出差來諾諾杭州站，很多車都讓人驚豔。比如眼前的這輛新到店的頂配Q3，2017年上牌，6萬公里，收購回來的時候是全車原廠漆的狀態，非常漂亮的亮紅色。兩個面略有瑕疵，杭州整備組覺得應該錦上添花一下，於是整備了兩個油漆面。大家不妨看圖猜一下是哪兩個面。
別看這輛車是標定了40TFSI，但實際上它的動力總成與新款在售的45TFSI是相對應的。
2.0T高功率發動機，三代EA888，目前工位檢查機油量充足，不過車內保養記錄顯示保養時間已到期，建議您入手之後，選擇自己信賴的機油機濾品牌，儘快保養。
18寸運動輪轂，是頂配版本專享的配置之一。
最小離地間隙17釐米左右，足以應對絕大部分城市和郊區的路況。圖片裡這種比較低的馬路牙子，目測毫無壓力。路試遇到的小坑小窪，幾乎是如履平地。
後備箱是電尾門，還帶有位置記憶的功能。
這輛車的後備箱內飾保持得很乾淨，邊框的保護膜都沒捨得撕。SUV的後備箱容量天然就有優勢。即便它是一輛定位為緊湊型SUV，後備箱空間可利用率依然很高。
後排座椅為了讓乘客坐著舒適，填充物太厚了，沒辦法完全摺疊鋪平，不過依然可以與後備箱緊密銜接。
一套原廠備胎，沒有落地的痕跡。
這輛車配置了全車無鑰匙進入，四門的感應器都非常靈敏。
前車主用車非常仔細，甚至連門拉手內側這種細節都考慮到了。說到外觀瑕疵，漆面原本狀態就不錯，整備組噴漆兩個面分別是左前門和右前翼子板，沒有色差，看圖的話全靠猜。不知道您猜對了沒。
原廠LED的頭燈，也是頂配版本專享。
自動大燈，帶雨霧模式，可以在雨天有效地減少眩光，保障自己和其他車輛的視野，提高行車安全性。
7速溼式雙離合變速箱，目前換擋流暢，工作狀態正常。這款變速箱在我們的自營車質保中，還額外享受專項質保，用車無憂！Q3的駕駛感受我覺得不用多描述了，加速有力，方向輕巧靈活，四驅底盤紮實，這些都是大家非常熟悉的。
前車主的歷史油耗，在Q3車主中算是比較低的，百公里還不到10升，可能是以高速為主。
這輛車的內飾成色，就更讓人感覺前車主真的是個非常仔細的人，內飾乾乾淨淨，沒有磨損、汙漬等等讓人遺憾的瑕疵。
全時四驅運動型的Q3車源比較少，平時還真沒什麼機會好好研究這款車，趁此機會好好看看。都說同級別車型裡，賓士的內飾最棒，我覺得這輛頂配的Q3車內的細節精緻程度，就完全不輸GLA。
內飾各處都有大量的軟包，包括真皮、Alcantara等等，摸上去就是一種享受。
座椅採用的是真皮與Alcantara材料拼接而成，藍色雙縫裝飾線，非常運動。
為數不多的硬塑膠部分，座椅底座有一些劃痕，外車的側翼部分有上下車的壓痕。
座椅的功能很全面，主副駕都是電動調節，帶腰託、帶腿託、帶座椅加熱。
自動的溫控系統，可以分割槽調控。當前中午12點，室外溫度34度，車內怠速開著空調，製冷效果非常好。
看了後排座椅的成色，讓我懷疑有可能前車主換車的理由是後排平時用不到。
後排座椅也是真皮和Alcantara拼接包裹。主駕駛看上去還有點兒6萬公里的樣子，但是後排可能確實不常用。
車頂棚是淺米色的，乾淨無損傷。
前車主自己改裝了流媒體後視鏡。
電動全景天窗，車內採光通透。
前車主沒有額外再花錢選裝音響，原配音響的音質已經足夠出色了，支援藍芽連線。
感受一下後排空間，腿部空間跟上一代GLA差不多，不如上一代X1寬敞。頭部空間比X1和GLA都要高一些。後排點菸器介面，可以充電，也有空調出風口，而且後排座椅舒適度也不錯，出遠門坐後排還是很舒適的。
上架子拆護板瞧一下底盤，還是很乾淨的。前減震有非常輕微的油印子，路試的時候沒有任何不適的感覺，所以不用理會。我們的質檢老師在檢測報告裡做了標註。目前的車輛狀態，到手後只需要做個小保養即可。
四條輪胎的胎紋還剩餘大半，其中三條是原廠。6萬公里當原廠胎還能保持這種狀態，說明前車主用車路況還比較平坦。剎車片看厚度像是才換了不久，還剩餘8～9毫米。
這輛Q3的亮紅色，配上深色的玻璃、黑色鏤空的中網、閃亮的LED大燈，外觀顏值非常引人注目。而且，研究一下目前三代EA888的四驅頂配Q3的二手車市場行情，一是車源少，二是價格普遍在20萬以上，這樣看來，杭州站的這輛車價效比非常高。
