傳祺影豹以前衛、運動的外型，吸引了很多年輕使用者的注意，在預售階段取得一定的訂單。它在8月1日正式上市，4款車型售價區間為9.83—12.80萬元，比預售價略有降低。影豹的價格還算是合理，對於年輕人而言購車壓力會小很多。那麼，哪款車型的價效比最高，今天我們以2021款270影豹J16版（下稱影豹）為例，看看實車特點，並分析下配置差異。
新車特點：
一、GMPA架構下首款運動轎車，外型採用全新風格，將機甲元素與“凌雲翼”風格融合
二、車廂採用貫穿式佈局，雙10.25英寸一體式連屏搭載ADiGO智聯絡統
三、搭載1.5T+7DCT動力總成，可實現彈射模式，提供運動儀表盤
四、支援“4+X”駕駛模式切換，配備運動尾排提升駕駛樂趣
影豹基於廣汽GMPA架構打造，定位於全新的緊湊型運動轎車，推出戰機版、普通版和賽道版三種車型。顏色方面，普通版提供象牙白、雅典黑、超音速紅和皓月灰共4種可選，戰機版在此基礎上增加了更具個性動感的“啞光戰機綠”配色。
從前臉看，影豹將直瀑式機甲元素和“凌雲翼”風格進行融合，引數化的垂直豎條中網加入了黃色元素和仿碳纖維飾板點綴，利用大底唇來展現空氣動力學造型，運動的感覺拿捏得很到位，完全跳脫出傳祺現有車型的設計風格。
凹凸有致的大燈看上去非常有力量感，採用了分體式的近遠光燈並標配LED燈源。另外，LED日行燈採用了雙豎直造型，將內部燈組分離開，與車頭諸多的豎立元素很好地呼應起來。比如，側腮部分豎置的立體導風口造型，具備真實的通風效果，還加入了黑黃飾條修飾，強化了運動感。
設計師為影豹運用了“兩降三升”的造型特點來強化運動效果，具體是降低車高、縮短前懸，加長軸距、加寬輪距、增加車寬，儘量去達到低趴、寬體、短車頭的效果，當然還有大溜背式的車頂線條和內收的車肩，再加上整車細節對於空氣動力學的打磨，最終實現了0.26Cd的低風阻和充滿運動氣質的姿態。細節方面，凌厲的腰線和底裙線強化了陽剛的氣質，外後視鏡和側裙都加入了仿碳纖維飾板點綴，搭配黃色塗裝的剎車卡鉗，經得起細品。
車身尺寸長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。與思域相比，在尺寸上實現了全方位超越，優勢明顯。
前後輪規格均為225/45 R18，造型奇特的雙色輪轂有種“開枝散葉”的感覺，內層的深色與外層的亮色營造出良好的層次感，而鮮黃色塗裝的剎車卡鉗又流露出效能化的感覺。輪胎匹配的是佳通Comfort F22系列產品，在靜音性和舒適性方面表現出色。
尾部造型的運動感營造地更加充分，寬度充分高度較低，微微上翹的衝壓尾翼與擴散式的底裙搭配，氣質躍然而出。雙“L”型LED尾燈點亮辨識度很高，燈組部分的車身與下半部分並不在同一平面，加上外凸的保險槓，從上到下三級臺階，比較罕見。雙邊共四出的排氣佈局不僅帶有擴散器造型，還配備有運動排氣，省去了改裝的麻煩。
影豹的內飾也儘量與運動風格統一，貫穿式中控臺讓原本就比較寬闊的座艙顯得更加充分，同時配備有雙10.25英寸懸浮式大屏，並且在細節部分也加入了豐富的黃色元素和仿碳纖維面板，方向盤的造型也很有運動感。值得一提的是，除了這套黑黃色搭配的內飾外，還提供全黑、黑紅兩種風格。
傳祺首次採用如此運動化的方向盤，造型有賓士AMG的既視感，真皮包裹兩側增加了大面積打孔，提升手感。小平底帶中位線佈局，少量黃色元素呼應整體風格，後方還增加了換擋撥片。功能方面，兩側窄橫輻中央佈局小撥杆，增加了下方按鍵位，用起來還算順手，左側主要控制駕駛輔助系統。
10.25英寸全液晶儀表盤採用了三圓盤的UI介面，中間顯示轉速和車速，左側可顯示包括加速G值在內的車輛功能資訊，右側主要為多媒體顯示介面，區域劃分很清晰。
10.25英寸中控屏搭載了最新的ADiGO智慧網聯絡統，能夠相容騰訊、華為的智聯生態，無論是功能豐富度還是操作流暢度都非常優秀。UI介面以黑色為底色，改變了以往白底風格，對於駕駛的干擾減少。選單變成了左側主選單，可向右側兩級展開的方式，是邏輯最清晰的排列方式。
影豹配備了“4+X”駕駛模式，除了上述三種常規模式，還有SPORT+（運動+）模式和DIY（自定義）模式。在SPORT+（運動+）模式下，中控屏會成為另外一個性能專用儀表盤，顯示機油壓力、冷卻水溫、渦輪壓力、變速箱油溫和進氣溫度共五種資訊，體現出賽車化的風格，對於熱愛駕駛的朋友，也無需外加效能錶盤了。
擋杆檯面板採用仿碳纖維面板裝飾，採用了全新的小尺寸飛行器推杆造型的電子擋杆。擋杆居中佈置，前方設有紅色元素點綴的一鍵啟動、駕駛模式切換撥杆、多媒體音量滾輪；後方佈置了“P”駐車擋、電子手剎和自動駐車功能按鍵。最前方是帶無線充電功能的手機儲物板，上方是按鍵與旋鈕組成的多媒體及空調控制面板。
