使用者口碑好/油耗還低 三款15萬高性價比自主品牌SUV推薦

近幾年國內市場SUV車型可以說異常火爆，尤其國內自主品牌越做越好，憑藉高性價比、豐富的配置以及比轎車優越的多路況適應能力等，受到了許多國內消費者的青睞，今天我們就推薦三款15萬左右高性價比的自主品牌緊湊型SUV。

2020款博越PRO

指導價：11.68-14.68萬元

2020款博越PRO外觀帶有早期的吉利家族味道，整體非常端莊得體。前臉採用的標誌性“回字型”中網，已經被很多人所熟知了。搭配上一體式的大燈組，並配備了LED日間行車燈，顯得十分精緻。前包圍造型厚實，貫穿式進氣口上方帶有粗壯的鍍鉻飾條進行勾勒，彰顯出過人的氣場。

車身側面線條很有力量感，配合後方的懸浮式車頂，整體設計非常和諧，非常符合國人審美。尤其車身軸距達到2670毫米，讓車內乘坐空間也是十分值得稱讚，能夠提供不錯的使用空間，即便是長途旅行也不用擔心。

尾部造型很飽滿，上方配備了擾流板以及高位剎車燈，飽滿的尾燈組中間裝飾了銀色的飾條，點亮後具有不錯的辨識度。與此同時，下包圍的雙邊單出的排氣佈局，進一步提升了車尾運動感。

2020款博越PRO內飾風格沉穩大氣，車內採用大面積的皮質材料包裹，拼搭的配色和恰到好處的撞色縫線進行點綴，在檔次感上的營造十分到位。並配備了全液晶儀表以及鑲嵌式中控屏，也讓車內增添不少科技感。

動力部分，2020款博越PRO搭載1.5T和1.8T發動機，最大功率130千瓦和135千瓦，峰值扭矩255牛·米和300牛·米，傳動系統匹配6速手自一體和7速溼式雙離合變速箱，車主反饋日常平均油耗8.7升，對於日常用車真的是不錯。

2021款傳祺GS4 PLUS

指導價：12.68-14.98萬元

傳祺GS4 PLUS採用了全新的家族化設計語言，前臉的進氣格柵更為寬大，內部採用直瀑式設計，提升了整體的高階感。兩側的大燈也採用了全新的造型，日間行車燈採用分體式設計，左右兩邊組合形成“X”樣式，點亮後辨識度極高。另外，該車將提供兩種外觀風格可供選擇，分別為“震天翼”以及“星之翼”。

車身側面使用一條硬朗流暢的腰線進行勾勒，營造出了一副蓄勢待發的車身姿態。並採用了溜背式設計，運用了類似懸浮式車頂的設計，整體看上去極具運動感。尤其車身軸距達到2710毫米，讓空間表現不遜於很多中型SUV，並且後排頭部和腿部空間表現都十分出色。

尾部造型更飽滿，採用了全新的羽翼式尾燈，看上去更為犀利，進一步提升了辨識度。下包圍的雙邊單出的排氣佈局，讓整車更加有力量感。

傳祺GS4 PLUS內飾首次引入了傳祺超感互動智慧座艙，呈現出精緻的設計風格，視覺效果時尚動感。車內配備內了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及縱向佈局的中控觸控式螢幕，下方為少量物理按鍵和電子換擋機構，內飾整體在營造科技感的同時，也兼顧了實用性。

動力部分，傳祺GS4 PLUS搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率124千瓦和185千瓦，最大扭矩265牛·米和390牛·米，傳動系統匹配6速自動和6速手自一體變速箱，車主反饋日常平均油耗8.5升，對於日常用車真的是不錯。

2021款榮威RX5 MAX

指導價：13.88-16.98萬元

榮威RX5 MAX外觀採用了榮威最新的家族式設計，前臉採用了榮麟展翼式格柵，內部進行了黑化處理，更加符合年輕人審美。搭配兩側的LED大燈，並向中間貫穿，讓前臉更顯潮流與個性。值得注意的是，換裝了全新的國潮獅標，也更加醒目。

車身側面線條飽滿，使得車身側面看上去具有肌肉感，得益於此，碩大的車身並不臃腫，在視覺上有著拉伸的效果。車窗部分，採用了銀色飾條的裝飾，進一步提升了車輛的檔次。尤其車身軸距達到2760毫米，可以提供不錯的使用空間，讓後排空間更寬闊。

尾部的造型飽滿，扁平化的尾燈中間配備了精緻的鍍鉻飾條，進一步拉伸了尾部視覺寬度。後包圍的雙邊單出的排氣佈局，並採用銀色裝飾板，使車尾看起來更加活潑，層次感更加鮮明。

榮威RX5 MAX內飾採用了榮威引以為傲的未來智慧座艙設計，車內配備有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及電子檔把，垂直佈局的中控屏非常搶眼，整體內飾科技感十足。另外，車內的可觸及之處基本上都是用軟性材料進行包裹的，觸感很棒，提升了內飾的質感。

動力部分，榮威RX5 MAX搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為127千瓦和170千瓦，最大扭矩275牛·米和370牛·米，傳動系統匹配6速手自一體和6速溼式雙離合變速箱，車主反饋日常平均油耗7.5升，對於日常用車真的是不錯。

今天所說的三款自主品牌的緊湊型SUV，無論是造型設計、空間表現、動力還是價效比，都足以媲美很多合資品牌。另外，這三款車已經在市場上征戰多年，憑藉著不錯的口碑獲得了不錯銷量，這都足以證明它們的實力。