1.該公司是國內風機行業龍頭老大，營業收入多年穩定增長。其控股子公司青島海洋新材料科技有限公司從事軍工新材料，是哈爾濱工程大學海洋先進材料研究院的產業化基地，是國家認定的高新技術企業，半年報營業收入大增112%，青島海洋材料很容易讓人聯想到核潛艇、軍艦生產。
2.該公司的全資子公司鐵城資訊，2020年位居新能源車載電源行業第二，力壓比亞迪、欣銳科技和英博爾。鐵城資訊的營收與欣銳科技相當，欣銳科技近今年已經從14塊多漲至88塊，而該公司已經低位橫盤三年有餘，距離最高點24.8元已下跌71%，嚴重低估，補漲慾望特別強烈。難道會上演橫有多長豎有多高的股市神話？
3.鐵城資訊是五菱神車mini EV的車載充電機主供。12月23號，賽力斯將釋出華為深度參與的新能源智慧汽車品牌AITO首款車型，鐵城資訊很可能參與研發設計。這一點從董秘的回覆中可以揣摩到，這就意味著該公司和華為扯上了關聯，背靠華為這棵大樹，很容易讓人聯想到小康股份。
4.該公司最大大股東是浙商資管，實控人為浙江省國資委。浙商資管早在2016年試圖透過浙江東方集團重組上市，結果失敗。於是2018年收購了該公司，2020年定增加持。該公司是浙商資管重組上市的唯一途徑，且2022年為國改三年計劃的最後一年，近期該公司掛牌清理資產，或許是重組前兆。浙商可是善於運作資本，該公司重組預期很強烈。
5.該公司十大股東持股為70.32%，這就意味著留給散戶交易的籌碼不到30%，算下來大約12億，屬於典型的袖珍股，容易被遊資捧為妖股，看看北京國資委控股的京城股份便知曉其中的道理，可交易股份越少，莊家就能橫行肆虐。
6.該公司淨利潤增長58.92%，不存在ST的風險，7塊錢屬於白菜價，買一手也就700塊錢，連一件波司登羽絨服的錢都不夠，換個思維想一想：波司登羽絨服只會折價，而該公司有可能被借殼，實現烏雞變鳳凰，股價一飛沖天！退一萬步講，即便不被借殼，也可能出現觸底反彈，開啟慢牛格局。
它就是億利達，這就是筆者挖掘潛力股的邏輯，至於漲跌，咱們交給時間，交給市場，我們需要做的，就是做一個有邏輯的投資者！祝各位股市長虹，各位看官覺得呢？
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