作為一款純電動汽車來說，起步存在頓挫的確是不能接受的。正常情況下，純電動車起步由於不存在變速箱換擋的問題，並且電機也是能夠在最低轉速就爆發出比較強大的扭矩，因此行駛的平順性應該是非常不錯的。
因此是不是真的屬於起步頓挫，還是需要簡單驗證一下，這裡所說的頓挫是不是存在於起步的一瞬間，在深踩油門後會有一個明顯的加速的感覺，如果緩踩沒有的話，那這個不屬於起步行駛的頓挫，而是屬於起步加速太猛了造成了。正常情況下，電動汽車不像汽油機發動機的汽車一樣，會在轉速上升的過程中動力逐漸加強，給人比較漸進的感覺，電動機在啟動的一瞬間，就能夠釋放出最大的扭距，所以會造成起步非常猛的感覺。即使秦PLUS EV的動力屬於比較弱的，但是將近200牛的起步動力還是會給人明顯的感覺。
當然也不排除由於車輛減速器或者是電機輸出軸的花鍵齒輪出現了故障，導致間隙過大或者斷齒的情況，在起步的一瞬間，會發出比較明顯的金屬撞擊聲，嚴重的情況下還會有比較明顯的抖動，像這樣的情況需要及時去服務站進行維修。
如果是減速器齒輪損壞的話，換一對齒輪一般幾百塊錢就能解決問題。如果是電機轉子輸出軸花鍵出現了這樣的情況，那麼維修就比較困難了，一般需要直接更換電動機，自費維修的價格就會非常驚人，一般都是以萬為單位，所以出現這樣的問題需要趕緊去4S店申請質保期內的免費維修。
除此之外，也不能排除電控系統的故障，如果是控制器軟體問題引起的話，可以嘗試更新一下電控系統的韌體版本。假如透過軟體刷寫無法解決，雖然機率很低，但是也不能排除控制器硬體問題。那麼有可能是電控系統內部的控制電路存在故障，像這樣的故障，一般維修的難度就非常高了，保修期內也可以透過廠家的質保來進行免費更換。過保之後更換價格不會比電機便宜，建議可以找一下新能源專修，或者是電路維修的相關渠道進行電路維修，否則整體更換的話，一個總成的價格都可能都頂的上當時車輛的殘值。
