汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
有次我在文章中寫到一款便宜轎車雖然談不上多麼出色，可作為工薪家庭的代步工具還是挺不錯的，但下面有網友居然評論：便宜的轎車就是工業垃圾，沒錢還買什麼車啊？這個觀點我極不認同，畢竟每個人的出身和收入水平不一樣，我認為只要是靠著自己努力得到的都可以稱為好車，另外普通家庭照樣也需要一輛車，當你上有老、下有小，孩子和老人生病住院，遇到颳風下雨的時候你就會明白擁有一輛車到底有多麼重要！好了廢話不多說，今天紅濤就來介紹兩款打工人也能買得起的轎車，有合資有國產，還是那句話適合自己的就是最好的，管別人怎麼說呢！
1、上汽大眾新桑塔納
指導價格：8.69-11.59萬元
擁有桑塔納，走遍天下都不怕，想當年能夠買得起桑塔納的，那都是精英人士，並且桑塔納可是帕薩特的前身，而如今的新桑塔納只是借用其名的入門緊湊型轎車而已，好在4S店內對其有著2.6-3.3萬元不等的優惠（地區不同，優惠力度不一樣），這麼一來實際成交價已經和很多國產轎車持平，能夠讓大部分人接受，外觀方面就是典型的大眾套娃風格，不過足夠的耐看，就算是再過幾年也不會過時。
車內中控臺佈局規規整整，沒有任何新鮮感可言，車廂內還使用了很多硬質塑膠，一敲嘎嘎直響的那種，好在各種功能操作起來都比較順手，入門風尚版為織物座椅、14英寸的鋼圈確實很廉價，但安全配置還行，擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統，到了舒適版，雖然還是前盤後鼓式剎車，可增加了前排側氣囊、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、15英寸鋁合金輪轂、皮和織物混搭座椅、前霧燈，都是一些很實用的東西。
整車長寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，身高1.75米的乘客坐進後排，頭頂和腿部都不會有擁擠和壓抑感，只是地板中間凸起偏高，影響到了一些中間乘客的舒適性，並且座椅是不支援放倒的，無法擴充套件後備箱的容積，好在後備箱裝些日常行李是完全足夠的。
動力方面，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，起步時比較肉，高速超車要預留出足夠的時間才行，但輸出平順線性，匹配的5擋手動變速箱擋位清晰，入擋略帶吸入感，自動擋為6擋自動變速箱。
實測百公里平均油耗為6.0-7.8L之間（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績也不同），無形中就能降低養車成本，底盤調校保持了大眾一貫紮實沉穩的功底，跑高速時胎噪和風噪偏大。
2、奇瑞艾瑞澤5 PRO青春版
指導價格：5.99-6.99萬元
艾瑞澤5 PRO青春版目前有著1萬元左右的優惠，河北石家莊、保定還有蕪湖地區優惠力度還要大一點，凸顯出來了很高的價效比！2021款前臉又變回了2019款之前的模樣，點陣星空格柵增加了精緻感，兩側大燈配有透鏡，原車是鹵素光源，可廠家有著免費給升級成LED大燈的政策，車身上揚式的雙腰線形成了前低後高的運動姿態，不過從某一角度來看車尾翹的有點太高，稍顯不太協調。
內飾在同級別中算是比較有特點的，中控臺上方使用了軟性材質覆蓋，2021款由原來的仿金屬飾板（其實就是塑膠）換成了鋼琴烤漆飾板（還是塑膠），視覺效果更好，平底運動型多功能方向盤尺寸稍大，可握感不錯，但是空調控制區域為觸控操作，開車過程中盲操不太方便。
青春版配備了四輪盤剎、16英寸鋁合金輪轂、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、仿皮座椅，很多4S店內還給免費加裝9英寸中控屏，如果你是砍價高手，還可以要到倒車影像以及行車記錄儀。
整車長寬高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，車寬很搶眼，比大眾新寶來和朗逸還要更寬一點，空間表現讓人滿意，後排坐滿3個人也不會擁擠，座椅填充物很足，坐墊也比較長，能夠對大腿和身體起到很好的承託，從外面來看艾瑞澤5 PRO的尾部短小，可後備箱容積很大，後排座椅還可以整體放倒。
動力方面，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為116匹，起步並不輕快，但不像新桑塔納那麼肉，中段加速還可以，匹配的5擋手動變速箱手感一般，尤其是2擋和3擋切換時有些生澀，用習慣了也湊合，自動擋為CVT變速箱，與發動機的匹配還是比較默契的。
百公里平均油耗在6.8-9.0L之間，燃油經濟性中規中矩，底盤調校偏運動，懸架對車身的支撐很到位，再加上方向盤指向比較精準，開著是有一些駕駛樂趣的，不過懸架偏硬有利有弊，經過減速帶和坑窪道路時，坐在後排的乘客會感到比較顛簸，還有走爛路或者車速超過了90之後，胎噪很明顯。
總的來說，由於受到成本的控制，無論是大眾新桑塔納還是奇瑞艾瑞澤5 PRO青春版，都存在著一些讓人不太滿意的地方，但考慮到它們的價格便宜，有些不足是可以讓人接受的，至於選合資還是國產，相比之下新桑塔納質控更好，油耗更低，後期保值率也比較高，而艾瑞澤5 PRO青春版空間更寬敞，配置更豐富，駕駛感受更好！
