日產途樂y62是為越野而生。它巨大的身軀被它更高貴的氣質所吸引。在硬派風格的基礎上，充分展現其獨特魅力。享受越野的活力，完美融合優雅姿態和野性表現。大面積鍍鉻裝飾，黑色蜂窩網。
日產途樂保留了強大的家族設計元素，並在家族設計元素的基礎上進行了精細的更改。車頭燈和尾燈都有很好的認知度，年輕的外觀更受年輕人青睞。精緻簡約的設計更符合消費者的胃口，整體檔次感得到提升。在空間方面的表現是值得讚揚的。駕乘空間和儲存空間都非常令人滿意。
途樂進氣格柵的外觀變化最為明顯。連帶LED的氙氣燈，輪轂為18寸大輪轂。尾燈更加突出，流線型更加銳利。後尾門增加鍍鉻亮條，側身兩側腰線增加鍍鉻裝飾條，彰顯尊貴感。巨大的身軀被更加雄偉的氣質所吸引，並在強硬風格的基礎上充分展示其獨特魅力。
日產途樂4.0絕對可以稱得上是一個大傢伙，尤其是身長近5.2米，讓你覺得自己有徵服它的強烈慾望。日產途達y62的整體外觀給人一種迴歸自然的簡約感。外觀飽滿厚實，線條簡潔簡潔，沒有太過流線型的設計，誇張的蜂巢格柵和堅固的鍍鉻裝飾條突出了途樂的堅固性和韌性。
被稱為沙漠越野之王的日產途樂在越野方面也非常強大。畢竟，作為聯合國維和部隊的專用車型，自然不能在越野時丟臉。非承重車身配備一套地形反饋系統，可及時調整四個車輪的動力和懸掛系統，越野配置比蘭德酷路澤同級高一級。
日產途樂y62的內飾也簡單舒適。中央控制部分的設計有一種奢華感。標準豪華車的風格，採用豪華轎車常用的四風輪設計。粗細比較合適。真皮和實木材質，手感非常好。此外，方向盤功能強大，集音響、空調控制和藍芽車載擴音系統於一體，讓駕駛員在駕駛過程中更加安全。中控臺採用真皮包裹，並融入新的桃木內飾。這是豪華的，更有質感，創造一個豪華舒適的駕駛環境。
日產途樂y62在功率方面延續了之前的4.0升V6自然吸氣發動機，最大馬力為279匹，最大扭矩為394牛米。配備與發動機匹配的7速手動變速器。作為一款硬派全尺寸硬派越野，途樂採用非承重車身結構，前後懸架為雙橫臂獨立懸架，注重可操作性。
作為一款硬派越野車來說，扭矩可是王道，雖然機頭馬力在279匹，但是輪上馬力才183匹，那有沒有什麼辦法來進行提升一下發動機馬力呢？答案肯定是有的，那接下來我們就來聊一下動力升級方案吧！
最好的動力提升方案就是進行安裝機械增壓。VT雙螺桿機械增壓與途樂4.0之間不謀而合，VT雙螺桿機械增壓採用一體式鍛造的結構，內建水冷。依然是保持了自吸的線性動力。
機械增壓是什麼？機械增壓是一種不增加發動機的排氣量，不改變發動機工作方式，利用發動機曲軸輪帶動執行，提高發動機進氣量，其工作原理是透過皮帶與發動機連線，機械增壓與發動機一起運轉，提高發動機的功率，是一種明顯有效的動力提高裝置。
安裝VT雙螺桿機械增壓後是馬力保守提升35%-40%，進氣壓力值是透過電腦控制在0.5bar內的，玩車的人都會知道這個壓力值是完全在原廠發動機以及變速箱承受的範圍之內的，所以說咱這個是屬於保守提升的，對原車發動機是沒有傷害的。
如果說開著途樂越野車給人一種征服感，在經歷荒野求生的之後，那麼加裝了VT機械增壓的4.0“T” V6發動機、隔音、舒適的減震以及不輸給豪華車的內飾，都會讓人感覺輕鬆舒適。
