詳情
D22天 7月 3日 星期二通麥一一魯朗（k4193，海拔3392），俗稱小瑞士 ，頗具異國風情，一路興高采烈，晚上在當地的石鍋一條街聚在一起吃了特色石鍋雞。
今天要騎行75公里到達魯朗
主營石鍋雞
價目表
180元一鍋的"石鍋雞"
魯朗的石鍋雞是很有名的，在魯朗賣的很火的品嚐後感覺味道確實與眾不同，價格勉強可以接受，180元一鍋。
魯朗的石鍋價格不菲1000多到2000多，價格不一。
純手工製作
從通麥出發騎行17公里到達排龍。一路路況很差。
如果說前天的雨路泥坑會把屁股顛開花，那麼今天萬里長征一樣的“泥石流”路段再一次牛叉透了，剛開花的屁股再次開花，妥妥的。[2010年、2009年均有騎友在此路段因速度過快遇難）
接下來起伏路到達通麥大橋+15km的通麥天險（2013年2位騎友在此路段因山體滑坡遇難），雖然天險已經修好，但是暴雨天的無敵大爛路真是贏了，騎車過“泥石流”，車輪卡進泥濘，腳下是骯髒不堪的大面積積水，往前一步需拼命。
無法轉動了
往後一步掉泥坑，停歇一步掉 水裡 ，畫面狼狽不堪。
水 路兩用
從泥路中推出來的
但是刺激又痛快，這才是真正的318。滑坡危險路段
正在搶險搶修的路段
真正的爛泥路
雅魯藏布大峽谷是地球上最大、最深的峽谷。據國家測繪局公佈的資料：這個大峽谷北起米林縣派鎮大渡卡村（海拔3000米），經排龍鄉的雅魯藏布江大拐彎，南到墨脫縣巴昔卡村（海拔115米，在藏南地區靠近印度阿薩姆邦的地方），主體在墨脫縣。從墨脫縣甘登鄉多卡村往上，一直到米林縣派鎮加拉村，是雅魯藏布大峽谷無人區。
通麥大橋。
通麥大橋
通麥大橋上正在透過的騎友
過了通麥大橋後左轉路變的很窄，也是地質災害成發生區
過了通麥大橋後的路段。左前方的石頭有可能隨時滑落到左下洶湧澎湃的帕隆藏布江中
在江邊有經幡旗的地方，都是很危險的地方。
曾經有車輛、人員從這裡衝入過帕隆藏布江中。
路邊時常會出現"險”“慢”的警示牌，一路騎行一定要注意安全。
爛泥 碎石
易貢國家地質公園的博物館
易貢國家森林公園石碑
幾百年樹齡的參天大樹
西藏易貢國家地質公園：是西藏第一個國家地質公園，位於西藏自治區波密縣與林芝縣交界處，主體位於波密縣易貢鄉，以易貢茶場所在的易貢湖為中心。總體呈寬頻狀展布，長軸方向呈北西——南東 向。總面積為2160平方公里。地質公園以易貢巨型山體崩塌地質遺蹟為特色。
主要地質遺蹟有易貢巨型山體崩塌區、易貢巨型滑坡區、易貢堰塞湖區、易貢藏布——帕隆藏布斷裂帶與反向河區、茶場與鐵山旅遊區、冰川地質遺蹟區、現代冰川區、峽谷地貌區與次生崩塌滑坡區。
地質公園以易貢巨型山體崩塌地質遺蹟為特色——以世界罕見的特大山崩災害遺蹟和中國最大的海洋性現代冰川群為主體，包括易貢藏布——易貢湖、巴玉、古鄉和許木四大景區，有國內最大的現代海洋性冰川雪山群、堰塞湖、冰湖、峽谷、瀑布、泥石流、滑坡、塌方、滾石、滑石、角峰、鐵山等地質地貌景觀為一體的綜合性“地質博物館”，總面積2160.8平方公里。
地質公園南部地帶包括川藏公路上著名的通麥天險-。
快到排龍鄉的路標
排龍鄉
排龍鄉
排龍鄉（海拔2214)
過了排龍開始上坡，26公里後到達東久。
川藏線4123公里座標
318國道4123公里標
318國道4129公里標
拉月村
拉月村騰網吊橋
騰網吊橋
從東久至魯朗30公里。
魯朗小鎮（k4193，海拔3392），俗稱小瑞士 ，頗具異國風情，天氣也不錯，58km對當時的我們來說已經不算很累了，一路興高采烈，晚上在當地的石鍋一條街聚在一起吃了特色石鍋雞。
魯朗
魯朗石碑 留念
魯朗小鎮
魯朗小鎮有中國瑞士之稱
田園風光
魯朗(江南風光 )
地理環境很美。
農家小院
藍天白雲高山田園風光
魯朗位於西藏林芝八一鎮以東80公里左右的川藏路上，地理位置優越、旅遊資源豐富，有“東方瑞士”的美譽。主要以冰川地貌、高山峽谷和動植物資源景觀為主，是冰川、高山、峽谷、草甸、森林、河流、湖泊等各種景觀並存且全世界不可多得的頂級旅遊資源地，具有極大的開發利用價值和潛力。
