有沒有外觀硬派但是又偏向城市化的SUV車型呢？當然有！要說在中國自主品牌的陣營裡，問哪個品牌在越野方面最給力，那北京越野絕對排在前列。今天我們不聊BJ40、BJ80這些真正的越野車，今天我們聊聊更適合日常代步，但外觀依舊很“硬派”的、且只賣10萬元出頭的——BJ30，它到底值不值得買？
BJ30是北京越野“BJ”系列產品之一，整車延續了家族的設計風格，但我更想用一個短語形容就是“個性又硬朗”。平直的線條，標誌性粗壯的五孔進氣格柵，內部採用了黑化處理。
兩側大燈組與中網相連線，完整性較強。大燈組採用LED一體式遠近光燈，下方霧燈區域也同樣使用了圓角矩形的造型，霧燈光源是鹵素的。
再往下看，下進氣格柵也同樣採用圓角矩形以及與車身相同顏色進行點綴，這麼設計有些俏皮，像不像在張口跟你說話。
車側面同樣方方正正，粗壯的輪眉和18寸雙色輪圈，讓整個車身看起來簡潔硬朗，側面突出的防擦條將車身上下一分為二，新車長寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距為2675mm。
雙色輪圈，造型同樣是圓角矩形設計元素。紅色塗裝的卡鉗很顯眼。輪胎尺寸225/55 R18，品牌選用了固鉑CS4 TOURING系列，某東平臺價格930元一條，BJ30這款車10萬多元的售價，配備的輪胎接近1000元/條，是不是沒想到？
無鑰匙進入功能是全系標配，在這個級別上可以說是良心配置。用慣了這個功能的朋友都說好，有時候拿著一堆東西掏鑰匙真的是一件很煩人的事情，還好BJ30不存在這些問題。
車頂行李架很寬，除了美觀，實用性也是可以的，配上一副橫杆，儲物空間進一步擴充。
在車尾部，BJ30大量採用穿插、套色、分層的細節設計方式，黑色鋼琴漆裝飾條左右貫穿，讓尾部更立體也更豐富。
尾燈設計採用閉合圖形穿插結構的設計語言，與BJ40同出一脈，卻又獨具個性，點亮後顏色很細膩。
尾燈與下保險槓的設計也極具個性，對於吸引年輕人來說，這些點綴的設計也是十分必要。此外，後槓的造型也與前槓遙相呼應，視覺上很有辨識度。
內飾方面，BJ30延續了北京越野“外方內圓”的設計理念。車內採用了大面積的皮革進行包裹，並配以紅色的雙縫線加以點綴，進一步提升了車內的檔次感。
三輻式方向盤、7英寸液晶儀表以及10.4英寸的懸浮式中控屏和圓形空調出風口的設計，啟動按鍵設計在兩個出風口中間，而且設計非常豪華，忍不住把玩把玩。
10.4英寸中控液晶屏，無論是解析度還是系統的流暢度都十分出色。螢幕內建了最新的車技系統，涵蓋了導航、多媒體、CarLife手機互聯、藍芽等較為常用的功能，同時還支援OTA遠端線上升級。
此外，BJ30配備了同級少有的540°全景影像功能，透過多顆高畫質攝像頭,對車輛周圍環境進行360°全方位監控和車底進行180°監測，足夠保證駕駛者行駛的安全性。
BJ30在車輛配置方面還是非常全面的，其頂配車型配備了自動駐車、上坡輔助、定速巡航、遙控鑰匙、前排無鑰匙進入、電動後備廂、語音識別等功能。此外，在人性化配置方面，該車配備了超大全景天窗、自動空調、溫度分割槽以及PM2.5過濾裝置等功能。
真皮包裹座椅使用了打孔和縫線等細節設計，而且座椅比較厚實，支撐性不錯。同時，前排座椅具有電動調節和座椅加熱、通風等功能，在很大程度上提升了駕駛者的舒適體驗。
後排座椅坐墊也挺長，只是靠背角度略直，長時間乘坐並不會特別輕鬆。後排地板凸起程度不高，點贊。
後備箱空間足夠，後排座椅支援比例放倒，不論是拉雪板還是搬一些大物件，總之，有地兒放。除了大件，小件儲物空間也很充足，看圖。
動力方面，北京越野BJ30搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦(156馬力 )，峰值扭矩230牛·米。傳動方面，與之匹配的是6AT變速箱，而且全系車型採用前輪驅動。
雖然BJ30全系沒有四驅系統，但BJ30也是號稱“泛越野”車型。儘管不能跟專業越野車硬剛，但日常代步時候它更從容，偶爾放飛自我一下還是完全能勝任。這也是北京越野推出BJ30的意義所在。同級少有的540度全景影像、透明底盤，安全配置、智慧配置、大空間、以及10萬出頭的高性價比、城市駕駛更從容、越野路況不犯怵。感興趣的話，不妨去店裡體驗一下，店裡現車充足，歡迎試駕。58汽車會持續為您帶來最新的汽車資訊，敬請關注。