前排座椅採用皮質包裹，黑灰雙色加上黃色元素點綴，視覺上並不單調。坐墊和靠背填充物較為飽滿，並擁有良好的側向支撐，承託力和包裹感都到位了。座椅支援前後、靠背、高低和腰撐電動調節，人體工程做得比較成熟。
後排座椅材質與前排相同，黃色元素點綴和黃色安全帶也沒有落下。坐墊長度充裕，能提供足夠的承託性。靠背也有一定的內凹，提供少量側向支援。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間兩拳，頭頂空間為一拳兩指，橫向充足。配置了三個獨立頭枕和帶水杯架的翻折扶手外，有地臺式空調出風口和USB介面，基本齊全。
尾廂深度可觀、高度正常，橫向空間被兩側輪拱凸侵佔不少，呈現內窄外寬形狀，目前沒有具體容積，但我們目測容積達到普通水平，4個人長途旅行行李基本夠裝。後排座椅支援4:6比例放倒，而且平整度比較高，中央的通道面積也夠大，可以放置較大物品。地板下方配備有非全尺寸備胎和維修工具。
動力方面，影豹搭載傳祺最新的鉅浪動力1.5TGDI發動機，該發動機以GCCS燃燒控制技術為核心，整合雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智慧熱管理、低摩擦等先進技術。雖然最大功率與思域的1.5T一樣同為130kW（177Ps），但最大扭矩卻達到了270Nm，遠大於後者的220Nm。匹配7速DCT溼式雙離合變速器，綜合油耗為5.7L/100km。底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合。
車型方面，影豹全系共分為4款配置車型，我們逐一進行分析。
入門版2021款270T影豹J10飛人版售價為9.83萬元，中配版2021款270T影豹J11版售價為10.80萬元，價格貴了9700元，配置上16寸輪圈升級為17寸、前排安全帶未系提醒升級為全車、定速巡航升級為自適應巡航、織物座椅升級為仿皮、2喇叭升級為6喇叭，增加了非全尺寸備胎、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、倒車影像、電動天窗、主駕駛座椅電動調節、後排USB介面、LED日行燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、雨量式感應雨刷、後座出風口。升級以上配置對於舒適性、安全性和便利性都有顯著提升，費用還不到一萬元，顯然是物超所值的選擇。
高配版2021款270T影豹J15版售價為11.80萬元，價格比中配版貴了1萬元，配置上17寸輪圈升級為18寸、塑膠方向盤升級為真皮、手動空調升級為自動，增加了前駐車雷達、方向盤換擋、前排座椅加熱、後排中央扶手、後排杯架、32色氛圍燈、外後視鏡電動調節、摺疊、加熱、倒車自動下翻和鎖車自動摺疊、車內化妝鏡照明燈、溫度分割槽控制、負離子發生器。以上配置對於用車舒適性確實有提升，但這1萬元價值的含金量只能算一般。
頂配版2021款270T影豹J16版售價為12.80萬元，價格比高配版貴了1萬元，配置上倒車影像升級為360°全景影像、7英寸儀表盤升級為10.25英寸全液晶、內後視鏡手動防眩目升級為自動防眩目，增加了併線輔助、疲勞駕駛提示、遠端啟動、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節、駕駛位座椅記憶、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路呼叫救援、語音識別控制、手勢控制、面部識別、車聯網、OTA升級、全車隔音玻璃和外後視鏡記憶。同樣是1萬元的升級費用，這樣的做法才顯得有誠意，核心配置是360°全景影像、10.25英寸全液晶儀表、面部識別和OTA升級，全車隔音玻璃也讓車廂靜謐性大幅提升，建議預算充裕的使用者選擇。
結論：最具價效比的為10.80萬元的2021款270T影豹J11版，故作推薦。預算充裕的朋友可以選擇頂配版12.80萬元的2021款270T影豹J16版。
侃弟點評：
作為GMPA架構下的首款運動轎車，影豹擁有原創度很高、運動化和個性化都很充分的外型，對於年輕使用者擁有較高的吸引力。它的內飾風格較為簡單，好在數字化方面做得不錯。動力和底盤雖然談不上強悍，但也有了些運動的底子，運動排氣和運動儀表在形式上做得比較到位。當然，車型定價不貴，這點很重要，整體上就有了競爭力。考慮到它的主要使用者都是年輕群體，對於價格更敏感，因此我們認為10.80萬元的2021款270T影豹J11版最具價效比，預算充裕的朋友可以選擇頂配版12.80萬元的2021款270T影豹J16版。
