車型：2021款sDrive25i 曜夜版
售價：30.38萬元
競品車型：雷克薩斯UX、沃爾沃XC40
可買指數：70%
X2這款車有著直男們難以理解的審美，而作為UKL前驅平臺下的產物，很多忠實的Bimmer也嗤之以鼻，但是……
實際上，X2這類20-30萬元的豪華品牌SUV在尺寸上不大（除了寶馬X1、奧迪Q2L這類經過加長的車型），並且在配置上也普遍不咋地算高，卻一直都是對生活品質有所追求的消費群體的購車候選。
而這一部分消費群體中不乏“感性消費者”，比如說身邊這位90後女性朋友，她就覺得X2這種“十分個性”的設計好看，並列入了候選的購車名單中，正是這種“不著邊際”的設計——低矮的造型，倒梯形的雙腎進氣格柵，C柱上曜眼的藍天白雲Logo，在滿大街國產加長寶馬X1的情況下，一臺X2的確能帶來完全不一樣的格調。
即便在2021年，X2的設計依舊稱得上足夠獨特足夠個性。也因如此，寶馬在7月份還新增了兩款曜夜版和鋒芒版車型，並新增了6種不同的顏色，在輪轂配置上升級為19英寸。除了曜夜版最常規的外觀“黑化”裝飾外，專屬的X2拉花也是這兩款新車型的一個賣點。當然從觀感來說，這套X2拉花的配色還是很講究，搭配不同顏色的車漆也不會出戲，完全不像後期改汽配城貼紙的風貌。
如果說在外觀上給我這個直男審美最大的感覺，那就是以往拍車能去的地方好像都不太適合， X2這樣個性新潮的外形找個大氣的建築物或空地都不好出片，不能很好展現出X2的氣質，反而像是路邊的酒吧咖啡廳、潮玩店以及體育公園這類的地方，把X2“放在”其中就不會顯得突兀，因為這些更像X2消費群體過週末會去消遣時光的地方。
個人看來，X2在推出了曜夜版之後，這一代車型在外觀上能有所提升和改進的空間已所剩無幾，畢竟UKL平臺已經服役了5年之久。在內飾方面，X2曜夜版依舊是我們熟悉的上一代寶馬風格，在2021年看來已經略顯疲態，不外乎透過配色和飾板材質的變化來增加一定的新鮮感。如果說新一代3系讓曾經和“豪華質感”不沾邊的寶馬有了一個新的開始，那麼X2還在不斷提醒各位看官，寶馬在產品線上還有幾款車型沒有完成真正意義上的換代。
其實，透過2系轎跑我們能想像出下一代X2在內飾會是啥樣，新一代FAAR平臺的前驅寶馬車型在內飾質感上的提升會十分明顯，但也不要忘了上一代寶馬車型的好。最明顯的便是白色背光的指標式機械儀表，不像全液晶儀表充斥著各種炫酷的介面設計，對於直男來說反而更喜歡這種富有機械感的儀表設計。同樣的還有F時代的“丁字褲”方向盤，從持握手感大小等各方面來看，都是近乎完美的一代寶馬M方向盤，如果說還有什麼遺憾的，那就是缺失的換擋撥片。
從多媒體系統方面來看，10.25英寸的iDrive6系統在功能性上也已稍顯落後，特別是在智慧互聯功能如此發達的當今，iDrive6會把人拉到3年前的那個時代，好在無線CarPlay這樣的功能還是能帶來一絲科技感和現代感，但這個時候你可能又會提出另一個問題——手機無線充電面板的缺席。
當然，X2曜夜版的內飾也有不少亮點，比如這套經典的哈曼卡頓音響系統，12個揚聲器呈現出的音質依然不錯，在2021年也能給出“豪華體驗”。另外，一體式運動型座椅也是X2的特色，帶有兩組座椅記憶功能，並且包裹感和對大腿的承託表現也是一流的水準，即便缺少腰部支撐調節，這套座椅在3個小時的試駕路程中沒有讓我感到任何不適。
除了“前驅”這個會讓Bimmer“嫌棄”的原因外，還有一些硬體上的差異會讓直男們“找事兒”——沒有搭載xDrive適時四驅系統的sDrive車型，採用的都是7速DCT溼式雙離合變速器而非8AT。但實際上在採用雙離合變速箱這一點上，X2也和最新的FAAR平臺2系轎跑一致。
從這臺7DCT變速箱的表現來看，除了在城區低速跟車1-2擋來回切換時還是會有雙離合與生俱來的頓挫外（已經很細微），在其餘大部分時間，你是不會對這臺變速箱有任何抱怨。在Sport運動模式下的升降擋反應比較積極，並沒有任何遲滯，換擋動作乾脆利落。
在19年中期改款時，X2就全系標配了2.0T的B48發動機，技術配備上也是再熟悉不過，擁有雙渦管單渦輪、Valvetronic電子氣門技術等。在一天的試駕中，你不會發現這套最大功率141 kW（192 Ps）、最大扭矩280N·m動力系統的出力方式有任何不妥，油門響應十分跟腳，中功率的輸出在動力儲備上不會過於生猛（不過後段再加速表現也不夠澎湃），整體的動力感受是比較線性好開，絕對不是鋼炮那種犧牲日常駕駛平順性的表現。
底盤的動態表現來看，這臺前驅的X2也有著不同於競品車型的獨特感受，前後軸的跟隨性很好，敏感的動態響應不像是一臺跨界SUV，而更像是一臺靈活的兩廂轎車。懸架的阻尼感厚實，整臺車在彎道中有著不錯的支撐，側傾很小，要不是轉向手感幾乎沒有提供路面資訊，你可能都會覺得自己是在駕駛一臺“兩廂的1系轎車”。
從動態感受上來說，前驅的X2依舊是一臺堅守了“駕駛”的寶馬，可以說是運動有餘但激情不足。
駕仕總結：
X2推出曜夜版和鋒芒版，更像是宣告了這一代X2車系進入尾聲，即便在硬體及動態上沒有任何變化，但更個性的裝飾和配色也讓這一代X2散發著餘熱，哪怕直男們或許永遠無法理解X2為什麼能在“感性消費者”中獲得高度認可。
在我看來，X2本身的產品競爭力並不差，拋開車型定位和設計上的審美取向，作為一臺前驅跨界SUV也有著相當不錯的動態表現。並且X2在豪華品牌SUV中足夠小眾，能夠彰顯出X2消費者對生活的態度，就像現在的女孩子都愛打卡網紅店一樣，她們不就是為了拍張照好發朋友圈，讓自己的生活看起來更美嗎？
文｜John117
圖｜John117
