燃油車賣得好也是一種煩惱，以前說這句話大家覺得是凡爾賽，那現在對於一汽大眾來說就真的是煩惱了，前有上汽大眾因為新能源積分問題將要停產桑塔納車型，或許一汽大眾沒準未來也得停產部分車型了，因為一汽大眾的積分問題更加嚴重。
去年一汽大眾的負積分排名高居榜首達到了驚人的1322174，這比第二名的上汽通用要多30多萬，去年可以說大眾燃油車賣得多既是成功又是失敗啊，賣燃油車賺錢但是買新能源積分也得花錢啊，當然了這也加快了大眾推出純電車型的步伐，只是短期內這些車型恐怕解決不了積分問題。
咱們來看看一汽大眾旗下的ID4CROZZ等純電車型單月銷量加起來也就幾千輛，這對於那天文數字的負積分來說根本不值得一提啊，如果說一汽大眾一直解決不了這個積分問題，那部分車型停產的這件事就不得不發生了。
其實大家有沒有發現一個現象那就是合資車企對於純電動比較排斥，所以在純電動化大力推廣的時候合資車企並沒有大手筆進入，然後導致了現在的被動局面，大家覺得這是為什麼呢？
