論節能，電動汽車最節能；論省錢，電動汽車最省錢；論安靜，電動汽車最安靜；論續航，電動汽車最不行！續航里程問題像打不死的小強，一直伴隨在純電汽車車主身邊，陰魂不散！
冬天續航像洗完的衣服，嚴重縮水！一個計算失誤，哪怕是少算100米，麻煩也可能很大！平時還好。一到上下班高峰或者節假日，充電站就人山人海鑼鼓喧天。。。
有鬼，就有驅鬼人；有問題就有解決辦法。左一科技在充滿壁壘的研發之路上，不斷精進，不斷探索，尋找最合適新能源汽車車主的緊急供電裝置。新能源汽車充電寶——鐵球電能悍然而臨。
很多車主猜測發電機是否能攜帶在車中給新能源汽車供電呢？想法很好，但是事實證明有很多不確定因素。例如，體積問題。一臺3kw的發電機已經很大了，4kw更大，很多小型汽車的後備箱都放不進去。
而傳統供電裝置使用的工頻電機無法改變電流大小，簡單粗暴的供電方式會大大損傷電池的效能。
更重要的是安全問題，由於發電機的存在，註定不能放太多汽油，需要臨時去買汽油，安全隱患需要重視。還有不可忽視的一點就是發動機的噪音聲，誰也不想充個電，因為聲音太大把身邊的人都吸引過來吧。
鐵球電能的設計卻十分適合隨車攜帶。
鐵球電能和發電機最大的區別就是穩頻技術和水冷系統。鐵球電能使用穩頻技術，穩流穩壓輸出的都是純正弦波，無損電池保障電池健康。與傳統水冷相比，鐵球電能的水冷系統體積更小、重量更輕、散熱更好、材料安全性更高，可以保障裝置長期高效執行，縮短充電時間。
因為鐵球電能要放在車主的後備箱備用，從安全層面考慮，鐵球電能材質採用鋁鎂錳鈦合金，更輕更硬，提高便捷性的同時也保障了充電安全。 內部還設有溫控保護，溫度過高自動斷電，這麼智慧的安全保護措施才是真正安心的供電裝置。
鐵球電能作為一款應急供電裝置，可以在充電樁緊缺或者沒有充電樁的時候給車主第二個選擇，不再為里程焦慮而憂心忡忡。沒有充電樁的地方，就有鐵球電能！
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