感身形，經過線條勾勒更加展示了完善的工藝技術。
第五代途勝L在內飾設計方面也是已改上一代的老氣橫秋風格，整體設計更年輕與豪華氣息，坐進車內迎面而來的就是整潔的中控臺設計，因為試駕車型為GLX精英版車型，中控屏更加傾向於駕駛位置，尤其是空調出風口採用的是貫穿式設計，看上去如同瀑布流水匯聚在中控大屏一瀉千里，整個中控都採用可觸控，取消了大多數物理按鍵，整個中控臺看上去更加整潔，平底多功能方向盤也很個性，10.25英寸開放式液晶儀表盤搭配上10.4英寸中控大屏組合別出心裁，而換擋則採用了全新的按鍵換擋看上去更高階。
第五代途勝L的尾部設計與前臉也是相呼應，整體設計風格也是相當美觀，尤其是尾燈的設計更加個性化，不光是採用了貫徹式尾燈設計，最重要的是兩側尾燈加入了獠牙設計元素，看上去更加鮮明，整個尾部設計也是看上去簡潔沒有多餘的設計元素，可以說更加有自身車型的辨識度。
第五代途勝L的空間還是相當不錯的，整體乘坐感受在同級別車型中也算是中上水平，尤其是第五代途勝L長寬高分別達到了4670mm*1865mm*1690mm，軸距達到了2755mm，可以說在同級別車型中有著相當不錯的優勢，前後排的乘坐空間都是相當充裕，後排的中央隆起也要小很多，方便第三人乘坐，這一點也是不錯的表現。
第五代途勝L的試駕感受相當不錯，底盤調教更加符合家用車需求，底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛，在試駕過程中不管是在城市道路還是城鄉結合部道路，整體底盤感受還是相當不錯的表現，整個底盤的濾震效能還是很穩定的，乘坐感相對較舒適。
第五代途勝L在試駕環節，動力表現還是不錯的，因為第五代途勝L搭載了一臺代號為G4FS的1.5T發動機，最大馬力為200Ps，最大扭矩為253N·m，與之匹配的是7速乾式雙離合變速箱。
經過靜態與動態試駕感受，北京現代第五代途勝L整體還是可以接受的，最重要的就是換代以後整個外形設計更加年輕時尚新潮，而車輛的內飾用料方面也是有了很大提升，在加上整個全新內飾設計，還是相當不錯的表現，動力方面也是採用了1.5T動力更加充沛，發動機也加入了CVVD技術，可以說動力、顏值、空間都有著相對較好的成績，大家覺得全新北京現代第五代途勝L如何？
