銷量表現是判斷一輛車優劣最為直接和簡便的方法，如何取得良好的銷量，取決於它是否能夠滿足消費者的需要。而在8-10萬元這個價格區間內，大多數的消費人群最為關心的是品質與配置表現，相比之下，中國品牌車型很好地契合了消費群體的需求，比如我們今天一起來看到的這款車——名爵ZS。下面我們就來一起看看這輛車的實拍體驗。
名爵ZS前臉設計採用了年輕化的設計，點陣式前格柵配以鍍鉻飾物來加以修飾，搭配銳利修長的大燈，不但十分有個性，而且有著出眾的視覺效果。
該車尺寸為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm，車側以簡潔有力的線條勾勒出動感的視覺效果，搭配了瑪吉斯輪胎，前後輪胎規格均為215/50 R17，採用了五輻式輪圈。
名爵ZS的尾部造型相當厚重，燻黑尾燈造型別致，點亮後更具辨識度，後包圍處還採用了銀色飾物裝飾，整個尾部看上去十分威猛，也相當大氣。
坐進車裡，名爵ZS內飾視覺效果非常不錯，線條流暢的內飾輔以銀色飾條和仿碳纖維飾物，看上去有一定的設計感。同時，該車標配了CarPlay、上坡輔助、藍芽/車載電話等多項配置。
名爵ZS皮質方向盤運用了平底三輻式的設計，兩側還採用了打孔工藝，握感不錯。該車儀表盤使用了雙圓環式的設計，給人一種非常簡約的感覺，功能區劃分明確，資訊讀取簡便直觀。
名爵ZS配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高階”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。
該車配備了可開啟全景天窗，天窗面積很大，開啟天窗後能夠有效增加車廂的透光率，提升車內人員的乘坐舒適度。
該車後排空間表現尚可，能滿足日常出行需求，不過地板中央有一定凸起，且沒有配備中央頭枕，對中間乘客不是很友好。
名爵ZS後備廂常規空間表現一般，但放倒後排座椅後，空間能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。
名爵ZS配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛·米，匹配5擋手動變速箱。
名爵ZS懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
以上就是關於名爵ZS的實拍體驗，下面我們就來彙總一下。在整個中國品牌小型SUV市場中，僅有少數幾款車型，在面對合資品牌競品時能不落下風，名爵ZS無疑是其中之一。名爵ZS無論從外觀、內飾設計，還是空間、配置實用性看，都是很有競爭力，也正因如此，名爵ZS自上市以來始終保持著不錯的銷量表現。
