對於不少消費者來說，在購車或是買其他物品時，首要看重的便是顏值，一臺好看的車便能夠決定絕大多數事情，畢竟得先有吸引人的顏值，才能夠決定是否要了解這一臺車。而馬自達CX-4便有著較高的顏值，並且還是一臺很好開的SUV，那麼它的表現如何呢？
在外觀方面，馬自達CX-4整體採用其家族標誌性的魂動設計語言，在水晶魂動紅車身配色的點綴之下，其顏值很高，也很吸睛。馬自達CX-4的前臉採用其家族標誌性的進氣格柵和LED燈組，並且格柵周圍有一圈鍍鉻飾條包裹，整體看上去很是時尚和精緻。
作為一款緊湊SUV，馬自達CX-4長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距2700mm，其尺寸還算不錯，在同級別中也屬於主流水平，不過比較值得注意的是，馬自達CX-4整體採用相對扁平的設計，所以作為一款SUV，其車高只有1524mm。
馬自達CX-4整體車尾造型比較飽滿，雖然沒有采用時下主流的貫穿式尾燈，但其車尾所營造出的視覺效果卻絲毫不差，在LED尾燈組和雙邊共雙出排氣的點綴之下，其車尾也具有較強的時尚氛圍和運動氛圍。從車尾左下角的"AWD"標識中可以看出，這是一臺搭載四驅系統的版本。
進入車內，則會明顯發現這臺車整體內飾沒有什麼亮眼之處，不僅用料一般，大面積的搪塑讓其車內質感一般。另外，馬自達CX-4車內並未採用全液晶儀表盤，而是採用傳統的儀表盤，並且需要注意的是，馬自達CX-4最低配和次低配車型都沒有配備中控屏，也就是說最低配和次低配車型都沒有倒車影像、GPS導航等功能，而其餘車型則配備8英寸中控屏，內建的功能比較豐富，顯示資訊也比較直觀，美中不足的是螢幕有些小。
除最低配和次低配車型採用織物材質的座椅外，其餘車型都標配了真皮材質的座椅，其座椅填充十分柔軟，坐上去很舒服，但欠缺一定包裹性。軸距2700mm，馬自達CX-4後排腿部空間並不寬敞，並且後排中間地板凸起很高，整體乘坐體驗比較一般。
在動力方面，馬自達CX-4採用創馳藍天系列的發動機，提供2.0L和2.5L兩種動力，全系匹配的都是6AT變速箱，其發動機最大功率分別為158馬力和192馬力。單看其賬面引數，馬自達CX-4的表現中規中矩，特別是其2.0L的版本，但對於一款緊湊型SUV來說，兩款發動機都完全夠用，2.5L版本的動力儲備更加充足，在中後段加速時也不會顯得很無力。底盤方面馬自達CX-4採用前麥弗遜和後雙叉臂獨立懸架組合，懸掛調得不軟不硬，轉向手感偏重，整體的操控性很好，有指哪打哪的感覺，過濾細小顛簸很淡然，但連續透過不平整路面還是會有較強的震感。
編輯點評/背景分析
毫無疑問，馬自達CX-4最大的優勢還是好看，特別是其家族標誌性的水晶魂動紅車身配色，足以吸引百分之九十的消費者，並且馬自達CX-4繼承其家族人馬合一的操控體驗，很容易上手，開起來也很舒服。但除了這兩點以外，馬自達CX-4其他方面的表現都比較一般，配置、空間、動力都是比較一般的，另外馬自達CX-4的價格也不低，不是主流合資緊湊型SUV，但其14.88-21.58萬元的定價卻是絲毫不低，再加上馬自達CX-4整車存在比較明顯的異響問題，所以我個人並不推薦入手馬自達CX-4。
