日前，長城旗下高階品牌沙龍公佈了首款車型命名為“機甲龍”，定位於純電動轎跑車，配備了長城大禹電池，電池容量115千瓦時，CLTC工況下，續航里程可達802公里，同時支援800V超級快充。
一款轎跑車型以機甲龍命名，感覺有些奇奇怪怪，轎跑車設計風格更多是運動感，流線型設計為主，機甲龍車身的輪廓以及折線明顯比較硬朗，甚至有著肌肉車的效果，有點格格不入。尾部明顯下壓，有“溜背”的設計風格。配備米其林高效能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等，突顯效能感。
之前，沙龍汽車已經公佈了，機甲龍搭載了來自華為的4顆96線混合固態鐳射雷達，單顆視角範圍可達120°*25°，，應對城區、高速等場景的人、車測距訴求；全視野中，水平、垂直線束均勻分佈，不存在拼接、抖動等情況，形成穩定的點雲對後端感知演算法非常友好；小體積，適合前裝量產車型需求。
蔚來新車型ET7採用鐳射雷達是一顆擁有120度的超廣視角、等效300線的超高解析度、最遠可達500米的超遠探測距離、採用1550奈米鐳射等硬核引數。
同時，機甲龍還配備華為達芬奇架構，NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS，雙重安全冗餘，實現高階MRC，更有獨立的MCU安全監控。高階的智慧駕駛輔助功能，為新車打上智慧純電動車標籤。
為了貼近轎跑車，機甲龍搭載了哈曼第二代車內聲浪模擬技術，加上多模式的車外電子聲浪，開著一臺電動車也可以享受“發動機聲浪”帶來的快感。
此次，沙龍還公佈了機甲龍的動力配置，搭載前後雙電機，系統最大功率400kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速時間為3.7秒，比保時捷Taycan 4S（4秒）還快。電池方面，採用了115kwh的大禹電池，CLTC工況下最大續航里程802km。
此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內增加續航401km，充電15分鐘續航545km。在Bremo四活塞固定卡鉗、大尺寸剎車盤的加持下，機甲龍剎車效能提升，100-0公里/時制動距離達到了33米。
轎跑車型以機甲命名，顯得與眾不同，硬朗的造型甚至有些怪異。最大續航在800km以上，加速效能超過了保時捷Taycan，從各種訊息渠道來看，機甲龍售價將高於40萬，長城汽車這一步邁的比較大，能被消費者接受嗎？
