裸車價35萬內，選擇一款6座或7座SUV，很多人會考慮豐田漢蘭達、大眾途昂這樣的傳統燃油車。而如果你要衝著“綠牌”，以及新的體驗去，那麼新能源車型又是一種選擇。但縱觀這一細分市場，能夠上“綠牌”的6座或7座SUV著實不多，其中，大眾ID.6和理想ONE算是主流選擇。
個人而言，既然已經考慮入手新能源車型了，那麼從新體驗，以及新鮮感來說，造車新勢力相比傳統車企或許更有意思。前不久，我們路過一家商場，“偶遇”到理想ONE（2021款）在擺展，現場吸引了很多人看車。這次，我們以消費者的角度，來了解下這款號稱“奶爸專屬車”的大六座SUV。
極具辨識度的前臉，細節有變化
一款車要想吸引到眾人的眼光，顏值是第一要素。因為很多人，可能還不知道理想汽車這個品牌，更不知道理想ONE這款車，但他們就衝這車的外觀，願意多看它兩眼。比如前臉部分，理想ONE的貫穿式燈組很具辨識度，一條均勻而明亮的燈帶，貫穿於前大燈和前格柵，配合盾形格柵中網，使得這款車的前臉特別有氣勢。
值得一提的是，新款理想ONE的貫穿式燈帶以及格柵中網，都做了微調。比如格柵中網，菱形網狀有了一定斜度，並且單個面積變大。
來到車身側面，理想ONE給人的感覺是“塊頭”大，作為一款中大型SUV，其車身長度達5030mm，軸距2935mm。很多時候，一款大車給人的感覺是不夠年輕，而理想ONE在年輕化方面是下了功夫，比如新款車型增加了Tech Blue（藍色）、Deep Green（綠色）兩種全新顏色，視覺上很顯個性和活力。
此外，值得一提的是，理想ONE還配備了20寸大輪轂，配合大尺寸車身，整體視覺效果不錯。而車尾部分，談不上什麼特別亮點，其採用了貫穿式尾燈設計，和前燈組形成呼應，這也是當下很多新能源車慣用的設計。
車內四塊大屏，堪稱“看片神器”
有意思的是，同樣是6座SUV，但理想ONE有個特別的稱號，叫“奶爸專屬車”。為什麼會有這個稱號呢？進到車內你就明白了，那天巧合的是，在副駕位剛好坐著一個小朋友，盯著副駕位前方的大屏，在看《喜羊羊和灰太狼》。這時，我似乎才明白了什麼，理想ONE中控臺上有四塊大屏，包括全液晶儀表屏、中控屏、空調控制屏以及副駕位的大屏。
你可以說四塊大屏很具科技感，很拉風，但對於奶爸而言，最重要的還是副駕位的大屏，因為這是副駕位的專屬屏，用它看電影或者玩遊戲，和行車功能不衝突。試想下，如果僅靠中控屏來娛樂，而你隨時可能切屏，那麼小朋友會如何想？所謂稱職奶爸，最基本的就是讓孩子能夠安心地看看動畫。
六座佈局，舒適性有提升
作為一款6座SUV，理想ONE的核心亮點還是舒適性。有兩點值得一提，2021款車型的座椅做了舒適性的提升，比如第二排獨立座椅支援加熱和按摩功能，而前排在此基礎上還多了通風功能。此外，關於理想ONE的第三排乘坐空間，其5米出頭的車長，以及接近3米的軸距，談不上很寬敞。
這時，要想讓第三排獲得不錯的乘坐體驗，就得犧牲一部分後備廂空間了。據悉，2021款理想ONE的第三排座椅位置有了調整，其向後移動了。也就是說，新款車型的後備廂容積有所“縮水”，換來的是第三排空間提升了。個人覺得，這樣的取捨，利大於弊。
增大油箱容積，帶來更長續航里程
作為一款增程式電動車，新款理想ONE在動力和續航方面，同樣做了提升。首先是驅動電機，其綜合功率從之前的240kW，提升到245kW；此外，由於電機佈局做了最佳化，使得油箱容積從之前的45L變為55L。更大的油箱，對於增程式車型來說，意味著續航更長，在“滿油滿電”的狀態下，新款理想ONE可實現890km的續航。
阿川評車
就7月份銷量資料來看，理想ONE實現了8589的交付量，超過了同期的漢蘭達和途昂，這說明了什麼？我認為一方面是現在有更多人願意接受新能源車型，另一方面是，新能源車型在體驗上做得不錯。比如車內四塊大屏，無論是大人還是小孩，有屬於自己的“天地”；另外，從六座車來看，理想ONE的舒適性也不差，無論是空間還是舒適性配置以及座椅舒適度，都體現出了人性化。
關於理想ONE這款車，個人做個總結和評價，它成功地抓住了“奶爸”家庭的出行需求，所謂上有老下有小，這是一款適合多口家庭的6座SUV，並且玩法上有新意。再一個，增程式車型，某種程度上解決了出遠門的續航焦慮問題，因為它不單單靠電，只要能夠加油，它就能夠繼續跑。（文/Nic）
