這是全路唯一一座毛主席親筆題寫站名的車站，這是一座由周總理批示“地位重要，工作光榮”的車站，這是一座見證了百年大黨波瀾壯闊歷史的車站，這就是有著“全國之門，首都之窗，鐵路形象”之稱的北京站，為首都的經濟發展、京津冀協同發展，乃至輻射全國經濟發展有著舉足輕重的作用。
從火車頭變遷中看鐵路發展。北京站的前身追溯於1901年，百年前的正陽門東站開建，轟隆隆的蒸汽機車響徹雲霄，這是那個時代鐵路的標誌性產物。科技是第一生產力。隨著生產力不斷提升，經濟發展，科技進步，蒸汽機車逐漸被內燃機車替代，再到電力機車的出現，綠色、環保的鐵路形象展現在世人面前。和諧號、復興號動車組列車一改車頭、車身“分家”的舊貌，搖身一變於一身，無形中展現出百年來中國的強大，速度一躍提升至350Km/h，鐵路行業取得的輝煌成就。
從車站數量增加看鐵路發展。無論是在新中國成立後新民主主義建設時期，到改革開放經濟飛躍時期，再到新時代中國特色社會主義大背景下，作為經濟發展大動脈的鐵路行業，在國民經濟中的作用意義重大。首都也在由最初的北京站到1996年1月21日開通運營的北京西站，再到北京南、北京朝陽站、順義西、懷柔南、密雲站等車站開通運營，鐵路部門在不忘初心、牢記使命的新徵程中，不斷實現從量變到質變的轉變。
從車票樣式變化看鐵路發展。為了適應社會主義市場經濟的快速發展，緩解旅客買票難、進站難、上車難、出站難等一系列問題，鐵路部門多次對站場改造，從一開始的手工操作上車登乘，到1995年在北京站率先採用微機銷售軟紙車票，再到2020年電子客票實現全路覆蓋，在方便人民出行的同時，也解決了倒票、假票、丟票等一系列問題，真正實進入了“一張身份證走天下”的理想時代。有出行計劃的旅客只需動動手指頭，在APP上就可輕鬆查詢車票剩餘量、到發時間、正晚點時刻以及經停站數等，一系列變化不斷提升人民的幸福感和獲得感。
一切都在變化，一切卻又在靜止。北京冬奧會即將開幕，我堅信“人民鐵路為人民”的服務宗旨是不斷變化提升的，又是永恆不變的話題，為國民經濟發展不斷注入活力。
