汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
在以前一談起國產汽車，很多人會說低端、廉價，後期小毛病太多，比人家合資汽車差遠了，但現在的國產汽車相比原來有了質的提升，有些自主車企已經開始走精品化路線，而且同價位的情況下，合資品牌給不了的，國產品牌通通滿足你，今天咱們就來說一款拿得出手的國產SUV，它就是吉利--星越S。
吉利星越S，指導價格為13.57-17.17萬元，可能有些人會說：一個破吉利還敢賣這麼貴，是不是飄了，買輛合資SUV不香嗎？呵呵，評價一輛車到底怎麼樣？有沒有價效比？還得看它的整體表現才行，也許深入瞭解完星越S的實力，就會改變你的看法。
星越S外觀延續了星越的設計語言，車頭寬大厚重，充滿了力量感，進氣格柵簡單精緻，兩側大燈內部構造很用心，使用了全LED光源，下方貫穿式的包圍也進一步拉寬了視覺效果，而且高配車型的兩側還有著“魔鬼之爪”的亮色飾條，起到了很好的點綴作用。
整車長寬高分別為4605*1878*1643mm，軸距為2700mm，屬於主流緊湊型SUV的尺寸，車身簡潔飽滿，有著一定的力量感，車頂到了C柱有了下溜趨勢，大溜背造型比較自然，頂配幻影版的窗框、外後視鏡以及輪轂都進行了黑色處理，看起來更加的個性。
這個尾部非常的“豐滿”，但沒有絲毫的臃腫感，牌照上方的鍍鉻飾條把左右尾燈相連，使車尾更顯寬大，鮮紅色的LED光源點亮後也很漂亮，另外底部配有槍灰色包圍，外露雙邊四出式排氣，先不說動力究竟如何，看著就有種效能車的範。
星越S的內飾佈局為簡約風格，車廂內可以摸到大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹，金屬飾板提升了質感，液晶儀表和內嵌式中控屏畫面清晰，可以顯示豐富的車輛資訊，平底運動型多功能方向盤握感舒服，並且前排的儲物槽設計的比較多，常用到的東西都很容易找到適合存放的位置，不過新車氣味有點大，建議多開窗通風處理。
配置方面，13.57萬元的DCT兩驅雷霆版，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、18英寸輪圈、7英寸液晶儀表、12.3英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、自動空調等，入門版功能已經夠用的。
到了14.57萬元的DCT兩驅閃電版，增加了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應巡航、19英寸輪圈、電動後備廂、前排手機無線充電、前排座椅加熱、BOSE音響、12喇叭揚聲器，15.77萬元的自動兩驅閃電版，擁有了12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭數字顯示、皮和翻毛材質混搭座椅等，17.17萬元的頂配自動四驅幻影版，配有20英寸大輪圈、自動泊車、更多駕駛模式等。
身高1.76米的乘客坐進後排，腿部空間充足，座椅厚實寬大，後排空調出風口、頭枕以及中央扶手都很齊全，亮色的安全帶也很醒目，只是頭頂空間不像普通SUV車型那麼寬敞，受到了一些溜背造型的影響，但也不會產生壓抑感，算是夠用的水平。
動力方面，星越S搭載了四缸2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版最大馬力為190匹，最大扭矩為300牛·米，實際開起來動力表現讓人滿意，提速比較快，匹配的7擋溼式雙離合變速箱升降擋積極平順，只有在低速降擋收油時稍顯那麼點頓挫，要是對動力有更高要求，自然是高功率的2.0T版本更讓人喜歡，最大馬力達到了238匹，最大扭矩為350牛·米，動力儲備非常充沛，急加速時爆發力很強，能夠帶來一定的推背感，中後段超車仍然底氣十足，匹配的是8擋手自一體變速箱。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，頂配車型擁有適時四驅系統，調校有著紮實沉穩感，快速過彎和併線時，懸架對車身的支撐很到位，平常在市區內行駛，車裡比較安靜，底盤的濾震性也不錯，保障了操控性的同時，也兼顧著家用舒適性。
總的來說，吉利星越S雖然空間表現中規中矩，但用料足、配置豐富、動力充沛，底盤有質感，這些面對本田CR-V、豐田RAV4榮放等合資緊湊型SUV，都有著一定的優勢，不過品牌溢價能力和品牌號召力與合資品牌相比，確實還有差距。
