我是羽毛哥，這篇內容由大眾效能車愛好者 大富 為大家記錄。讓非雷克薩斯愛好者來記錄這臺車內容也有助於大家從圈外的角度來重新理解雷克薩斯的產品奧義，希望尊貴的雷克薩斯愛好者們從容閱讀。而我的個人第一視角作業，也會在適度的延誤之後為大家奉上，一句話，GS300真的很棒。
大家好，我是大富。
對，我就是在DY裡多次和羽毛抬槓的那位，觀點存在多處衝突的很大一部分原因是因為我的玩車歷程都是運動型的車，對於追求舒適的座駕大多不會很感冒。
而提到雷克薩斯，如今人們對它的印象大多為優雅的造型、可靠機械素質以及那與世無爭的佛系加速能力。
就憑藉最後一個特性，我對這個品牌的喜好程度已經大打折扣。
可偏偏羽毛說，我們這最近整備的有好幾臺雷克薩斯GS。Anyway，既然客戶有需求，無論個人是否喜歡，還是要認真對待的。
我在整備的過程中也翻閱了大量的資料。當我查到在十年前的汽車雜誌的時候，對這款車的描述是這樣的：
“雷克薩斯GS300絕對是一個不安分的主,結實的肌肉、濃厚的轎跑車氣息處處流露出跳躍的動感;不過,尊貴的衣著和豪華現代的內飾又在時刻提醒他:穩重一點,再穩重一點。”（景升.噓！安靜！雷克薩斯GS300[J].世界汽車,2005(12):48-51）
“在當今世界豪華運動型轎車中,富有激情、感性時尚的LEXUS雷克薩斯雙驕GS430/GS300無論是從產品效能還是駕駛舒適度上,都享有良好的口碑。如果說一個人之所以成為一個獨立的個體,不是取決於他的DNA,而是取決於他的思想,那麼,雷克薩斯GS系列轎車的成功,也絕不僅僅因為它是雷克薩斯家族的一員,而是因為它動感時尚的設計理念、澎湃的動力、卓越的駕駛效能和豪華的配置。這也是雷克薩斯引領豪華新定義的內在因素。”(放眼未來 縱橫今生——絕代雙驕LEXUS雷克薩斯GS430/GS300重拳出擊[J].新世紀週刊,2007(30):83.)
“GS 300 輝煌版不僅秉承了GS系列卓越優雅又不失激情的設計理念，更以其獨具魅力的動感設計和進一步最佳化的運動效能獨樹一幟。我們相信GS300輝煌版將贏得那些生活富有激情、品味獨到的時尚人士的青睞。“(LEXUS新款GS 300運動型豪華轎車登陸中國[N]. 當代汽車報,2009-10-14(009).)
什麼？！不安分？運動效能？激情？澎湃動力？卓越駕駛？當年的媒體對這款車的運動性如此大肆的渲染，使得我不得不又開始重新審視雷克薩斯GS這款車。
下面就以我們最近整備的GS300為例，看一下醜小鴨是怎麼變成白天鵝的。
（上音樂，噔噔……）
錯了，不好意思，忘了現在不是在寫影片劇本。咳咳。
這款GS的底盤整備屬於常規操作（換掉了漏油的減震器和半軸），大家看羽毛的文字看多了我就不再贅述，這款車的外觀和內飾的改裝是亮點，下面由我娓娓道來。
一、內飾篇
本車內飾整備涉及改色和翻新，工程量非常大，好在功夫不負有心人，最終效果還是令人滿意的！
1.1儀表臺包裹真皮
車主要求將儀表臺進行真皮包裹，咋一聽似乎沒有什麼難度：不就是儀表臺拆卸後包裹縫製麼。事實上，由於儀表臺的非對稱性，我們需要在規劃縫線走位的時候要考慮到美觀度、實際操作難度以及最終估計的平整度等維度，最終綜合權宜得出幾個方案。
車主同意方案後提出了在儀表臺上繡字的請求，我們模擬作畫，效果大概是這樣的（模糊部分繡上字），不過方案最終被我們否決了，因為在副駕駛皮質上面修非向量圖的字，定位困難，最終效果無法保證。
經過數天的等待，全新包裹的儀表臺出爐，無論是整體還是車線效果都堪比原廠風範。
1.2 門把手刻字
上文提到車主想在儀表臺上繡名字彰顯尊貴感的想法，最終到門把手上得到了體現：
這種在鍍鉻上做鐳射刻蝕的工藝非常成熟，找個功率足夠大的光雕機就好完成，唯一要當心的是刻蝕的位置要留意門把手的位置，一不小心刻反了就尷尬了。
最終效果如圖所示，在晚霞的渲染下，門把手的逼格滿滿，畢竟在市面上絕大部分行政級車型上都找不到這種私人訂製的高貴感。
1.3方向盤改裝
