近日，豐田宣佈研發一款全新的1.4T三缸機，大機率是GR YARiS搭載的G16E-GTS型發動機的衍生版本，預計將會由GR86首搭，參加日本Super Taikyu超級耐力賽。根據目前掌握的訊息，這臺1.4T三缸機的缸徑×行程為87.5×77.0mm，單缸排量約為462.8cc，總排量約為1388.3cc。
而GR YARiS的G16E-GTS型發動機的缸徑×行程為87.5×89.7mm，每缸排量約為539.1cc，總排量約為1618cc。因此可以看出，這臺1.4T三缸機可以視作G16E-GTS型發動機的短行程版本，從而滿足競賽取向的拉高轉需求，從而提升中高轉的動力響應。
值得一提的是，這臺1.4T三缸機預計還能使用有助於實現碳中和的可持續合成燃料，不過究竟是之前推行的氫燃料，還是時下流行的生物燃料，我們還尚不清楚。
