1943年11月23日，埃及開羅，一場關乎如何協商共同對日作戰的會議正在召開。

這次會議的只要參會國家是中華民國、英國和美國。

會議主題非常明確：討論反攻日本戰略，制定盟軍聯合作戰進攻緬甸計劃，援助中國的具體步驟，以及研究戰後局勢安排。

簡言之，這是一次決定二戰東亞格局走勢的會議。

（開羅會議）

當時這場會議的時代背景是這樣的。

歐洲戰場：蘇德戰爭的轉折點斯大林格勒戰役已然結束，德軍在損失慘重之後，從戰略進攻階段轉入戰略防禦階段，攻守異勢後，蘇軍開始收復烏克蘭。

德國盟友義大利先是發生政變，後又被盟軍登陸徹底投降，德國失去主要盟友，頹勢盡顯。

太平洋戰場：美軍和日軍爭鋒相對，決戰中途島日軍損失慘重，隨後的瓜島戰役更是打掉日軍銳氣，太平洋戰場上，已然強弱易勢。

北非戰場，經過阿拉曼戰役的勝利後，北非的德意軍隊已然全部投降。

就連東亞戰場，中華大地兩方依舊艱苦對峙，可出擊緬甸的中國遠征軍，在獲得美國軍事援助後，也用頑強奮戰，給予了日本軍隊沉重打擊，表現很是不俗。

如果當年的世界大戰是股市行情，那時的大盤應是全面翻紅，業績回暖明顯。

在這樣情勢下，作為盟國帶頭大哥的美國，發起了這場關乎未來走向的會議。

中國遠征軍在緬甸的優異表現，還有中國人六年堅持抗戰的頑強，讓羅斯福欣然邀約蔣介石參加開羅會議，承認了中國的大國地位！

（牛氣沖天）

這待遇無疑是，蔣委員長一生中最榮耀時刻。

在開羅，他和兩大巨頭羅斯福，丘吉爾平起平坐，他的夫人宋美齡則用標準的英語，讓蔣委員長能跟這兩人談笑風生。

談笑風生完了後，會議進入正題，盟國帶頭大哥羅斯福在開會協商後開始佈置任務。

在羅斯福的規劃中。（這會議和後來的雅爾塔會議連起來規劃，蘇聯部分是後續確定的。）

歐洲戰場：蘇聯無疑是主戰力量，負責最重要的蘇德戰場，其他歐洲區域英美兩國將盡快施行登陸作戰，開闢歐陸第二戰場。

太平洋戰場：美軍無疑是主要力量，美國海軍艦隊，海軍陸戰隊和少量陸軍將負責太平洋戰場，解放被日本侵佔的東南亞區域，轟炸日本本土，甚至進攻日本本島。

亞洲中國戰場：按照羅斯福的如意算盤是，中國負責消滅中國本土日軍，如果有可能最好能派兵南下，配合美軍消滅駐紮在東南亞的日軍部隊。

看完這協議，深知付出和收穫對等的蔣介石清楚地知道，這是自己談條件的機會。

（談條件）

於是，蔣介石提出了自己的戰後訴求，這訴求也簡單明晰那就是。

中國的領土應該恢復到甲午戰爭之前的狀態。

實事求是地說，這訴求就國民政府的實力而言，算合乎情理，沒有過分但也不算吃虧。

羅斯福一看當即表態說：只要中國能堅持抗戰到底，這個條件完全沒問題。

換個說法就是，羅斯福默許了中國只要能借盟軍勝利的風，順勢擊敗日本，以後東亞關於中國的問題，蔣介石說了算！

看著目的達成，蔣介石也開心地笑了。

但他的笑卻另有含義，那就是終於可以藉助別人的力量，完成戰鬥了！

只要跟著盟軍敲邊鼓，打順風仗就能收穫勝利的果實。

因為盟軍的綜合實力無疑強過德日兩國太多太多，而且日本的戰略重點早已轉移到了太平洋戰場，最大敵人重心轉移，對國民政府而言毫無疑問是利好。

