"開啟彈倉！"轟炸員用機內送話器通報。
王聖文知道，再過幾秒，江面上的牛皮船和船上"尊貴"的乘客就會被炸彈命中。這麼低的高度，轟炸員絕不會失手。
突然，無線電裡傳來了一陣急促的呼叫："0044號，解除轟炸！解除轟炸！"
王聖文以為自己聽錯了："請重複命令"。
耳機裡再次傳來夾雜著電流聲的命令："解除轟炸，立即返航！解除轟炸，立即返航！"
"0044號明白，立即返航！"
王聖文向下望了一眼湍急的雅魯藏布江，拉動駕駛杆，圖-4轟炸機轟鳴著開始轉向，朝著格爾木飛去。
一
1949年，王聖文19歲。這是他參軍的第三年，仗打贏了，新中國成立了。
三年裡，王聖文打了不少大仗、惡仗，在部隊裡入了黨。他還記得，塔山阻擊戰一仗下來，一起參軍的戰友就犧牲了好幾個。等到全國解放，在遼寧和他一起入伍的老鄉里，算上他，活著的還剩三個。
從槍林彈雨裡走出來的王聖文，軍功在身、年輕、身體好，很快就被招收學員的空軍選中，由"陸"轉"空"。加入空軍沒多久，他所在的部隊就在北京南苑機場接受了毛主席和朱總司令的檢閱。
那天，19歲的王聖文腰桿挺得筆直、口號喊啞了嗓子，激動的眼淚止都止不住，一半是為自己，一半是為那些戰死沙場的兄弟。
新中國成立後的第二年，胸前掛滿軍功章的王聖文被送進牡丹江第七航校，跟蘇聯人學開飛機。一頭金髮的教官伊瓦，開始手把手地教這些中國小夥子們如何駕駛裡-2型教練機。
在航校學習期間的王聖文
第七航校的班底是東北老航校，資歷最老。王聖文被分配在甲期乙班，學習科目是飛行。蘇聯老師認真教，學員們認真學，王聖文很快放了單飛，順利結束初級飛行課程，開始學習驅逐機（當時對殲擊機的稱呼）駕駛。
兩年後，22歲的王聖文畢業，分配到石家莊機場，成為一名殲擊機飛行員。
1952年，部隊要挑選優秀飛行員去蘇聯學習，王聖文又一次被選中："這次可是百裡挑一，我們部隊一共就選了兩名，我真是幸運。"
到蘇聯後，王聖文才知道要學的是圖-4重型轟炸機的構造和操作。圖-4是當時很先進的一種轟炸機，蘇聯已經同意向中國提供，所以要先為中國培訓飛行員。
受訓的中國飛行員們住在一個叫梁贊的地方，這裡距莫斯科只有五六十公里。初到蘇聯，王聖文吃不慣這裡的"列巴"，和戰友們開玩笑："黑不溜秋的，比不上我們東北的白麵"。不過，他很喜歡在蘇聯洗澡。
每次去洗澡，中國學員也和蘇聯人一樣，在更衣室把髒衣服一脫，就扔在一邊不用管。洗完之後，直接去領乾淨衣服，領到的衣服已經被燙得平平整整、帶著肥皂的味道。"在蘇聯洗澡真是享福的很"，多年後，王聖文在接受採訪時，哈哈大笑著說。
50年代的蘇聯，農業生產已經逐漸從戰爭中恢復過來。中國學員在這裡經常能吃到牛奶和肉，偶爾還能吃上一頓烤雞。不過王聖文也注意到，附近從事農業生產的主要是老人和婦女，戰爭的創傷並沒有完全治癒。
圖-4
王聖文正在學習的圖-4，此時在蘇聯也是了不得的先進武器，蘇聯空軍自己也裝備的不多。但是蘇聯教官們對中國人卻有著"同志加兄弟"一樣的熱情，讓王聖文覺得真實而溫暖。尤其在教學中更是如此，蘇聯人不但態度好，而且是毫無保留地傾囊相授。
上課時，蘇方專門給中國學員配備了翻譯。如果沒聽懂，蘇聯教官會不厭其煩地反覆講，生怕中國學生不理解。王聖文記得很清楚："有時候教官急了，連比帶劃，恨不得拉著你的手教"。
不過，蘇聯人也有想保密的東西。
梁贊，是蘇軍轟炸機和運輸機的大本營。從火車站到梁贊的路上，透過車窗，王聖文看見路邊的停機坪上擺著一排又一排的轟炸機和運輸機，還有少量殲擊機。他能認出來的有TB-3、米格15、一些拉-9和拉-11，還有一些飛機他叫不上名字。
蘇聯人並不允許他們多看，只是強調："裡面有些新式飛機，很快就會提供給你們的。"
