中國的近代史可以稱得上是一部傲骨錚錚的反抗史，因為不願被三座大山壓迫，無數中華兒女奮勇起義，最終才有了我們如今的太平盛世。

其中，在抗日戰爭期間，無數同胞為了護衛民族融入，同胞安全曾經不惜一切對抗敵寇，他們中，有衝殺在戰場上的鐵血士兵，有活躍在各種場合的文人志士，當然，還有無數不為人知，卻一直默默奉獻的普通人。

孫增善，一個普通的再也不能更普通的鉗工，他生於亂世，親眼見證了日寇對中華大地的侵略，為了保家衛國，他甘冒生死危險，將日軍原本想要用來對付中國軍隊的軍艦鑿沉，挽救了國家和人民的安全，轟動了上海灘。

即使當時無人知道他的名字，但是後人會記得。

“民生號”的由來

1931年5月5日，“民生號”軍艦的下水儀式在上海黃浦江畔的江南織造所舉行，彼時正值廣州革命政府建立十週年，因此這次“民生號”的下水儀式舉行地十分隆重。

“民生號”的名字由來來源於孫中山先生的“三民主義”，作為此前“民權號”內水炮艦的延續，“民生號”在軍艦的很多方面都做了改進，在技術和資金的支援下，當時的“民權號”幾乎代表了中國內河炮艦的最高水平。

“民生號”的試水成功，在當時不僅大大加強了中國海軍的實力，而且也給政府和民眾打了一劑強心針。

而眾所周知的是，中國海岸線綿長，但在當時軍艦稀缺，除了外敵虎視眈眈，內河一帶的海上也經常有盜匪出沒，為了實現追剿迅速，建立穩固軍防的目的，“民生號”開始了它的巡查之路。

然而，在淞滬會戰期間，日軍艦隊本想渡江而上，侵佔我國領土，“民生號”出兵攔截，最終因為敵軍兵力和武器裝備數倍於我軍，只能面臨將敗得下場。

當此之際，“民生號”因為身中炮彈，無法回航，在經過上級指令後，最終艦艇上的海軍決定將其自沉於長江，目的是為了儘可能地堵擋水道，切斷日軍的渡江之路。

最終，氣急敗壞的日軍只能繞過原先的水路，另尋他路，而“民生號”自此沉沒在江中，無人打撈。

然而，就在1939年，日軍部隊卻突然對已經沉沒多年的“民生號”實施了打撈工作，並在成功打撈之後，開始了對“民生號”的修繕工作。

原來，彼時日軍侵佔我國領土，在內河作戰時，嚴重缺少可以在我國作戰的內河軍艦，如果現行設計製造不僅需要大量的人力物力財力，而且所要花費的時間也更多，這對他們來說，無疑是不可行的。

也正是在這個關頭，他們想起了曾經給了他們狠狠一個教訓的“民生號”，於是，在有關人士的力薦下，日軍決定將昔日沉沒的“民生號”軍艦打撈起來，修繕之後再將其用在攻打中國人的海戰中。

制定計劃，鑿沉軍艦

“民生號”被打撈出來後，日軍並沒有大肆宣揚，而是將其再次送到了上海的江南織造所進行修繕。

彼時的上海已經淪陷，江南織造所中雖然也有一些中國工人，但是每天都有大量的日軍在此駐守。

而在這裡，有一個名叫孫增善的造機部工人很快發現了日軍的陰謀，但是因為他勢單力薄，苦思冥想之後，他先去找了中國海軍部駐滬辦事處的劉武做了彙報。

劉武原本也是江南織造所的一位科長，他得知這個訊息之後，十分震驚，隨後便深覺憤怒。

而令他憤怒地原因也十分簡單，“民生號”本是我國設計研製的內河艦艇，從下水到後來的自沉都是為了保護國家和人民的安全，然而如今日軍卻想將它的炮筒對準中國人，這不僅是一種挑釁，更是一種恥辱。

然而，憤怒地劉武很快整理好情緒，儘管仍有些心緒不平，但是考慮到“民生號”修復在即，他們必須要想方設法摧毀日本人的陰謀。

於是，在經過仔細思索之後，他告訴了孫增善自己的想法，“民生號”雖然作為技術水平很高的長江內河軍艦，如果能用在戰場上無疑是對海軍實力的一大助力，然而面對當時風雨飄搖的上海灘，從日本人眼皮子底下將“民生號”偷走，絕非易事，甚至可以稱得上絕無可能。

