不喜歡跑車的戰鬥，也不喜歡拉力的大塊頭，更不喜歡復古的慢悠悠，有多少人跟我一樣只喜歡街車？如果要我挑一臺最想擁有的超級街車，KTM 1290 Super Duke R，是出現在我腦海當中的第一臺車。不管它是“新手去世器”也好，還是“寡婦製造機”也罷，它都是我心中最桀驁難馴的神車！
雖然最新一代的KTM 1290 Super Duke R，沒能突破200匹馬力略有遺憾，但是我相信還是有很多忠實的粉絲跟我一樣喜歡它！它是顏控的收割機，也是最具個性的公升級街車之一，單憑這個外觀就會有無數的人為之傾心。
顏控收割機
KTM 1290 Super Duke R是“公爵”系列當中，唯一一款採用單搖臂設計的車型，以此來彰顯它的地位和獨特！家族化的承襲在它的身上得到最大化的展現，這幅身軀所表現出來的“攻擊性”“壓迫感”令人痴迷。
從側後方的視角看過去，這臺車的重量和體積幾乎都集中在油箱和發動機這一塊，高聳的油箱低趴的車頭營造出蓄勢待發的攻擊姿態，高翹的尾部將運動感進一步提升。
從側後方的視角看過去，這臺車的重量和體積幾乎都集中在油箱和發動機這一塊，高聳的油箱低趴的車頭營造出蓄勢待發的攻擊姿態，高翹的尾部將運動感進一步提升。
配置很超級
身為Duke家族的老大哥，1290的名字當中加入了超級二字，它所配備的“劍道臉”也是整個家族當中最好看的，這個頭燈營造出一個無邊框的感覺，說是源自劍道的面罩，其實我倒覺得更像一個昆蟲的前臉，極具辨識度的視覺效果，讓這個設計成為KTM的標誌。
儀表盤由5英寸TFT全綵儀表提供，具備三種騎行模式（加上可選的賽道模式）、牽引力控制、彎道ABS（具有Supermoto ABS模式）、巡航控制、胎壓監測、自適應剎車燈、KTM MyRide 智慧手機應用程式等等。
從複雜的手把按鍵不難看出，KTM為了讓這臺桀驁難馴的超級公爵聽話，用了相當多的電控系統去束縛它！低速下的油門響應闖動感非常強，經驗不足的騎手可能會被嚇到，而最簡單的解決方案是，調整為街道模式（它仍然非常敏感），甚至是雨天模式，很顯然即便是各種電控加持，這臺車也不是新手能夠駕馭的。
底盤方面同樣頂級，雙320mm前浮動盤，配備Brembo Stylema徑向安裝四活塞單體卡鉗，後240mm單制動盤，配備 Brembo雙活塞卡鉗，前後標配彎道ABS。
WP APEX 48mm的倒叉，完全可調，125mm行程、WP APEX monoshock的中置後避震，完全可調，140mm行程。
雖然這是一臺超級街車，但是在坐墊的面積以及設計方向來看，它還是有所兼顧舒適性的，還有後座前端類似腰靠的設計，都能看出來雖然超級公爵很暴躁，但是它並不想讓你的屁股難受。
1301cc V2發動機
超級公爵的心臟是，1301cc排量的，水冷，八氣門，75 度“LC8”V 型雙缸發動機，最大功率180hp（132kw）/9500rpm，最大扭矩140Nm/8000rpm，配備快速換擋和滑動離合器。0-100km/h加速3.13秒，1擋斷油107km/h，2擋斷油147km/h，3擋斷油187/km/h，4擋斷油231km/h，5擋斷油260km/h。
始於顏值，終於個性，雖然1290 Duke R不是公升級街車當中最強的，但是它一定是最個性的一個，這臺車目前的國內售價是206,800元人民幣，雖然對於大部分喜歡這臺車的車友來說，可能終其一生也難以擁有，但是這並不能阻擋大家喜歡它，將它當作夢想神車的想法。
