延安車主提了輛長安CS75PLUS，行駛5300公里後，直言有話要說。
我是延安車主，提的是2021款2.0T自動領航型，裸車價格為13.4萬元，目前已經行駛了5300公里。
為什麼選這款車：關注CS75年了，會不斷換錢，直到滿意為止。改款後有2.0T版本，6AT和8AT變速箱(8AT愛信變速箱是很多合資車的標配，價值超過40萬元)，還有發動機終身質保(藍鯨發動機，5500轉連續測試9天以上，創造了吉尼斯世界紀錄)，功能強大。你在擔心什麼？另外，我長得不好看，也不會因為一個外國車標交智商稅。如果你能說出30萬以內的任何一款熱門SUV，我都可以說出汽車的三大件、配置、重量和尺寸，所以我在買車方面做了一些功課。第一，不要用雙離合變速箱和CVT變速箱(個人覺得我朋友的雙離合溫度高，不能動，溫度下降後再繼續行駛。還有一些雙離合器4-5年就壞了，正好過了質保期。換幾萬塊，車就值幾萬。你想換嗎？尷尬！CVT不如雙離合，在城市裡跑得好，提速省油，但你去高原爬山在試試第二，後排座椅不能完全淘汰(拉貨，長期走公路旅行，這太重要了)。三是隻能加95號汽油，沒有自適應巡航(在國道上高速限速行駛，設定巡航，省油省力)就不要用。去新疆往往幾百公里限速60，不巡航很累，至少巡航時雙腳解放，自動剎車。第四，好看。第五，一定要造國產車！我喜歡公路旅行。長安的老悅翔曾經在11年裡行駛了17萬公里，其中大部分都是公路旅行。悅翔挺厲害的，但畢竟壽命長，安全性差，所以我認了長安，從長安入手這車應該像再玩十年。開了十幾年，開了幾十輛合資車，我覺得合資車的優勢不在那裡。同樣的價格，國產車比合資車好很多(我朋友的冷卻液管在邁銳寶壞了4年，被扔在路上。我去了，但是悅翔11年來沒有把我扔在路上。例子太多了，就不一一列舉了)。生活中有很多快樂的事情。用國產手機開國產車叫兩大開心事，哈哈。自從開了75P以後，路上車多了，幾乎沒有加塞了車大了，其他車主本能反應，不能怪他們。呵呵，說實話，買車之前我有很多疑問。網上看的越多越納悶，比如：“油耗高，車卡不卡，風噪大，動力足，底盤硬，2.0好還是1.5好？”你只能在網上看引數，但你真的不知道所有的引數，或者你不能知道所有的引數，儘管你已經測試過了。為什麼知道的越多越迷茫，為什麼買車後都解決了？就是因為黑車太多了，而且是中國製造的。這些SZ，黑色的很難分辨，猶豫不決，有空！最終雙方都輸了，有些人別無選擇，只能買了一輛合資車，這是得不償失的。自從買了75P，我所有的疑惑都消失了，所有關於油耗、提速、空間、噪音、品質等問題都消失了。都被一掃而空，我沒有煩惱！
空間：我183CM大小，坐在裡面不覺得委屈，頭上還有不止一拳。後排一上來一個人，我就說空間真大，後備箱真大，頭小一點，後排交叉，後排坐了四個人，但他們都說不擠。更別說後排了，你可以當皮卡。
空間設計亮點：後排腳中間基本平，後排平。兩個人睡一覺沒問題，很好地解決了長期的公路出行問題。
動力：動力的加速相當強大。因為在磨合期間，第一次保險之前，我一直用標準模式，超車速度很快。當我坐滿了開空調的五個人時，我並不覺得動力不夠。今年6月，我帶父母去了一個趟秦嶺，四個人開著一輛空調。我沿著從秦嶺，山一路爬下，花了兩個小時到達秦嶺，的界碑，全程都很陡峭。沒有動力不夠的感覺(我爬坡的時候速度是50-60小時，當時坡道很陡，後視鏡看到一輛長安75P，速度極快，瞬間就超過了我。剛看到是2.0T的車，突然右轉不見了！完全顛覆了我的認知。我開了十幾年車，是激進型的。但是我從來沒有在陡坡上見過這麼快的速度，這麼快的轉彎，或者像我這樣的車。我很想追上去看看誰在開車，但是車裡有老人，我真的追不上。連車都要控制60-70的速度才能過那個彎，真的讓我震驚。從第一次投保開始，運動模式用了好幾次，感覺控制不住。一隻腳踩油門，汽車直線前進，油門反應靈敏，換擋積極。如果你是道路憤怒患者或狂躁駕駛的司機，你應該在城市中謹慎使用運動模式。8AT調校良好，動力頓挫感可以忽略不計也不明顯，換擋速度中高，總之還算滿意。
