這才是旅途該有的愜意舒適，寶駿510升級德國喜力士音響&四門隔音

消費者需要什麼車，五菱就造什麼，這句話說到街知巷聞，同時五菱也確實有這股實力。寶駿510是上汽通用五菱旗下的一款小型SUV，作為一款國產SUV，寶駿510沒有讓車友失望，時尚運動的外觀，簡潔實用的內飾和配置，加較為寬敞的內部空間，讓寶駿510一度受到車友追捧，但原車音響效果始終不如人意。

器材配置清單：

前聲場：德國喜力士F42C 兩分頻

後聲場：德國喜力士F4x同軸

隔音：四門貝特嘉音環保隔音

【原車音響分析】寶駿510的原車喇叭使用的是紙盆塑膠盆架的普通喇叭，做工和材質都很一般，而且喇叭口徑較小，聲音擴散範圍小，表現力不足。稍微對聽音質有要求的車主都會覺得滿足不了耳朵。

前聲場升級

德國喜力士F42C兩分頻喇叭音盆黑色亞光錐面設計，帶有自身特有的HELIX標誌，HELIX盆架以精鋼片衝壓成型堅固耐用。喜力士F42C兩分頻喇叭在細節和動態上有著驚人的表現，小巧的分頻器給施工帶來很多便利，絲絹膜材質的高音讓整體效果很通透，細節刻畫出色，富有彈性，聲音充滿彈性和張力。

• 原車沒有高音，改裝師根據車主的聽音習慣，在A柱打孔安裝高音喇叭

• 德國喜力士F42C兩分頻高音喇叭安裝完成

車門隔音是音響改裝的基礎，而寶駿510的門板就一層塑膠薄膜，沒有任何隔音處理，所以就給寶駿510做了雙層環保隔音，雙層隔音做完後能夠有效的減少噪音的傳播，大大提高車內環境質量，喇叭的音效也能更好的發揮出來。

• 原車門板防水紙隔音，毫無隔音效果可言

• 門板第一層隔音，加厚鈑金厚度，減少共振

• 門板第二層隔音施工細節

• 門板第二層隔音，密封箱體，為喇叭提供良好的工作環境

• 原車中低音做工粗劣，用料簡單

• 原車中低音與德國喜力士F42C中低音對比

• 原車中低音與德國喜力士F42C中低音對比

• 德國喜力士F42C中低音原位無損安裝

• 德國喜力士F42C兩分頻中低音喇叭

後聲場升級

後聲場安裝一套德國喜力士F4x同軸喇叭，與前聲場相互銜接，並形成環繞聲場，讓後排乘客也能感受到優質音樂帶來的樂趣。

• 德國喜力士F4x同軸喇叭原位無損安裝

【總結】經過【上尚汽車音響】專業團隊的精心改裝，寶駿510的音響音質提升非常明顯，摒棄了原車渾濁不堪的音質，新器材搭配的音響系統聲音效果很棒，人聲溫暖醇厚，聲音結像力以及聲音細節都有著非常出色的表現。車主對此非常滿意。