乘聯會：10月新能源乘用車市場零售同比上漲
11 月 8 日訊息，乘聯會發布 2021 年 10 月份全國乘用車市場分析，資料顯示，2021 年 10 月乘用車市場零售達到 171.7 萬輛，同比下降 13.9%，相較 2019 年 10 月下降 7%，10 月零售總體不強。資料顯示，2021 年 10 月新能源乘用車市場零售達到 32.1 萬輛，同比上漲 141%，但環比下降 3.9%。前 10 個月，新能源乘用車市場零售達到 213.9 萬輛，比上年同期增長 73.3%。1-10 月新能源車零售 213.9 萬輛，同比增長 191.9%。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特徵，實現對燃油車市場的替代效應，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
乘聯會：今年第四季度汽車行業利潤增速轉正壓力很大
11月8日，乘用車市場資訊聯席會在月度資訊釋出會中表示，第三季度汽車晶片供給的至暗時刻已經過去，原預計10月供給晶片較上月環比有20%的改善預期，可實際環比增長僅有10%左右，因此供給不透明的瓶頸因素仍在。展望第四季度，乘聯會表示，今年第四季度汽車行業利潤增速轉正壓力很大，汽車行業面臨全年利潤負增長壓力。
AFS：上週全球因缺芯損失3.4萬輛車 產量損失連續第三週下降
近日，據外媒報道，根據Auto Forecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新資料，截至11月7日，由於晶片短缺，今年全球汽車市場累計減產量已達983.7萬輛，比前一週增加了約3.4萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量已達186.3萬輛，佔總減產量的19%。AFS預計，今年全球汽車市場累計減產量會攀升至1100.2萬輛。上週，全球汽車製造商的減產量為3.4萬輛，其中，北美地區損失了20400輛汽車的產量，約佔上週全球總減產量的61%，這是北美地區連續第二週遭受到巨大的衝擊；歐洲地區、中東/非洲地區和中國因缺芯削減的汽車產量均未過千。
雪佛蘭Bolt電動車12月6日前不會復產，全力進行電池召回更換
近日，通用汽車旗下的雪佛蘭Bolt電動汽車，首批產品搭載的LG電池組存在嚴重的缺陷問題，有過熱和起火的風險。為此，通用汽車啟動了大規模召回活動，預計總數達到14.1萬輛，同時，LG集團承擔全部損失。儘管通用表示Bolt新版本已經推出，採用了更安全的電池，但是外媒SlashGear報道，通用決定再次延長這款車的停產時間至12月6日，因為這期間要全力為召回的車輛更換電池。此外，在生產暫停期間，通用汽車將致力於最佳化電池生產、供應鏈和物流。該公司目前需要克服的障礙是，如何在召回期間為車主提供臨時使用的過渡車輛。該公司計劃在這款車復產之前，完成召回工作。