圖-4
除了保密，中國學員的學習紀律也很嚴。在學習期間，學員一律不得單獨行動，就連吃飯也是集體去、集體回。先吃完的人必須在餐廳外邊等著，只有全部學員都吃完了，大家才能一起排著隊返回住地。
這個習慣後來也被在蘇聯軍事院校學習的中國軍人帶回國內。直到今天，我軍軍事院校的低年級學員，仍然延續著這條不成文的規矩。
二
半年後，王聖文和其他學員一起回國。人雖然回來了，但學習並沒有結束。在石家莊機場，他們繼續上課，學習圖-4的知識。
還有一件事回國也沒改變：保密。
在石家莊學習期間，圖-4轟炸機的學員們外出時不準穿軍裝。上課時，每人發一個保密包，專門用來存放圖-4的教材和課堂筆記本。
每天下課之後，保密員會當著所有學員的面把保密包收齊、然後鎖進保密櫃。鎖好櫃子後，保密員還要對教室進行徹底檢查，看看有沒有遺漏的字紙。如果哪個學員不小心遺漏了寫有學習內容的廢紙，王聖文嚴肅地說："這個倒黴蛋起碼也要挨個處分"。
和圖-4相關的一切，保密級別都很高，就連學員們給家裡寫信也都要透過檢查。從那時起，王聖文養成了寫家信時從不談及部隊情況的習慣，並且終生保持。
在學員們緊張培訓的同時，中國政府向蘇聯訂購的12架圖-4轟炸機，也在蘇聯顧問團巴林柯團長的率領下飛到石家莊。
圖-4
12架飛機，蘇聯開價兩億美金。"這根本不是對同志的出售方式，說是'搶'還差不多。"據說彭德懷曾為此憤憤不平。
但王聖文卻有自己的看法："今天看來，雖然價高，但還算值。"
客觀的講，戰略轟炸機這種級別的武器，"值與不值"，主要看它有沒有為國家安全、民族利益發揮過作用，而不能只考慮經濟成本。
和普通轟炸機不同，戰略轟炸機的存在，本身就是一種威懾，一種態度。更何況中國空軍的這10架圖-4，還在50-60年代多次執行過保家衛國的作戰任務。
如果蘇聯不賣，就算我們出價再高，恐怕也找不到第二個賣家。
12架"金貴"的圖-4轟炸機，除了2架被送往核試驗基地之外，其餘的10架被編成一個直屬中央軍委的獨立團——空軍獨立第4團，對外代號：獨立第2344支隊。
1954年5月，王聖文以圖-4飛行員的身份正式進入獨立第4團服役，他駕駛的轟炸機編號是0044。
三
圖-4的原型是美軍B-29轟炸機，就是它在日本扔了兩顆原子彈。1946年起，蘇聯開始對美國B-29進行逆向工程，很快仿製出了圖-4。
逆向工程由斯大林親自指定，交給圖波列夫設計局來完成。圖波列夫不負眾望，蘇聯生產的圖-4，效能比它的原型B-29有了不小的提升，很快就成為蘇聯戰略空軍的主力。
當時除了美國，蘇聯是唯一一個擁有戰略轟炸能力的國家。
可以想象，這樣一種轟炸機在來到中國後所“享受”到的保密待遇。
1955年的王聖文
1955年，獨立第四團從北京南苑機場遷往陝西武功基地——整個基地只允許獨立第4團一支部隊使用。
每當獨立第4團出任務時，機組每個人都要隨身攜帶著一支衝鋒槍，配彈200發；一支手槍，配彈32發；一把傘兵刀和鋼洋100元。
如果圖-4在其他機場降落，落地後機組不能和任何人接觸。他們必須單獨住宿、單獨就餐。王聖文說："其他部隊的飛行員看見我們挎著長槍短炮經過，都覺得奇怪，但就是不知道我們是哪個部隊的。"
除此之外，圖-4的機務作業也比其他部隊嚴格得多。每次機務作業時，全體成員都必須集體行動，如果有哪個成員的工作沒結束，大家就得一起等。
當機組離開飛機時，會把所有艙門都打上鉛封，再移交給機場衛兵；接收飛機時，衛兵必須和機組一起檢查鉛封是否完好，再一起開封。之後衛兵才能撤出。
即使在獨立第4團內部，不同機組也只能各上各的飛機，絕對不允許進入其他飛機。