既然如此，索性不如再次將它鑿沉，讓日軍斷絕了將它用在戰場上的想法。

劉武的提議得到了孫增善的認可。

彼時的孫增善才不過二十多歲，作為親眼目睹了日寇侵略自己家國的行徑，他心中時刻都在悲憤吶喊，因而，在聽到劉武的提議之後，他便將這個危險而又艱鉅的工作攬到了自己身上。

因為時間太短，詳細的計劃還來不及制定，因而孫增善在告別劉武之前，還被叮囑切記不要輕舉妄動。

只是，大丈夫生於天地，又怎捨得看國家滿目瘡痍，年輕的孫增善回到江南織造所後，便開始利用自己的職務之便觀察停靠在碼頭上的“民生號”。

為了能夠萬無一失地完成計劃，他需要一個機會，儘可能地將碼頭和織造所裡的日軍都調開，因為只有這樣，他才能有機會偷偷溜到艦艇上，趁機將“民生號”鑿沉。

除此之外，他還需要一個幫手，因為要想將這麼大一艘艦艇鑿沉，單單靠他一個人是很難完成的，而且根據孫增善的計算，這麼大的工程量起碼得四個人才行，不過考慮到人多眼雜，孫增善決定再找一個人就行，思來想去之後，他選擇了與自己私交甚好的工人張林寶。

張林寶與孫增善是同一個班組的員工，在此之前，二人因為志趣相投，所以一直交情不錯，而張林寶在聽說了孫增善的計劃之後，不過思考了片刻，就同意了與他一起冒這個險。

彼時，國土淪喪，無數同胞流離失所，張林寶雖然也只是一個普通工人，但卻時刻謹記自己是一箇中國人，儘管在聽說這個計劃時，心中也十分惶恐，卻仍然自己安撫好了自己的情緒，並決定跟隨孫增善一起實施這個計劃。

在一切準備就緒之後，二人就開始利用工作之餘的時間，一邊觀察一邊模擬，目的是在合適的時機一舉成功將“民生號”鑿沉。

幸運的是，這樣的機會很快就來了，9月21日，作為當時日本天皇的生辰，大部分的日軍都收到命令前往租界為他們的天皇慶賀，碼頭和製造所內也是如此，除了一些負責值班計程車兵以外，大部分日軍都前往了租界。

孫增善在觀察到織造所內的大部分日軍都撤走之後，他很快找來了張林寶，決定趁機溜上“民生號”，實施他們的計劃。

齊心協力，民眾歡騰

二人商量之後，決定白天一切如常，等到夜深人靜之時，再開始實施他們的計劃。

就這樣，9月21日那天，孫增善和張林寶二人像往常一樣在所裡工作，下班之後，兩人裝作分頭回家的樣子告別了工友，向廠門口走去。

然而，這兩人卻並沒有出廠門口，而是找了一個隱蔽的角落躲了起來，一直等到天黑，兩人這才悄咪咪地起身，往“民生號”的方向摸過去。

一直走到碼頭附近的廢料廠，兩人才停下腳步，廢料廠和碼頭僅有一牆之隔，但是就在這堵圍牆上，有著日軍安裝的24小時不間斷的探照燈。

而根據他們此前的計劃，他們應該先爬上附近的圍牆旁邊的電線杆，用暴力手段將電線掐斷，這樣一來就能躲避敵人的探照燈，進而減少他們被發現的可能性。

事實也正如他們二人所預料的那樣，當廢料廠陷入一片黑暗之後，二人先是在黑暗中蟄伏了一段時間，發現並未有人來檢視情況，也沒有維修工來檢查電線之後，二人這才翻過圍牆，到達了碼頭。

此時的碼頭一片寂靜，除了很遠的地方有兩個值守的日本士兵外，整個碼頭只能聽到海風的聲音，孫增善和張林寶二人一前一後爬上了“民生號”。

儘管兩人此前已經做了完全的準備，但是當他們真的順利地爬上“民生號”後，還是忍不住鬆了一口氣。

為了儘快完成鑿船的任務，兩人分頭行動，由孫增善潛入艦艇內部鑿船，張林寶留在上面負責望風和傳遞訊號。

或許有人會問，這麼大的工程量僅靠孫增善一個人能來得及完成嗎，為什麼張林寶不能跟著他一起下去鑿呢？

原因很簡單，他們只有兩個人，一旦艦艇開始進水，船身開始沉沒，勢必會引起碼頭上值守計程車兵的注意，因此，船要鑿，但是不能讓它一下子就沉，而是要讓它沉沒地神不知鬼不覺。

