據乘聯會最新零售銷量資料顯示,10月MPV市場售出8.7萬輛新車,同比下滑18.4%,環比增長4.4%;1-10月累計售出新車89.8萬輛,同比上漲6.8%。
很遺憾,豐田賽那的出現並沒有為MPV市場帶來改變,其公然加價的行為註定賽那仍將成為一款小眾車型,而別克GL8也暫時不用擔心自己的地位被撼動,繼續領跑MPV市場,緊隨其後的是傳祺M8,其餘車型與前幾名都有著較大差距。
據乘聯會最新零售銷量資料顯示,10月MPV市場售出8.7萬輛新車,同比下滑18.4%,環比增長4.4%;1-10月累計售出新車89.8萬輛,同比上漲6.8%。
很遺憾,豐田賽那的出現並沒有為MPV市場帶來改變,其公然加價的行為註定賽那仍將成為一款小眾車型,而別克GL8也暫時不用擔心自己的地位被撼動,繼續領跑MPV市場,緊隨其後的是傳祺M8,其餘車型與前幾名都有著較大差距。