圖/文：懂車快報 於晗
於2020年年中推出的長安UNI-T是長安UNI系列的首款車型，它不僅有著科技感十足的設計風格，智慧化科技和藍鯨NE動力平臺的加持也讓它擁有十分出色的硬實力，對於年輕消費者有很大的吸引力。當然UNI-T做得還不止於此，不知你有沒有了解過剛剛上市的UNI-T運動版，那臺車在激進的道路上又進了一步。
突破常規的外觀設計
看一眼便能發現，UNI-T的外觀與傳統SUV有所區別，在當下的市場中非常少見。張揚的前臉造型以及打破了傳統多邊形大嘴式前格柵，以無邊界的設計與整個前臉造型進行了融合。
前格柵內含150顆菱形元素裝飾，以引數化設計的精確排布，視覺效果更具未來感。分體式大燈組設計在格柵兩側的導流罩區域，配合迴旋鏢式的飾板，這種略顯誇張的設計與前衛的格柵相得益彰，對年輕人來說很有吸引力。
在車身側面，UNI-T以“純粹曲面”設計來雕塑光影的變化，車身曲面與流暢的腰線相得益彰，烘托出了十分動感的側面姿態。值得一提的是，UNI-T採用了電動車及更高階的車才會使用的隱藏式門把手設計，在有效降低風阻的同時，也保證了型面的簡潔和整體性。
而在車身尺寸方面，4515×1870×1565毫米的車身長寬高，加上2710毫米的軸距在同級中也屬於主流水準。此外，UNI-T搭配的19英寸或20英寸輪圈，在同級中尺寸屬於非常大的，並且帶來了額外的運動感。
尾部靈感來源於飛機後掠翼設計的V型擾流板，加上雙邊共四出的排氣造型，強調了運動個性。
普通版UNI-T的外形運動感在同級別車型中已經十分突出，而新增的UNI-T運動版更強化了這一氛圍。UNI-T運動版帶有更誇張的運動包圍，車尾的立式擾流板在尺寸上也超越了普通版車型，在車流中會顯得更為矚目。20英寸輪圈採用燻黑配色，並帶有黃色運動卡鉗，內外撞色的設計在視覺上非常醒目。UNI-T運動版更強的視覺衝擊力與獨特的運動氣息，相信會對年輕消費群很有吸引力。
富有科技感的內飾
UNI-T的內飾看起來很具有科技感，雙聯屏的設計符合當下的流行趨勢，同時簡化了很多按鍵，設計優先考慮了安全性和實用性，對視野區、駕駛資訊區、公共互動區、盲操區域進行了清晰的劃分，看上去簡潔明瞭。
UNI-T的內飾用料很到位，中控臺幾乎均採用的是軟質材料包裹，配合D型運動方向盤，採用NAPPA材質的一體式運動座椅，以及頗具設計感的“太空戰艦”擋杆，設計感還是很不錯的。
UNI-T運動版車型車內也採用更多撞色元素，方向盤和座椅區域性採用Alcantara材質，更具運動感，並且這種材料的摩擦力更大，在激烈駕駛時也能夠減少打滑情況的出現。
智慧化配置提升用車體驗
配置方面，長安UNI-T提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置。值得一提的是，UNI-T全系標配PM0.1濾芯，高配車型可以實時監測車內空氣質量，透過等離子發生器來淨化車內空氣，甚至可以透過inCall App遠端啟動紫外線殺菌功能——有別於更多集中在遠端啟動、獲取車輛位置及行駛資訊常規的傳統遠端控制，UNI-T的消毒功能十分罕見，官方資訊顯示車系統啟動後20分鐘即可消滅車內常觸部位99%的常見病菌，在你上車前便能還原健康的車內環境。
另外，UNI-T搭載UNI Life車載智慧互動系統可以提供智慧車控等服務。車內擁有與AI攝像頭實時感知車內場景，可以識別使用者的場景化需求，主動提供相應服務。比如透過FACE ID，車輛啟動後自動刷臉，直接根據人臉呼叫車輛設定。UNI-T還有一些有意思的功能，比如前排乘客接聽電話時會自動降低多媒體音量；識別到前排乘員抽菸時，根據車速適度開啟對應車窗並開啟空氣淨化系統；即便疲勞監測系統也頗有人情味兒，系統根據觀察駕駛者眨眼和打哈欠的頻次，判定其是否疲勞駕駛並進行語音提醒、開啟車窗、調低空調溫度和播放音樂等一系列動作提醒駕駛者注意駕駛安全。
除了這些功能之外，當中控屏處於熄屏狀態時，駕駛員注視螢幕1秒即可喚醒螢幕；當臨近高速下道路口時，UNI Life也可透過視線追蹤技術，結合轉向燈、方向盤轉角、車速等資訊，判斷駕駛者是否分心並及時提醒。總而言之，在科技方面，UNI-T走在了同級競品車型的前列，這種情景聯動的功能體驗，即便放在豪華品牌上，也並不是常見功能。
主動安全和駕駛輔助方面，具備帶行人識別功能的自動緊急制動輔助系統、全速自適應巡航、自動減速過彎、智慧限速輔助等駕駛輔助功能。高配車型還提供APA5.0遙控代客泊車系統，這樣在狹窄地方不用費勁擠著進出車輛，可以在寬敞的地方透過手機App和實體鑰匙在車外進行一鍵遙控泊入泊出。這樣的配置水平，多數在主打科技的電動車上才能看見。
高效的動力總成
在動力表現上，UNI-T搭載的藍鯨NE1.5T 高壓直噴發動機最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米。這臺發動機採用雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯，在1250轉/分即可輸出峰值扭矩，這樣在起步加速時會感覺動力特別直接暢快。傳動部分匹配藍鯨7速溼式雙離合變速箱，綜合百公里油耗僅有6.3升。
UNI-T運動版車型的變速箱還有彈射起步模式，對於效能愛好者來說是個福音，在提升加速成績的同時也彌補了雙離合變速箱的一大短板。懸架方面，UNI-T採用了前麥弗遜式、後多連桿式的獨立懸架配置，先天結構出色。
總結
長安UNI-T在外形足夠個性，以打破常規的設計對流行元素進行了個性化的呈現。而藍鯨動力的加持和強大的智慧車機系統，也讓它兼具了好開與和好用的特點。特別是UNI Life車載智慧互動系統，智慧化科技的加入更帶來了人車之間全新的互動體驗，在功能性上相對市面上其它車型有更多擴充套件。
在普通車型之外，新增的運動版車型對UNI-T起到了錦上添花的作用，也將個性化提升到了新的水平，畢竟這個級別的運動版SUV還很少見，消費者的選擇並不多。綜合來看，UNI-T這樣一款融合科技與個性的產品，將會獲得市場的認可。