王聖文在獨立第四團飛了五年圖-4後，時間進入1959年。這一年，在遠離陝西武功的青藏高原上，一時波譎雲詭，形勢突變。
平叛部隊
王聖文清楚地記得，1959年"三八婦女節"剛過，他們就接到上級命令，要求0042號和0044號兩架飛機，由大隊長梁平帶隊，立即進駐青海格爾木機場。
3月11日，王聖文駕駛0044號圖-4從武功基地起飛，幾小時後在格爾木鹽湖機場降落。初上上高原的他，完全沒心情欣賞美景："這裡空氣稀薄，喘氣都覺得不舒服。"
飛機一落地，機組馬上奉命趕往35公里以外的營房。一進指揮室王聖文就看到牆上掛著一張巨幅西藏地圖——他心中的猜測得到證實："我這才知道，這次是去西藏執行平叛任務。"
這時，西藏的局勢已經進一步惡化。
1959年3月10日之後，叛亂分子開始不斷包圍政府機構和西藏軍區機關，並在17、19日兩次悍然發起針解放軍執勤分隊的襲擊。20日凌晨，叛匪再次向當地駐軍發起攻擊，開始了全面武裝叛亂。
這種情況下，中共中央、中央人民政府為維護國家統一和民族團結，作出了“徹底平息叛亂，充分發動群眾，實行民主改革”的決定。
西藏軍區部隊在司令員張國華、政治委員譚冠三指揮下，堅決中央軍委的平叛命令和方針政策，在西藏愛國僧俗人民的支援下，迅速投入了平叛作戰。
空軍獨立第四團，正是平叛作戰中的一支生力軍，在隨後的作戰中發揮了不可替代的作用。
四
任務剛開始的時候，0044號機每天要從格爾木起飛，去偵察一次拉薩的地面情況。圖-4安裝有寬幅航空相機和攝影機，不但可以執行轟炸任務，還可以執行航空偵察任務。
王聖文和戰友們在格爾木，右一為王聖文
每次飛拉薩，王聖文都把高度降得很低，地面上的情況能看得一清二楚。機組除了目視偵察之外，還會進行航拍。返航後他們要取下航拍膠捲仔細判讀，看看拉薩城內有沒有什麼動靜。
三月底的一天，他們在膠捲上看到地面有一支隊伍在集結。雖然無法直接判斷身份，但這支隊伍的佇列鬆散雜亂，不像解放軍那樣整齊，因此很可能是叛軍。
叛匪出現在前往拉薩的路上，他們想幹什麼？敵情很快上報，指揮部命令圖-4，次日再次飛往拉薩偵察。
第二天，當王聖文駕機飛臨拉薩時，果然看到叛匪的騎兵部隊已經來到城外，他們是來包抄拉薩的。指揮部命令0044號和0042號機，結束偵察，返回格爾木裝彈，對叛匪實施轟炸。
幾小時以後，當兩架圖-4再次返回的時候，它們已經武裝到了牙齒——所有的炮塔都裝滿彈藥，機腹彈倉裡掛滿了250公斤和100公斤航彈。
機組按照地面空軍聯絡小組的白板指示和無線電裡指揮部的命令，向叛匪追擊而去。
三四月份的青藏高原，很多山上都還有積雪。白雪映襯下，機組很快在地面發現了一些黑點。
轟炸員立即用瞄準儀向地面觀察，看清這些黑點是叛匪的騎兵和步兵。"找到目標後，我們發現目標太小，有點浪費炸彈。不過還是扔了一些100公斤炸彈，準確命中了目標。"
這時，無線電收到指揮部的命令，陸軍已經和叛軍交火，將其擊潰。目前叛軍正向雅魯藏布江撤退，有外逃跡象，命令圖-4立即前往偵察。
王聖文駕駛0044號很快飛臨雅魯藏布江沿線，但河兩邊有茂密的樹林，很利於叛軍藏匿。兩架圖-4盤旋很久都沒有發現目標，只好沿著雅魯藏布江往復飛行，繼續搜尋。
圖-4的機內油量很大，發動機還帶有渦輪增壓裝置，就算在高原也能連續飛行十個小時以上。
搜尋進行了一段時間後，轟炸員突然報告："江面上有幾艘橡皮舟。"
王聖文馬上把高度降低，轟炸員第二次報告："不是橡皮舟，是牛皮船。一大兩小，一共三艘。"為了能再看仔細一些，飛機的高度再次下降。
圖-4是一種集成了蘇聯和美國最新工業成果的轟炸機，它的瞄準儀可以自動對焦。雖然三隻小船在江面上來回晃動，但在瞄準儀中卻並不會虛焦，可以很清晰地觀察到目標情況："有穿紅衣服的，還有穿黃衣服的。"轟炸員的第三次報告已經非常精確。