既然如此，就必須要有人留在船上時刻注意底下鑿船人的動靜，一旦動靜過大，就要出手提醒。

除此之外，萬一碰到巡邏計程車兵，留下望風的人也能第一時間透過敲打訊號提醒下面的人。

而至於時間是否來得及的問題，孫增善為了這一天已經準備了很久，速度自然毋庸置疑，再加上這個晚上時間特殊，他們料定不出意外，一整晚都不會有人出現，因而時間的問題自然而然也就不成問題了。

就這樣，張林寶在船上找了一個既隱蔽視野又清晰的角落用以望風，而孫增善則帶著工具潛入到了艦艇底部。

他先是在爐子間敲掉了兩個海底閥，閥門被敲掉的一瞬間，海水就湧了進來，為了不讓岸上值守計程車兵發現，孫增善還特地從附近找來了麻袋，稍微地堵住了閥門口。

然而，就在他一心一意進行“鑿船大業”時，他忽然聽見頭頂傳來了敲擊甲板的聲音，孫增善心中一驚，誤以為是動靜太大新來了值守計程車兵，他慌忙找了一個角落躲了起來，由於心中緊張，腦袋還被撞出了一個大口子。

然而，即使如此，他也忍痛不敢呼聲，頭頂的敲擊聲響了很長一段時間，才漸漸遠去，察覺到來人已經離開的情況後，孫增善又接著開始鑿船。

他隨後又溜進機艙，將機艙的兩個海底閥敲掉，然後也找來兩個麻袋，堵住了閥門口，讓海水不至於一下子洶湧而出。

緊接著，他又將數個關鍵部位的閥門敲掉，依樣畫葫蘆地用麻袋做阻擋，最終有驚無險地完成了計劃。

待到他從艦艇底部鑽出來時，張林寶都已經等得有些著急了，而當他看到滿頭鮮血的孫增善時，大吃一驚，連忙問是不是出了什麼意外。

孫增善解釋了一番，便問道剛剛的敲擊聲是什麼情況，原來剛剛在他鑿船的時候，來了兩個日本人到甲板上吹風，由於他們穿的是木屐，所以走起路來會發出噠噠噠的聲音，而聽到孫增善耳朵裡，就將其誤認為是有人在敲擊甲板。

兩人從“民生號”上跳下來之後，並未急著離開，相反，他們躲在碼頭上，仔細觀察了一下艦艇是否真的已經被鑿沉，在確定“民生號”確實在緩慢下沉之後，二人這才收拾東西準備離開。

因為他們早早就制訂好了逃跑路線，再加上那天晚上碼頭上的風特別大，二人毫無意外地順著逃跑的路線回到了廠裡，然後依舊找了一個隱蔽的角落躲了起來。

等到第二天一早，大家都來幹活時，二人再混在人群中，裝作什麼事也沒有發生的樣子。

儘管這兩個人一整晚都沒有休息，但是卻絲毫沒有流露出疲憊的神色，相反，在途經碼頭的時候，看到“民生號”上的煙囪都已經沉沒地快看不見的時候，兩人心中出奇地興奮與激動。

因為他們知道，計劃成功了。

而被鑿沉的“民生號”在被發現人為損毀之後，船身已經大部分沉沒水中，日軍方面的專家經過研究，認為已經沒有了再次修復的可能，儘管這讓當時駐守上海的日軍海軍暴跳如雷，卻依然沒能改變既定的事實。

而這件事不久之後也得到了《申報》的報道，在報道中，記者推測，這是不明身份的愛國人士所為，而知曉這件事真相的也只有劉武，孫增善和張林寶三人。

隨後的幾天，憤怒地日軍開始在碼頭附近，包括江南織造所裡進行嚴密地排查，希望能夠抓到鑿船的人，但是最終也沒有發現任何蛛絲馬跡。

而得知這個訊息的其他工人和上海民眾，雖然表面上為了不引起日軍懷疑而不露聲色，但是背地裡都在為這個不明身份的愛國人士默默喝彩。

而這件事一度成為當時上海灘街頭巷尾熱議的話題，大家紛紛揣摩這個鑿船人的真正身份究竟是什麼，各種各樣的猜測層出不窮，不過，誰也想不到，這是一個普通的不能再普通的鉗工所為。

這個世界，英雄很少，普通人很多，然而，民族危亡之際，每一個普通人都可以變身為英雄，不畏艱險，不懼生死，孫增善和張林寶，就是如此，盛世將傾，深淵在側，我輩雖渺小如塵埃，卻依然能為之奮不顧身，雖九死而不悔。

參考文獻：

《民生號QDII戰艦觸礁沉沒記》 財經時報 崔帆 2008-4-1

《上海船舶工業志》 上海社會科學院出版社 王樹春 1999年

《江南造船廠廠史（1965-1949）》 江蘇人民出版社 上海社會科學院經濟研究所 1983年