珍惜吧，我們可能開不了幾年燃油摩托車了

隨著環保政策倒逼，以及傳統能源成本的不斷增高，燃油汽車正在加速向油電混合動力汽車轉變，最終的目標為純電動汽車。

汽車行業在大變化，同樣為交通出行工具的摩托車也不可能置身度外，部分國際知名品牌已經陸續將電動化列入日程。

據報，近期川崎、雅馬哈、光陽等摩托車企業明確了電動化時間表。

川崎預計將在2025年推出10款電動車，2035年完成主力車款的電動化。川崎將同時發展純電、油電混合以及氫燃料三種技術。川崎推出了小忍者油電混動版概念車，該車搭載雙缸發動機和永磁同步電機，預計純電動版本會在2025年推出。

雅馬哈明確將在2030年後轉向電動化，在這之前電動化佔比要達到2.6%，2035年前達到20%，2050年前達到90%。雅馬哈已經推出了驅動電壓為800V350KW的超強永磁同步電機，為設計高速電摩做準備。

光陽在2019年就已投資9億在常州建設了新廠，為電動化做準備。2021年5月，光陽在北京國際摩展上釋出多款電摩產品以及車能網換電系統。

此外，寶馬在開發電動部件，本田已經有多款電動踏板上市，鈴木公司在印度的製造商將於2021年推出一款電動踏板車。

值得注意的是，早在2021年3月26日，本田、雅馬哈、鈴木和川崎四大摩托車製造巨頭就宣佈，他們已經就可交換電池標準（通用規格）和最終設計達成協議。根據本協議，所有電池將採用相同的尺寸和重量，並具有相同的耐用性和安全性。所有品牌電動摩托車的電池均可以互換使用。

這些資訊都指向同一個目標，摩托車電動化已經成為趨勢，摩托車企業在陸續行動起來。

四大日本摩托車企業已經開始為電動化佈局，相信這些企業一旦確定方向，就會沿著既定目標一步步地實施，未來早則10多年，晚則20多年，這些車企將實現主力車型的電動化。

那些我們熟悉的摩托車，樣子沒變，還是鐵騎一部，而喝油的改充電了，發動機也換成了電機，動人心魄的轟鳴聲消失了，轉而換成了絲絲的電流聲，摩托車變得靜悄悄的。

目前全球多數國家已經明確了禁售燃油車的時間表，集中在2030至2040年前後。可以預見，2040年很多地方的加油站將改變用途，到時候可能會出現開著燃油車，沒有地方加油的尷尬局面。摩托車也不例外，到時候即使有燃油摩托車銷售，加油也成了問題。

現在50多歲的騎友不用著急，估計到開不動摩托車的時候，還有燃油摩托車在銷售，完全不用擔心沒車可買的情況發生。而那些40以下的摩友，也許在將來的某一天，不得不將胯下的燃油摩托車換成電動摩托車。

不管你現在有沒有摩托車騎，騎的是大排還是小踏板，可能10多年後，我們只能聽著摩托車轟鳴聲的錄音，回憶那段騎行的日子。

珍惜現在的摩托車吧，也許我們的燃油摩托車騎不了多久了。