通訊員立即向指揮部報告了雅魯藏布江上的情況，指揮部回電："密切注意其動向，裡面很可能有上層人物"。
雅魯藏布江上的主要渡河工具——牛皮船
0044號機在王聖文的操縱下，不停地繞著三隻小船盤旋，密切跟蹤。沒過多久，通訊員又監聽到一個重要情況："地面有不同頻率的電波干擾，牛皮船裡有電臺！"
三艘牛皮船、身穿紅衣、黃衣，還有電臺！這些關鍵資訊被迅速上報。0044號和0042號一邊盤旋，一邊焦急地等待指揮部的下一個指令。
很快，指揮部回電："這很可能是叛逃中的達賴，準備轟炸。"
接到命令時，0044號正在順江飛行，剛剛錯過投彈點。通訊員確認"可以轟炸"時，圖-4正好轟鳴著從牛皮船上空掠過。
王聖文按捺著興奮的情緒，沉穩駕機拉起高度，在空中來了一個大折返。一轉彎、二轉彎、三轉彎......進入四轉彎之後，他們就可以投彈了。
圖-4吼叫著，機身傾斜，奮力在空中轉向，逐漸用機首向三艘牛皮船對正。
進入四轉彎了，王勝文穩住機身後就鬆開了操縱桿，目光投向轟炸員。這時飛機已經交由轟炸員控制，瞄準儀會引導飛機瞄準目標，並在最佳時刻投炸彈。
只要把牛皮船套住，這麼低的高度，投彈基本百發百中。
"開啟彈倉。"轟炸員開始按轟炸流程進行通報。王聖文知道再過幾秒鐘，炸彈就要出艙。突然，無線電裡傳來指揮部的聲音："0044號，解除轟炸！解除轟炸！"
王聖文有點不敢相信自己的耳朵，他立即回覆："請重複命令。"
無線電裡再次傳來指揮部的命令："解除轟炸，立即返航！解除轟炸，立即返航！"
"0044號明白，立即返航。"
多年後，想起這個瞬間，王聖文依然難掩心中的遺憾："雖然我們心裡有一百個不理解，但命令就是命令，不容違抗。於是我們關上彈倉門，向格爾木返航了。"
返航途中，機組請示指揮部："艙內還有炸彈。怎麼處理？"指揮部回覆：“在元寶湖棄彈。”
機組又問："是做安全棄彈處理嗎？" "不，全部引爆。"
元寶湖是格爾木機場附近的一個湖泊，兩架圖-4經過這裡時，把艙內所有炸彈投下，激起一片高昂的水柱。爆炸後，本來碧藍的湖面竟然變成一片白色。王聖文舉起望遠鏡觀察，才發現這些白色的東西全是被炸死的魚。
飛機安全著陸，但機組的情緒卻很低落。
"本來可以炸掉那隻牛皮船的，船上明顯是叛軍的指揮機關，炸了一定會立大功，但指揮部卻解除了任務，讓我們白白錯過了立功的機會。"王聖文彷彿又回到了當年的情緒中。
晚年王聖文和圖-4模型
尾聲：
叛亂徹底平息後，這次"任務取消之謎"才被司令員張國華揭開謎底。
當時，獨立第4團的參謀長趙吉星到西藏軍區開會，見到了軍區司令員張國華。趙吉星一見張國華就問："為什麼不讓炸那隻牛皮船？"張國華說："你們不知道這裡的情況，當時也不可能向飛行員解釋那麼多，只能解除任務。"
"透過你們的報告，還有我們自己的情報來源，可以斷定這三隻牛皮船上的人就是達賴喇嘛和他的隨從，那個穿黃衣服的，就是達賴。"
"當時我們就報告了中央，中央回電說不炸。還說，他將來要是反悔了，還會回來的。"
趙吉星又問："不炸，他不就跑到國外去了嗎？"張國華說："那又怎樣？將來全世界都共產主義了，他還能往哪兒跑？"
解放軍平叛部隊
後記：
1968年，成都飛機制造廠去部隊選調飛行幹部，王聖文告別日夜相伴的戰機，去成都當了軍代表。他是人民空軍的第一批圖-4飛行員，雖然離開了轟炸機部隊，但此後依然戰鬥在國家航空裝備戰線上。
一直到退休，他依然熱衷於祖國的航空事業。2006年，王聖文同志與世長辭。
在王聖文的回憶錄中，他這樣寫道："我離開了戰略轟炸機部隊，離開了日夜相伴的飛機和戰友。但我一直沒有忘記我的圖-4，我的好夥伴。"
