國產品牌中高顏值車型越來越多，作為一款小型SUV，吉利ICON當初剛亮相就吸引了很多眼球。作為一款指導售價9.98~13.2萬的車型，價效比中規中矩，但依舊有人願意買單。作為一個專業車評人，最近我實拍試駕了1.5TD DCT i7 BSG車型，並且試駕的是一個粉色版本，特別適合女性開，下面就跟大傢俱體聊聊。
從外觀上來看，吉利ICON身上有很明顯的家族式風格，臉部前格柵採用回紋式設計，只是露出的地方相對比較小一些，不仔細看會覺得是一款純電動車型。大燈組採用分體式設計，上方是狹長的日間行車燈，下方則是豎式排列的LED遠近大燈，從具體燈光配置來看，分別提供自動大燈、轉向輔助燈、高度調節以及延時關閉。
作為一款小型SUV，吉利ICON身材方面相對小巧，長寬高分別在4350×1810×1615毫米，車身軸距在2640毫米。作為一款5門5座的車型，日常代步沒有問題，在城市中穿梭顯得很靈活，小姐姐們不需要擔心停車難以及掉頭難問題。
從側面去看，腰線採用分段式設計，門把手是隱藏式處理，有一種純電動車型的風味，底部輪轂類似於花瓣模樣，試駕車型是搭配18英寸輪轂。從車身尾部去看，從視覺的角度來講比較偏飽滿一些，尾燈組不是貫穿式設計，內部進行了一定燻黑處理，點亮後屬於耐看型。
進入吉利ICON車輛，淡色調風格看上去很溫馨，科技感受很足，配備10.25英寸全液晶儀表屏以及10.25英寸中控螢幕，並不是一個雙連屏設計，而是一個分開處理，並且內建行車記錄儀，能夠避免用車時候發生碰撞找不到原因。智慧化車機系統實用性不錯，支援車聯網和OTA升級，但是沒有提供手機互聯，確實使用者少了一種選擇。從充電介面來看後排要比前排更多，前排提供1個，後排提供2個。車內揚聲器數量在6個，平時行車路上聽聽音樂沒有問題，音質表現不差。抬頭看的話有一塊全景天窗，可惜的是不能開啟，少了一些趣味性。
從動力上來講，本次試駕車型採用1.5T渦輪增壓引擎，匹配48V輕混系統，需要特殊說明的是三缸發動機，這是為什麼吉利ICON銷量上不去的罪魁禍首，從7月份公佈的資料來看，只賣出了713臺。駕駛起來比較輕快，但是發動機聲音比較響，特別是跑高速提速的時候。
