兩年一屆的迪拜航展這兩天拉開帷幕了，作為全世界規模最大參展方最多的航空業盛會，中美俄三家又一次悉數到場，在疫情還在肆虐巴黎航展取消莫斯科與珠海航展降配的當下顯得完全不同；原因也不難理解嘛，阿聯酋和周邊的中東產油國，對三國來說都是重要的大客戶，其他有采購計劃的國家也喜歡在迪拜航展考察，對金主們，那當然是要給夠面子。
所以，即使俄羅斯的航展咱們不去現場支援，珠海航展也被縮減了規模，但是這個全球最大規模，也是買家最活躍的迪拜航展，咱們還是給了中東這些土豪客戶們足夠的面子，航空工業可謂是全家出動，帶了大量的展品裝備等等，前往迪拜進行展出，直-9W，直-10和直-19三款航空工業的主力武直都帶了模型前去參展，運輸機也拿出了最新的運-9的出口型號，教練機也帶了K-8前去，而各種機載武器彈藥更是在現場擺起了地攤來，可謂是格外重視這次向重要客戶展示實力的機會了。
但是要說我國這次參加迪拜航展的重頭戲，那還要屬L-15獵鷹教練機，也就是我軍教-10教練機的出口版本；因為現場不光是帶了模型，甚至還派出了兩架真機前往，並且精心準備了飛行表演，而大批的武器彈藥的實彈出鏡，也都是為他準備的，室內展廳中搭建的全任務飛行模擬器，也是給大客戶們準備好了現場體驗的機會；從這麼多的專門給L-15準備的東西上也能看出來，我國這次參加迪拜航展，重點推銷的就是他了，而且還可能已經有了意向客戶。
畢竟從現場來看，已經有一身中東裝扮的考察團，在現場進行熱切的洽談了。L-15能受到中東使用者的青睞的話，那其實也是很正常的，只要你看看現場在室外展區的那臺真機前，拜訪的花樣繁多的各種對空和對地武器就明白了；雖然說本身是一架教練機，但是在設計之初的時候，L-15就充分考慮了執行各種兼職任務的能力，現場的展出的彈藥從鷹擊-9這樣的機載反艦導彈，到各種500千克級的鐳射制導炸彈於衛星制導炸彈，還有滑翔炸彈應有盡有；同時還能掛上空空導彈去打空戰。
對於很多可能的使用者來說，可不是美中俄這樣有著完整的空軍多機種體系，各種任務都有對應機型承擔的大型空軍，中東產油國們雖然有錢，但是也還沒富裕到養活一支專用的對地打擊機隊；但是隨著他們的空軍都開始現代化，一款現代化的教練機，那也是相當重要的，這就是L-15這樣的戰鬥教練機，存在的最大價值了。
作為雅科夫列夫設計局幫助設計的我國新一代教練機，L-15也繼承了雅克-130/M-346這一系現代化教練機優秀的飛行效能，從前兩者目前在國際上賣出去多少架，就能一窺究竟，所以說L-15作為一型高階教練機，那絕對是優秀的；但是作為一型對地飛機，雖說俄方在設計時也考慮過兼職當攻擊機用，但畢竟為了教練機用途也沒有進行專門的裝甲加強，所以想要對地攻擊能好用，能當小國真正的攻擊機用，那還是要現代化遠端精確制導彈藥來幫忙，不能像蘇-25或者A-10一樣頂著防空火力衝的。
相比於俄國人在精確對地彈藥發展上的相對停滯，我國這幾年在的進展那就快多了，所以說，對於任何要買高階教練與對地攻擊兩用的飛機的話,L-15就成了最好的選擇。
另一方面我們也看到了，擺在L-15戰鬥教練機真機前面一起展出的，也不光有豐富多彩的對地對空彈藥，甚至還有專用的電子干擾吊艙；配合機載雷達也能起到一定的電子戰作用，雖說受限於供電散熱能力以及裝置大小，不可能去真的當什麼電子戰飛機用，但是考慮到小國之間普遍有限的總體電子戰水平，做到電子手段的自衛，欺負一下對手還是沒什麼問題的；能給教練機定製這樣一種電子戰吊艙，也很能體現出我國現在電子裝備工業的水平了。
現場還有一件事情很有趣，航空工業這次L-15獵鷹教練機的背景板，恰好就是俄羅斯航空集團這次航展的重點專案，也就是蘇-75將死戰鬥機的展臺，俄羅斯人做的碩大的展臺展板就在後方一眼就能看的很清楚；而L-15的真機展示從很多角度上看就以此為背景，頗有一些徒弟超越了師傅，前輩來做背景板更體現我國現在航空工業強大能力的意味在。
而且，教練機出口可以說是一種類似敲門磚的東西，作為各國空軍飛行員們飛上真戰鬥機之前的最後一部，真正形成戰鬥力的平臺飛機，可以說也關乎這更多裝備的出口，現在將教練機賣出去，將來這個國家在換代戰鬥機的時候，為了戰鬥力考慮也一樣會優先選擇買同一個國家的戰鬥機，從這一點上來說，L-15獵鷹這次在迪拜的亮相，那更是很有價值的。