控制：控制得挺好的。指的是打哪裡。速度慢的時候，方向輕，容易操控。當速度快時，方向變重。自適應巡航真的很好用。可以透過100米外高速主動剎車識別。一輛摩托車在50米外的國道上可以識別剎車。就算是識別能力50萬的車也頂多是這樣。遠端啟動已經用了好幾次了，北方冬天要提前暖車。方向盤上有很多操作，方便駕駛。另外，我只想問一些車主，哪輛車不跳過減速帶？75P的底盤厚重穩重，有一條坑坑窪窪的土路，我很滿意。車和顯示器都很靈敏，從來沒有卡過，可能是最佳化的結果。時速120公里的噪音不大。我真的不知道是誰在黑長安，搞自己的。剎車很自信，隨時可以踩，有軟有硬，這是我開過最好的車。半坡輔助實用，無論坡有多陡，都不怕滑。手機上可以隨時觀察到車輛，以及車鎖狀況、電氣系統、動力系統、底盤系統、胎壓、遠端啟動、空調溫度等十幾項。可以觀察和遠端控制，非常實用。語音系統功能強大，到現在還沒有完全使用。只要問小安一些簡單的問題，比如：“開關天窗，開空調，開導航，打聽天氣，景點票價，聽段子相聲，和小安，聊天特別突然想聽一首歌，告訴小安這帶來很大的便利”，慢慢挖掘小安的潛力。
油耗：我開的是超級喜歡的車。首次投保前油耗約為每百公里10.5L。每次都被熊記錄下來。第一次保險後，油耗下降。經常顯示在市區8.5-9.5之間，曾經在國道上跑6.2L。當你買車的時候，你會考慮一下。只要油耗不超過12L，就滿足了。對於這麼大的車來說，首保前滿意10.5L，首保後更滿意。目前還沒有使用節油模式。
外觀：不用說，就是見仁見智。75P符合大眾審美，回報率高，足以掛上很多合資車。懷特覺得太普通了，安第斯格雷有貴氣的感覺。從正面看，感覺像黑色，車漆光澤度好。貫通式寬度指示器，清晰明亮，尾燈清新脫俗，獨特美觀。
內飾：內飾原本想選黑色，但是廠家生產的比較少。不知道為什麼，黑色材料貴？我很困惑！後來不是豔紅，是暗紅，被認出來了。
舒適性：說白了，75P在長跑中比原車舒適很多，座椅高，圍合性好，人體承重範圍大，跑幾百公里也不會覺得累。網上很多人無休止的爭論哪輛車比SUV好。真讓人頭疼。其實只有人沒有車是不行的。不同的車需要人去適應。你需要汽車來適應人嗎？我開過幾十輛車，大部分都是長途的。任何車都可以在不到一個小時內熟悉它。給出一個位移為1.0的自吸，還執行一個西藏信不信由你？
價效比：我覺得75P是國產車中價效比最高的車，合資就更不用說了。現在20萬以內的合資車幾乎都是雙離合和CVT，配置嚴重減少，配置也少。95號油總是需要的，更重要的是碰撞試驗失敗。你對這個標誌有價值嗎？老話說得好，買車是為了面子，選擇合資；如果你買車是為了效能，那就選擇國產車。
最滿意： 1。強大的空間。2.後排可以放平。3.因為是中國製造，支援。4.強大的力量。5.8AT最強變速箱之一。6.發動機終身保修。7.迷人的外表。8.自適應巡航非常有用。9.多重功能。10.價效比高。11.中保在碰撞試驗中取得了優異的成績。12.長安對售後服務很滿意。13.國產汽車保養和配件真的很便宜。
最不滿意：可能是夏天。暴露在陽光下後，車內有氣味，但2個月後幾乎聞不到。沒有座椅加熱，但遠端啟動可以彌補。另外車屁股有點小氣，前臉大，後面小。韓系車屁股太大，不好看。這只是一個家庭的宣告。
