在眾多國產緊湊型SUV裡，奇瑞瑞虎7算是辨識度不錯的車型，並且價格上很親民，廠商指導售價在8.39~11.89萬之間。目前產品線很豐富，有多個版本車型，除了普通版車型之外，還有超能版以及神行版。在銷量上，瑞虎7不算差，從7月份公佈的資料來看，賣出7059臺。作為一個專業車評人，最近我實拍試駕了神行版 1.5T CVT 神行2號，下面就跟大家分享一下我的實際體驗感受。
從外形上來看，神行版瑞虎7看上去更符合年輕人審美，臉部前進氣格柵還是六邊形設計，內部透過密集的銀色鍍鉻裝飾條來吸引眼球，在正面底部，有一根紅色鍍鉻裝飾條點綴。大燈組是分體式設計，下方日間行車燈採用一個"二"字型，點亮後很有特點。上方大燈組有一點狹長，配備LED遠近光源，功能上面相對少一些，只支援高度調節以及延時關閉。
作為一款緊湊型SUV，瑞虎7滿足日常家用代步沒有問題，作為一款5座車型，長寬高分別在4500×1842×1746毫米，車身軸距在2670毫米。空間上不用過多擔心，常規狀態下後備箱容量在475L，後排座椅放倒後可擴容到1500L。從車身側面來看，顯得比較高大，腰線上有一定的俯衝姿態，車窗周邊採用銀色鍍鉻條進行裝飾，主駕駛位置提供無鑰匙進入功能，並且試駕版本車型提供了遠端啟動。車身尾部屬於耐看型，突出的尾翼辨識度很高，燈組則採用貫穿式設計，內部有一定的燻黑處理，下方是雙邊共雙出排氣孔。
進入瑞虎7車內，在中控以及車門板位置都是加入紅色裝飾條點綴，從氛圍感受上來看很符合年輕人的審美，換擋桿則採用小小的推拉式設計，並且面板採用仿碳纖維設計，看上去很高階。方向盤的握感不錯，本身也是真皮材料，支援上下左右調節。
從科技感受來看，中控區域配備一塊10.25英寸懸浮式螢幕，支援車聯網以及OTA升級，當然如果用不習慣，手機互聯沒有缺席，無論是CarLife還是CarPlay都通通支援。車內揚聲器數量在6個，雖然音效不是太棒，但也比一些車用2個4個的好很多。
從動力的角度來看，本次試駕車型採用1.5T渦輪增壓引擎，最大功率在115kw，最大扭矩在230牛米，發動機供油方式採用多點電噴，相對於單點方案會更加經濟省油。我自己也是進行了一段時間駕駛，從城市油耗來講，百公里在8~9L。而從動力的角度來看，渦輪介入的時間很快，基本沒有延時感，即便到了中後段，提速過程也很有力道。