眾所周知，只要方向盤被盤就會出現不同程度的包漿感，1年以上就會很明顯，更不要說這種10年+的老車，雖然很有歲月感，但車主還是希望能得到一份嶄新的模樣。
這裡為了迎合儀表臺的改裝，氣囊蓋也進行了真皮包裹與縫製，上中下底採取四段式漢堡包設計，黑色光澤度圓潤飽滿，握持部分有著類膚觸感，無不彰顯優雅的氣質的同時又保留日常駕駛的舒適性。
1.4 內飾改黑白配
既然GS是優雅和運動的完美結合體，那麼白與黑的搭配則能體驗該產品陰陽協調的中庸之道。不管黑白配是誰的主意，我只想說，這個搭配真的yyds！
二話不說，先上效果圖：
說實話，我在外拍這些內飾圖片的時候，實在令人不知所措：以至於我把沾著外界地面灰塵的鞋脫了，爬到車廂內部，生怕弄髒這套皮具。
要知道，我第一次見到這款車的內飾，可謂破敗不堪，甚至有些地方令人作嘔，不過正是這種前後的反差對比，才讓我們的工作富有成就感。
友情提醒：不要在飯點前後觀看，如果下面的畫面令你不適，請快速上劃，本人對此概不負責。
開裂的原廠真皮
原廠地毯也很刺激
內飾改裝工程量巨大
這裡需要提醒的是，內飾黑白雙拼色存在一定的風險：由於黑色是原有皮革修復後噴漆，故日常使用過程中應儘量避免硬物磕碰，否則會暴露底色。
另外還有很多人擔心這樣裝完會不會全車異響，我只能告訴大家這純粹是根據自己的想象在推測意淫。
二、外觀篇
文章開始已經看到這臺車原先是一臺黑色，十多年的車漆暫不評價，畢竟車身存在多處噴漆和鈑金已經非常正常，大燈也早已發黃，保險槓的縫隙也是不均勻的狀態。
2.1關於縫隙不均的保險槓
十年份GS基本大燈都是這樣，這個特別黃
對於保險槓縫隙問題主要是原廠的卡扣被撞崩後，原來的汽修採取了最廉價的解決方案——打膠固定，這種方法可以在當時解決美觀度的問題，但是如果再次拆卸，殘留的膠水以及拆卸過程中拉扯的變形就會造成後續的不服貼。
這裡可以看出：斷裂的泡沫就更加印證了保險槓曾經受過外力撞擊
如今車主想整車改色，這些覆蓋件必須全部拆除，所以要從根本上解決掉這種縫隙問題就是訂一套原廠件：從這個貼的非常隨意的標籤就可判斷是原廠件無疑了。
2.2全車黑改白改色噴漆
這個屬於常規手藝了，按照我們的要求就是扒光了噴，這樣的好處是不留死角，肉眼可見的凹槽部分都能均勻得上漆，缺點是除了工時略貴之外，有些曾經修復過或者老化的部件會在拆卸過程中GG。
整車改色的流程會比翻新更加繁瑣，原有的車漆需要全部打磨乾淨，區域性地方甚至打磨到裸鐵狀態。
我們的噴漆師父全副武裝，一方面是保護好自己，另一方面也避免了身體上的塵埃弄髒了待噴漆表面。
噴到這樣其實只是底部白色噴好
雷克薩斯珍珠白，三工序，三工序，切記
我個人很喜歡這種霧面的半成品狀態，上了清漆之後就沒有了這種朦朧美。
改色工作量會不不改色大很多
噴漆完成後就開始安裝玻璃。
2.3協同清洗
到了整備的尾聲，我們一般會在組裝車輛的過程中清洗一下機艙及附件，因為此時的附件和包圍件沒有完全安裝，能輕而易舉地清理好死角，當然效果也是相當的治癒系。
偷窺羽毛哥擦車哈哈
攝影燈也可以用來做檢查
三、成品展示
整備完成後我們進行了中長途的路試體驗，我想說的是，還是那個光吼不跑的雷克薩斯，符合心理預期。反正開高速不要跟它就對了。
果然車圈的充值，十幾年前就有了。
比起失望的運動效能，我還是靜靜地欣賞一下Lexus的優雅吧。
非黑即白，在這裡不是一個貶義詞，而是運動與優雅的代名詞，雖然它的運動是看起來很運動。
大燈已經擼制完成，應該能保持3年
穩定的後期3.0，不燒機油了
交付前的保護非常重要，有一種悲劇叫廠內意外全部得我們買單，要全力避免
霧燈是我們擼製出來的
中控臺縫合線還是我們之前的配方
不得不說，黑白配的內飾方案確實能打動很多人，包括我這種大眾鐵粉，也覺得坐在這套內飾中令人神清氣爽。
需要注意的是，由於這套內飾由米色基礎改裝而來，座椅護板這些部位還是有被蹭到掉漆的可能性。
最美雷克薩斯還是珍珠白
嗯，就那一下。
我的文章就寫到這。之前我都是在蹲坑的時候讀羽毛的文章，每次看到腿麻不說，甚至偶爾會菊部不適，想必很多人也是如此吧？
so，為了大家身心健康，就到此為止吧。