（蔣介石在開羅）

誰曾想蔣介石的如意算盤打得飛響，日本的進攻圖謀卻讓這如意算盤落空。

在日本將戰爭重心轉移到太平洋戰場之後，就在東南亞區域部署了大量的部隊和裝備。

這一來二去，太平洋戰場的後勤壓力陡升了不少。

戰爭初期，日本海軍尚佔優勢，所有軍事裝備、兵員、補充都能依託海軍運往東南亞區域。

可戰爭進行到這個時候，瓜島、中途島的接連受挫，讓日本對海洋的控制日漸衰減。

日本海軍力有不逮，讓東南亞的後勤補給問題越來越嚴重。

海岸線不斷被美軍潛艇騷擾的現實，還有日本國內集中力量造軍艦的窘態，讓日本人不由尋思，與其如此，不如打一場陸地戰爭，打通從中國到東南亞區域的後勤運輸線。

由此，才有了日本謀劃的一場“大陸交通線戰役”的出現。

日本目的很簡單，透過運輸線之戰，打通中國東北和中國西南，給東南亞的日軍提供補給。

（大陸交通線作戰）

除了這個戰爭主線之外。

當時美軍在中國東南沿海區域，華中區域設定了不少空軍機場，藉助這些機場，美軍戰鬥機都能肆無忌憚地轟炸侵華日軍甚至日本本土。

這些機場的存在，也讓日本非常忌憚，想要除之而後快。

一場戰役，打通運輸線，打掉空軍基地，對於日本的繼續戰鬥無疑是很大助力。

隨後這場從北向南波及河南、湖北、湖南、廣西四省的戰役開始了。

（進攻的日軍）

戰場開始之前，日軍非常擔憂獲得美國援助之後的國軍戰鬥力。

因此，初開始主持戰鬥的是臭名昭著的岡村寧次。

在岡村寧次安排下，1944年4月起，日軍調集第12集團軍5個師團、3個旅團（坦克225輛，裝甲車466輛）配合一個飛行團168架飛機，共計14.8萬人兵力，氣勢洶洶進攻鄭州和洛陽。

眼見敵人來勢洶洶，負責抵抗的中國第一戰區司令長官蔣鼎文，也率領麾下17個軍約40萬人，在第八戰區陸軍、空軍（飛機156架)配合下對抗日軍。

一方14.8萬人，一方40多萬人。

陸軍兵力佔絕對優勢，空軍力量相差不大，按理說應該打得難解難分吧？

可在這場被稱呼為“豫中會戰”的戰鬥中，國軍的表現卻讓人一言難盡。

戰鬥前國軍的戰略意圖很明確，透過前線設定防禦陣地，阻擊日軍進攻。

戰場北側：國軍在黃河沿岸設定河防陣地。

戰場南側：國軍在河南汜水縣和密縣之間的山區設定防禦陣地阻擊日軍。

除此之外，國軍還專門配置第31集團軍，作為戰爭機動力量，待機而動。

簡言之，國軍沿著黃河和山區佈置了一條長長的防線，還留下一個機動力量，隨時準備補漏。前線一字排開，後方有個凸起！

這排兵佈陣，說是縱深防禦吧，層次不夠，說是全面狙擊吧，又兵力分散沒有重點。

（日軍進攻順利）

日軍一看國軍如此佈陣，輕車熟路地開啟了重點突破，越線包圍戰略。

他們在國軍陣地前，用坦克戰車突擊方式吸引國軍火力，其他日軍則迂迴國軍後方，踐行合圍戰術，這戰術日軍運用嫻熟，屢試不爽。

在短短30天內，兵力處於下風的日軍，就用這戰法取得了不俗戰績，打通平漢路南段，佔據包括古城洛陽在內的大城市，擊潰了第一戰區司令官蔣鼎文佈置起來的40萬人防線，超額完成了戰前設定的任務。

