在摩托車的變速箱類別中，其實還有一種只能在MotoGP工廠賽車上才能見到的尖端科技--無縫變速箱，只不過在民用車款上並沒有搭載。
熟悉MotoGP的車迷朋友們或許知道它，無縫變速箱可以提供不間斷、無頓挫的扭力輸出，能夠將動力流失減至最低、維持車身動態平衡、減輕懸掛與輪胎負擔，在使用引擎制動時也能提供更好的減速效率，因此便迅速成為一項各家參賽車廠都普遍應用的競賽利器。
然而由於高昂的製造、設計與養護成本，因此即使過去了十個年頭，全世界的車迷們依舊見不到這項啟發自F1技術的夢幻裝置被下放到市售車款上。
不過杜卡迪在去年底提交了一份專利，或許將會搭載於旗下頂級仿賽車款Panigale系列中。
在專利中可以看到，整體構造與工廠賽車Desmosedici系列上搭載的版本還是有所不同的，將會更適合道路使用，或許多少也解決了養護成本與週期的問題。
相較於一次只接合一個檔位的傳統變速箱，這份設計基本原理，便是在瞬間同時接合兩個檔位的齒輪，並且利用電子系統精準協調，在適當的時機對不同的齒輪進行扭力的供應或切斷，以此達成幾乎和GP賽車相同的無縫、順暢輸出體驗。
杜卡迪若是能夠在將來的Panigale車系中搭載這款新設計的無縫變速箱，相信將會再一次刺激其他車廠一同參與對於旗艦車款的競爭，來獲得前所未有的效能體驗。
