改革開放後，我國的經濟發展十分迅猛，人們的生活水平提高很多。加上各地區之間的商業貿易往來頻繁，出門旅遊和出差的人越來越多。現在我國各地，也在大力發展旅遊業和交通建設，很多城市都有了自己的飛機場和高鐵站，我們出去旅行，選擇的交通工具，也越來越多樣化，不再侷限於以前的長途大巴車和綠皮火車。
尤其是現在，時間就是金錢，選擇飛機和高鐵出門的人越來越多，不僅速度快，而且比較舒適。但是最近幾年，發現生了一些變化，乘坐晚上飛機出門旅行的人在減少。晚上八九點的飛機票不僅比火車還便宜，而且速度快，兩三個小時就能到目的地，為什麼好多人不選擇乘坐了呢？你知道原因嗎？
第一個原因就是，飛機場建設的地址主要太偏僻。很多大城市的飛機場，距離城市比較遠，開車也需要一個小時以上。如果我們選擇晚上八九點的飛機出門旅行，就要提前兩三個小時從本地市區出發，也就是下午五六點的時候，因為這個時間段正是下班高峰期，我們要預留一個小時避免路上堵車，還要留出一小時，提前到機場辦理登機手續。由於是晚上時間，市區到機場的大巴基本停運，我們只能打車前往，需要額外支付一筆打車費用。即便是自己開車，晚上視線不太好，也不太安全。如果趕飛機路上發生追尾和刮碰小事故，很容易導致錯過飛機起飛。
而且我們乘坐晚上八九點的飛機出門旅行，達到目的地城市後，基本上已經是凌晨半夜，如果攜帶的行李多，辦理了託運，下飛機後取行李也需要半個小時。出飛機場後再打車回市區，又需要一個小時。所以乘坐晚上的飛機出門，雖然飛行時間只有短暫的兩三個小時，但是加上趕飛機的3個小時。下飛機取行李0.5小時，和在飛機場打車到目的地城市的時間1個小時，差不多需要8個小時，從時間成本上來說並不划算，所以很多人寧可乘坐火車臥鋪，在火車上睡一晚，第二天達到，也不再乘坐晚上飛機。
第二個原因就是，晚上飛機票的價格雖然三四百，比火車票還便宜。但是我們加上趕飛機的打車費用，下飛機打車到目的地城市的費用。而且到目的地城市後，已經是深夜，還需要花費三四百住酒店睡一晚。這些加起來的總費用，甚至比高鐵票還要貴。而且深夜趕路，在陌生的城市找酒店，人不僅疲勞還特別困，很容易讓人崩潰，聰明的人把乘坐晚上飛機的時間成本和費用成本計算後，發現比乘坐高鐵用的時間長，比火車臥鋪和高鐵花費的費用還多，一點都不划算，逐漸選擇其他交通工具達到。
所以晚上的飛機，表面上看很便宜，飛行時間很短。但是需要的總費用和時間並不具有價效比，聰明的人把這個賬算明白後，再也不乘坐晚上航班了。出門旅行，你乘坐過夜班飛機嗎？是不是這個道理。出門旅遊，你喜歡什麼交通工具呢？
