許多朋友折服於第七代伊蘭特前衛的顏值，並且它的口碑表現也比較良好，在懂車帝App的懂車分評價中，伊蘭特整體評分3.69分，其中外觀達到了4.2分，有評分車主在車評中寫到“外觀樣式兇狠、回頭率不錯”的特徵。不過，伊蘭特評分稍低的部分在於動力，僅為3.4分，但以一款家用車來說，這樣的動力表現倒也符合預期。而在近期本人收到的諮詢中，關於第七代伊蘭特最大的問題，就是它的7款車型選起來很糾結。既然有不少朋友糾結於車型的選擇，那不妨聽聽我的建議。
第七代伊蘭特指導價為9.98-14.18萬，共有7款車型，其中搭載1.5L發動機的車型有4款，搭載1.4T發動機的車型有3款。由於兩款發動機對應的車型在配置方面有所重疊，因此我們先要弄清楚，自己該選哪一種動力版本。
1.5L發動機的最大功率115馬力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT無級變速箱。就實際表現來看，1.5L+CVT變速箱的動力組合在油門初段的動力響應不錯，比較積極，起步和加速都十分輕快，配合CVT變速箱帶來的良好平順性，開起來十分愜意，但缺點就是整體缺乏爆發力，這既有1.5L自身馬力較小的原因，也有CVT變速箱更多強調平順表現的緣故，並且上了高速想要在加速，暢快感會有所降低。
1.4T發動機的最大功率140馬力，最大扭矩211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。這套動力組合的表現要迅猛許多，低扭表現很好，市區代步很輕鬆，並且在急加速時的反應速度更快，爆發力也更強。而雙離合變速箱並未有什麼惱人的頓挫和異響情況發生，深踩油門時的反應也很快，能帶來主觀上的加速感。而在100-120km/h的加速區間，這時候的動力充沛感依然有，基本上法定限速範圍內的提速表現都比較良好。不過，雖然這套動力組合在平順性和動力輸出的線性程度上都很出色，但自吸版本還是要更勝一籌。
簡單總結起來就是，1.5L+CVT的動力組合，更多強調家用與平順，而1.4T+7擋雙離合的動力組合，則更多強調運動性。當然還有另外一點，那就是燃油經濟性，雖然兩者的官方百公里油耗差不多，但實際油耗卻有所區別，從車主平均油耗來看，兩者百公里油耗相差在1.6L左右，因此1.5L+CVT的動力組合會更省油。
看完這些，你還不知道選1.5L還是1.4T嗎？別急，我們分析完車型配置再說。
GLS領先版是唯一一款沒有對應240TGDi版本的車型，儘管它的價格僅不到10萬，但整體配置卻並不能讓人太滿意，尤其是內飾雙大屏、17寸輪圈的缺失，以及內飾大量的塑膠材質，確實不怎麼值得入手。
GLX精英型表現相對主流，雖然少了雙大屏，但除此之外的配置都符合當下的主流需求，特別是皮質材質的加入讓內飾質感更好，自動感應行李廂的配備還會給人一種高配感。
LUX尊貴型我個人覺得最值得入手，駕駛輔助功能的加入讓開車變得更加輕鬆，雙大屏的加入更能展現這一代伊蘭特的魅力，此外像方向盤加熱、座椅加熱、自動空調等的配備，也顯得更有誠意。
頂配的TOP旗艦版雖然配置齊全，ACC自適應巡航和360度全景影像的加入也讓行駛更加輕鬆，不過從差價部分以及實用性來看，我倒是覺得上一個版本的價效比會更加突出。
總結
從車型配置來看，我個人更推薦尊貴版，其次是精英版，如果你也贊同我的觀點，那麼剩下的就是1.5L和1.4T的選擇了。同等配置車型中，兩款動力版本的差價均在1萬元左右，多花1萬元，可以換來更加迅猛的動力，但隨之而來的也是更高的油耗，以及不如1.5L+CVT的平順性，並且從我個人的體驗來看，1.4T雖然動力會更好，但帶來的運動感也比較有限，與其多花1萬元入手1.4T，不如選擇更為平順，能滿足一定程度的急加速，以及燃油經濟性更好且價格更低的1.5L版本，這不更香嗎？因此我更推薦指導價12.38萬的1.5L CVT LUX尊貴版，以及11.28萬的1.5L CVT GLX精英版，你覺得呢？
