以前要說誰最懂豐田，TRD是絕對的當仁不讓。但今天，GAZOO RACING對於豐田的理解，恐怕無人能及。
當時的圖片都來自於釋出會現場的隨拍，對細節的展示並不充足，今天就為大家帶來最原汁原味的GAZOO RACING本廠套件的GR86的細節展示。
賽道版
GAZOO RACING為新GR86推出了兩款套件，其中一套比較誇張，戰鬥感十足，暫時稱其為“賽道版”吧。
像86這種可玩性如此之高的車，自然不會缺改件。第一代GT 86就有PANDEM、VARIS、ARTISAN等一眾改裝品牌為其推出寬體套件，而且每家都各有各自的風格。
但是當我看到這一代GR的寬體套件之後，才知道什麼叫理解，什麼叫血緣，什麼叫原汁原味。看到這套寬體的時候，自然而然就覺得“如果GR86要參加賽事，這應該就是廠車的樣子了吧？”
經過GAZOO RACING一番修飾之後，再回頭看看原廠GR86那種一言難盡的“弱雞感”是不是蕩然無存？
GAZOO RACING本廠對這輛車各方面細節的理解真是爐火純青。梯形大嘴看著有點GTR R35的感覺，車頭下方伸出超長的前鏟層次分明，很明顯這個長度是下不了地庫的。兩側的風刀和導風口縱橫交錯，正好完成了車頭向寬體翼子板的過渡。
機蓋上的開口可以輔助發動機散熱，而寬體翼子板上方的開口則可以排出輪拱內的空氣，降低升力。不過仔細來看，好像只是造型而已。
在寬體套件的加持之下，翼子板通風口的造型也可以做得更誇張了。為了和這套寬體匹配，所選擇的輪圈款式也非常“SUPER GT”。
側裙的寬度和越野車的車側踏板差不多，前面設定一個立刃風刀，在後輪前方做出了開口，但具體通向哪裡，尚不清楚。
車尾造型相比原廠更加有稜有角，頂部一個高高的GT尾翼，而車尾底部的擴散器真的就是立著4把刀，刀尖衝後，估計一個減速帶過後，就全都要“捲刃”，極其易損。
街道版
“賽道版”的造型是足夠拉風了，但過於犧牲日常道路的通行便利性，而且像風刀這種東西在一些國家的公路上是明令禁止的，所以GAZOO RACING就又推出了一個街道版。
取消了寬體設計，整體氣勢收斂了很多，車頭的前鏟變短了，超寬的側裙也消失了。
高尾翼也被替換成了上翹的鴨尾，車尾底部的擴散器也取消了。不過說起原廠尾翼，如果街道版能把SUPRA A80上面那款經典的環形尾翼放在這裡，應該也很和諧。
這套街道版套件上最“街道”的一樣零件就要屬這個“雨天通風神器”——晴雨擋了，如果是GR正品，參考以前的TRD正品零件，那進到國內絕對不便宜，但是相信只要它出來了，某寶很快就會出現同款。
細節點綴方面，油箱蓋換成了金屬框+碳纖維紋理，夾帶著一點復古風。
另外，街道版還露出了剎車與避震的細節。看避震筒身上的調節環，有可能直接就是絞牙。剎車系統則是前4活塞、後2活塞的卡鉗搭配劃線碟，與普通版本有所區別。
以上就是GAZOO RACING對全新GR86的理解和闡釋了，怎麼樣？這一代GR86剛釋出的時候，大家對它的外觀都頗有微詞，經過這樣套改裝下來，顏值方面應該足以秒殺路面上90%以上的車了吧？
寫在最後
說起新的86和BRZ，有訊息傳出會限量引進，甚至有些訊息已經具體到第一批BRZ 限量400個配額，一些銷售終端已經開始收訂金了，數額幾千到幾萬不等。但豐田和斯巴魯官方都未確認是否引進，所以收訂金只是經銷商行為。
而全新BRZ的裸車價格據傳估計在39萬起，一口氣比上一代貴了10多萬。所以真的車迷也確實是著急，怕搶不到，只管盲訂。
那你是否是86 & BRZ車迷呢？你覺得新86和BRZ引進中國的訊息靠譜麼？39萬起的價格合理麼？評論區告訴我。
