運營商財經 實習生韓莎莎/文
不久前在浙大管院MBA企業家導師聘任儀式上做出的“大象也能跳舞”的主題講座，讓吉利控股集團董事、吉利科技集團執行長徐志豪大火了一把，這個人對吉利集團創始人李書福來說也是一個寶藏。運營商財經也試圖揭秘這位知名汽車企業高管的履歷。
公開資料顯示，徐志豪現在擔任浙江吉利控股集團董事會成員, 吉利科技集團CEO，錢江摩托董事長，力帆科技董事長，還是古井貢酒獨立董事。
百度百科顯示，他本科畢業於中國人民大學，碩士研究生畢業於清華大學五道口金融學院，是浙江大學與新加坡管理大學在讀博士，具有基金從業資格證和證券從業資格證。他曾供職於政府部門、事業單位及大型企業，並擔任重要管理崗位，2017年起，開始擔任吉利控股集團董事等重要職位，如今的徐志豪還受聘為浙大MBA企業家導師。
不過，很多人知道徐志豪過去的身份——海航集團的高管。
徐志豪很年輕，徐志豪應該是2000年才畢業。據悉，2006年，徐志豪加入海航集團。
2006年4月至2014 年 1 月，徐志豪曾任海航實業有限公司副總裁、海航實業投資有限公司總裁、北京海航置業有限公司執行董事長、海航大集投資開發有限公司總裁、海航實業投資有限公司董事長兼總裁、國付寶資訊科技有限公司董事長。
2014 年 1月至 2016 年 12 月 ，徐志豪出任海航物流集團有限公司首席創新官、海航雲商投資有限公司董事長兼執行長。
2016年底，徐志豪離開了海航，成為自由投資人。
2017年12月起至今，徐志豪任吉利科技集團執行長。
不過，如今回想起來，徐志豪離開海航是非常明智的，因為海航集團每況愈下，最後於今年被破產重整。而當地時間2018年7月3日，時任海航集團董事局董事長在法國公務考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，不幸離世，享年57歲。
徐志豪的綜合能力很強，是車企高管中罕見文科生，而中國人民大學是全國最好的文科高校，可見其徐志豪當年高考分數很高。
再比如徐志豪曾掌管的海航雲商，旗下產品涵蓋網路投融資、外貿綜合服務、網際網路閘道器支付、預付卡、收單、擔保支付、跨境支付、大宗交易（鋼材、原糧）、跨境電商、徵信、投資孵化等多個行業，希望打造網際網路金融生態鏈，為大眾提供全類別金融服務。徐志豪還曾因此獲評“中國網際網路金融領軍人物”。
這幾年，在徐志豪的帶領下，吉利實行“雙曲線並行”業務模式，將原有業務進行最佳化發展，創新業務突破發展，取得了比較出色的成就。目前，吉利科技收入和資產規模都出現大幅增長，投資和運營一級企業近20家，其中包括錢江摩托和力帆科技兩家上市公司。
徐志豪之前在投資界有一定名氣，但是徐志豪被大眾所熟知，還是因為吉利創始人李書福。在今年年初，吉利創始人李書福退出公司法人，公司法人變更為徐志豪，這一訊息頓時在朋友圈炸開了鍋。
眾所周知，李書福是1996年在浙江台州創立的吉利，至今為止，企業一步步壯大起來，也算是李書福半輩子的心血了。而他今年年初將企業變更給徐志豪，其實也同側面說明，他對徐志豪的充分信任。
徐志豪這個人理論性是蠻強的，管理企業有一套。他結合吉利集團實際，將馬場理論和鳥籠規則相結合，形成了自己的一套管理邏輯，將吉利管理的風生水起。
當然，李書福變更法人，也並不是說李書福就從此退出了吉利的管理，更不是他要把自己辛苦創立的成果拱手讓徐志豪完全掌控。他這一行為只不過是放權下去，讓徐志豪能夠有的放矢的行駛管理權罷了。
而且，吉利科技集團只是吉利控股旗下的一個子公司，前身是生產汽車的吉利集團，不過的吉利控股，已經不是當初只做汽車業務的吉利了，如今的吉利大舉進軍科技、新能源、航空航天等業務板塊。
正如業內相傳的那樣，在前35年，吉利依靠汽車業務砥礪前行，取得令人矚目的成就，那麼在後35 年，抓住科技、資訊、智慧等新技術，才能始終保持領先。
這點戰略眼光和高度，李書福當然是能看到的，從他引入的徐志豪在內的一批高階管理精英就能看出來。很明顯，李書福打算讓吉利成功實現科技領域轉型，懂得任用人才是第一步。
