保養加油都不貴，好停車還便宜的合資自動擋三廂車，實拍起亞煥馳
小三廂車型現在不是很好找，大多數廠商都在熱衷於生產純電動代步車或者扎進競爭的水深火熱的緊湊型大家轎市場，然而作為家庭使用者大家轎價格也不便宜，純電動代步車太小不說也不是誰都有便利充電條件的，所以小三廂車市場依舊很多人在關注在選擇，而既然是突出價效比，那韓系車自然不會缺席，這次我們要說的就是起亞煥馳。
從級別角度來說，煥馳其實算是接替了當年起亞K2的位置，當年起亞K2也是外觀驚豔了很多人，而煥馳則更進一步，包香港更突出，上中網縮小下中網擴大，大燈帶點圓潤感，總體上要更飽滿也更平易近人一些。
雖然長度只有4米3，但是煥馳外觀設計非常特別，車頭車尾都非常短小，四個車輪頂到了四角，設計思路更偏向於兩廂車，所以這車看著特別幹練，而且中間最重要的乘坐空間也能變得更大。
側面來看車尾非常短小，而從證候看這個車尾設計則是相當簡潔，保險槓也沒有車頭那樣的突出設計，不過尾燈的造型也是比較圓潤的，整個外觀倒是很有特點。
內飾的設計其實很規整，中控的排列很規矩，並且使用了很多圓形風格讓內飾顯得非常統一，不過配置上煥馳的表現不好，只有像是收音機、手動空調這樣的基礎配置，但凡算得上高階點的配置煥馳都是一個沒有。
織物座椅的兩側使用了類似於編織紋的設計，設計上很流行也很耐看，不過座椅比較小也比較窄，屬於典型的小車座椅，舒適度上得不到較好的保證，但是小座椅能保證後排能有足夠的空間。
正是因為前排所以比較小，外加短車頭車尾的設計，讓後排保證了一個還算是可觀的空間表現，不過後排也有問題，比如說後排中間沒有頭枕，而且兩側頭枕也是最低端的固定式頭枕，整體還是沒有擺脫這個低端車的形象。
動力方面煥馳搭載的也是起亞的一個老款1.4L四缸自然吸氣發動機，這是一個多年以前的老產品了，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛·米，匹配的也是在這個時代幾乎不可想象的4AT變速箱，但是技術老又怎麼樣，這套東西的穩定性一點也不輸給日系車，質量相當放心，而且這套算是老掉牙的組合依舊能達到工信部綜合油耗5.7L/100km的實力。
煥馳這款車不是一個完美的車，配置低，技術老，車還是有著很重的廉價感，但是這本來就是一個廉價的車，合資和自主都算上排序，這車的價格也是在最低的一列的，這個低價位下能有一個自動擋的三廂合資車，而且還用的是穩定省油的老技術，這對於家庭來說才是更需要的。
