工薪族買車主要是為了代步通勤，同時兼顧一定的家用，所以在空間夠用的同時，經濟好用也是最為重要的因素。那麼在琳琅滿目的家用車型裡，哪些車型值得入手呢？今天這三款轎車筆者認為就很合適，不僅優惠大、品質穩，最主要經濟性也不錯，油耗基本都是在5毛左右。
第一款：長安逸動
指導價：7.29-10.39萬（終端優惠1萬塊左右 西南地區 下同）
DCT尊貴型
長安逸動在眾多的國產轎車中，筆者認為產品力以及價效比是比較突出的，特別是如今還有著1萬塊左右的優惠，這也讓它的丐版裸車是來到了6萬出頭，門檻可以說是很低了。並且長安逸動的市場銷量也不低，10月份是賣出了13113輛，算是家用車市場中很熱銷的一款車型。
尺寸方面，長安逸動的長寬高分別為：4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，屬於主流的緊湊型轎車定位。內部空間表現也是挺寬敞的，177cm的乘客坐進前排，頭部空間能夠剩有一拳，保持座椅不變去到後排，頭部空間為四指，腿部空間為兩拳，再加之500L的後備廂容積，應對絕大部分家用需求也是沒有問題的。配置方面，長安逸動基本上該有的配置也是都有給到，諸如倒車雷達、倒車影像、皮質座椅、上皮輔助等都是標配，用車品質也不會太差。
最後在動力方面，長安逸動按照價位不同，則是提供了1.6L/1.4T兩套動力總成，今天這款車型是次頂配版本，搭載了1.4T藍鯨發動機，然後匹配7DCT雙離合變速箱，能夠擁有最大馬力160Ps，最大扭矩260N·m的動力輸出。實測油耗表現是在7-8L左右，換算下來每公里油錢是在5-6毛錢左右，經濟性比較不錯。
第二款：大眾朗逸
指導價：9.99-16.19萬（終端優惠2.2萬左右）
1.5L自動風尚版
作為大眾的經典特供車型，大眾朗逸的銷量和口碑可以說是不用多說，但在前兩年都還能夠和軒逸扳手腕的它，如今也是逐漸拉開了差距，再加之國產轎車的崛起，如今大眾朗逸也是不得不開啟了“斷臂求生”的模式，結合品牌力、產品力的角度來說，它的價效比也是不低的。
大眾朗逸首先空間表現還是比較充裕實用的，其長寬高分別為：4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，雖說不及上面的長安逸動，但是通過出色的空間利用率加持，實際體驗感是不差的。180cm的體驗者坐進前排，頭部空間為四指，去到後排頭部空間同樣為四指，腿部空間則是能夠達到一拳兩指。中部地臺凸起較高，算是一個不小的槽點。配置方面，大眾朗逸畢竟是合資車型，所以還是有著一定的差異化，但ABS/ESP、倒車雷達、中控屏、多功能方向盤這些基準配置都是標配，滿足駕乘需求是沒有什麼問題。
動力方面，大眾朗逸仍然是採用了我們比較熟悉的1.5L/1.2T/1.4T三套動力配置，其中1.5L車型是擁有5MT手動、6AT手自一體兩種配置，最大馬力為113Ps，最大扭矩為145N·m，效能表現中規中矩，實測油耗是在7L左右，換算下來每公里油錢為5毛左右。
第三款：別克英朗
指導價：11.99-12.59萬（終端優惠4萬塊左右）
1.5L自動精英型
從銷量表現上來看，別克英朗算是一匹不折不扣的家轎黑馬了，10月份更是憑藉著24330輛的銷量，排在了轎車市場第五的位置，算是美系家轎陣營中的頂樑柱了。而除了換裝回四缸發動機以外，別克英朗能夠如此熱銷，其實也是與它很大的終端優惠離不開關係，畢竟丐版裸車不到8萬，作為一款緊湊型合資轎車來說，顯然是很香了。
尺寸空間方面，別克英朗的長寬高分別為：4609/1798/1464mm，軸距為2640mm，177cm的體驗者坐進車內，前排頭部空間為一拳，去到後排，頭部空間為四指，腿部空間為一拳兩指。後備廂能夠輕鬆放下三個旅行箱，但不支援座椅放倒，功能性還是有著一定侷限。配置方面，別克英朗說實話還是挺厚道的，高配車型是帶有倒車雷達、倒車影像、定數巡航、皮質座椅、多功能方向盤、中控屏、LED大燈等目前主流的配置。
最後在三大件部分，別克英朗目前是提供了1.5L/1.3T兩套動力總成，其中1.3T是三缸發動機，能夠擁有163Ps/230N·m的動力輸出，而1.5L車型則是四缸自吸發動機，匹配6AT手自一體變速箱，能夠擁有113Ps/141N·m的動力輸出，滿足普通駕乘需求基本上是沒有什麼問題。實測油耗是在7.2L左右，換算下來每公里油錢也是在5-6毛之間，經濟性表現也不差。
總結：今天這三款車型，在筆者看看來都是目前優惠不小，同時產品力、品質都很優質的家轎車，對於工薪族來說是比較省心、放心的選擇。那麼你更喜歡哪款車型呢？歡迎留言討論。