這仗打得有多窩火，看國民黨當局出版的《抗日戰史》就懂了：國軍在此役傷亡軍官817員、士兵18327人，日軍傷亡4000人。這是國軍的說法，後來日本防衛廳統計的說法則是：日軍傷亡3350人，國軍陣亡32290人，被俘7800人。

無論哪種說法，國軍都是慘敗。

（日軍攻城）

豫中會戰日軍勝利，順利打通了長江以北的大陸交通線，

隨後為了儘快打通長江以南交通線，日軍又在1944年5月27日發動湖南會戰（長衡會戰），目標中國湘桂區域，控制粵漢鐵路、京漢鐵路沿線，打通從武漢到廣州的鐵路運輸線。

這次指揮戰鬥的是日軍第11集團軍司令橫山勇，投入兵力規模比上次更大，共計8個師團一個飛行團約20萬人。

面對日軍的進攻，中國方面第九戰區也發起了抵抗！

名將薛嶽帶領四個集團軍40萬人，配合飛機181架，開始阻擊戰，但，場景依舊讓人心嘆。

以抗日英勇聞名的薛嶽將軍，沒有逆轉前線的戰局，戰鬥雖然比豫中會戰激烈很多，可國軍依舊沒有守住戰線，讓日軍順利完成了戰爭目的。

據戰後統計，中國軍隊傷亡高達90557人，日軍傷亡也高達66809人。

當然這是國軍方面的統計資料，僅作參考之用，下面我放下日軍的統計。按照日軍第11集團軍的統計：整個戰鬥過程中國軍傷亡66468人，被俘22460人，合計88928人，這個資料和國軍統計出入不大。

日軍戰損，截止7月20日為陣亡3860人，受傷8327人，患病7099人，總計19286人。

如果日方統計為真，那麼長衡會戰國軍和日軍傷亡比是1:10，戰損比是1比4。

這可是抗日戰爭後期，日本窮途末路時的最後一博啊，打成這樣，豫湘桂戰役用大潰敗來形容毫不為過。

戰役打完之後，盟軍方面震驚無比，他們實在無法想象，為何會有如此慘敗。

以至於羅斯福和丘吉爾紛紛致電蔣介石，表達對中國戰區的擔憂和不滿。

世界反法西斯戰場，一片紅雲遍佈的當口，卻出現了一波綠色，這就是蔣介石主政帶領下的國軍戰線成績。這場戰役的失利也在後續造成了極壞的影響。

雅爾塔協議簽署的時候，原本四大國之一的中國沒有參加，蔣介石失去了和三巨頭一起談笑風生的機會。在這場中國沒有參加的會議上，中國戰區的狼狽表現，讓羅斯福沒有再信任蔣介石，轉而要求蘇聯在完成對德戰爭之後，出兵東北打垮關東軍。

深諳付出必有回報的斯大林，順勢提出條件，這條件包括。

1. 蒙古(蒙古人民共和國)的現狀須予維持。
2. 日本1904年背信棄義進攻所破壞的俄國以前的權益須予恢復。
a) 薩哈林島南部及鄰近一切島嶼須交還蘇聯;
b) 大連商港須國際化，蘇聯在該港的優越權益須予保證，蘇聯之租用旅順港為海軍基地也須予恢復;
c) 對溝通大連與外界聯絡的中東鐵路和南滿鐵路，應設立一中蘇合辦的公司以共同經營之，經諒解，蘇聯的優越權益須予保證，而中國須保持在滿洲的全部主權。
3. 千島群島須交予蘇聯。

一個戰勝國，待遇反而比不上戰敗國。

今日回想起來，依舊讓無數人黯然神傷。

寫到這裡不由感嘆，當一個國家將勝利寄託在別人的幫助，而不是自己奮戰的時候，這勝利將變得遙不可及，因為你都指望別人了，就不要怪別人出賣你。

能依靠的永遠只有自己，只有奮戰。

蔣介石曾經在開羅有多意氣風發，在豫湘桂慘敗後就有多灰心喪氣。