我們見慣了寶馬3系、5系的各種討論，卻很少有人提及寶馬630 GT，旅行車對於國人的意義有多方面，有的為了文化、有的為了能載物、有的為了全家出行，但不可否認的是旅行車依舊是個小眾群體，國內市場的認可程度相對有限。如果要舒適買臺7系它不香嗎？如果花同樣的錢買臺最最最頂配的5系也可以，所以像6系GT就有些尷了，而從產品本身來說，它如果能夠滿足載物能力，同時也能夠滿足個性需求（動力操控樂趣），那就會更有市場競爭力了。
在動力配置部分，630iGT搭載了自家的寶馬TwinPowerTurbo2.0升直列四缸汽油引擎，這臺引擎擁有TwinScroll雙渦流增壓、HPI高精準缸內直噴燃油技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統，以及DoubleVANOS雙可變氣門正時系統等技術。再輔以Steptronic運動化八速手自一體變速箱，其動力系統最大輸出功率為258hp馬力，以及400牛頓米的峰值扭矩。
艾森釋出寶馬630i GT程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：
艾森全國統一標準化施工：車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方案-程式調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動態資料記錄(確保資料達標，打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調
試駕反饋：起步油門變輕盈，提速更輕鬆了，急加速動力遲滯基本消失，整體感覺動力儲備更充足。
