現如今隨著網際網路的發展，出現了越來越多的新興職業，也催生出了很多的新市場。比如說現在非常火爆，參與人數也非常多的外賣行業。外賣騎手現在也成了很多年輕人的選擇，多勞多得的方式深受年輕人的歡迎。不過因為是新興行業，新興職業，所以有關部門對於外賣員這一行業的監管以及福利待遇還沒有很好地落實。不過近期，國家出手了，就美團400萬騎手的權益保障問題開展了討論。
就在前不久，國家的七個部門聯合發文，要求美團、餓了麼等外賣平臺為騎手購買社保。如果我們按照每人1300元的最低標準來算的話，美團旗下有400萬騎手，那麼支出就要接近百億。對於美團來說，這絕對是一筆不小的支出，所以美團也遲遲沒有動作。不過在9月10號的時候，人社部發布訊息：人力資源社會保障部會同交通運輸部、市場監管總局、全國總工會召開平臺企業行政指導會。就維護新就業形態勞動者勞動權益進行指導。而這次指導的物件是餓了麼、美團、達達、滴滴、閃送、貨拉拉、阿里巴巴、騰訊等10餘家頭部平臺。會議中指出，現如今的新就業形勢之下，這些勞動者的權益保障問題很突出。所以平臺企業必須要提高勞動者的權益，為勞動者做好保障。需要依法訂立勞動合同，確立時間表，路線圖，落實工作責任，對有問題的要及時整改。還要求最佳化平臺的演算法規則，完善收入分配製度，休息制度以及勞動安全衛生制度，還要建立勞動者申訴機制，讓勞動者的權益得到切實的保護。
從這份檔案中我們就能夠看到國家這次整治的決心，對於外賣員來說，現如今平臺的規則越來越苛刻，對騎手的要求也是越來越高，甚至達到了壓榨的程度。而國家這次直接點名約談，對於這些勞動者的權益來說都是相當有利的。畢竟在國家的強力整治之下，這些平臺必然會做出一些積極的改進措施，保護勞動者的合法權益。
具體來說的話就是保障這些勞動者的薪酬發放，科學地安排勞動強度，落實安全衛生責任，還要做好勞動者的社會保障，尤其是這個建立勞動者的申訴機制。我認為是對勞動者來說非常公平的一件事，不然平臺店大欺人，導致很多勞動者無法發聲。而建立起這樣的機制以後，就顯得公平多了。
那麼這個約談以後，美團這些頭部就會給勞動者們購買社保了嗎？現在的答案還未可知。畢竟給這麼多勞動者繳納社保，是一筆不小的支出，而對於美團而言，在財報連年虧損的情況下是否會選擇給騎手們繳納社保，這不僅是經濟問題更是格局問題。有沒有這個能力，願不願意掏這個錢，都影響著最後的結果。不過在國家的要求之下，如果美團做得不夠好，那麼它的口碑也會越來越差。畢竟現如今的美團在大家眼裡已經是殺熟的典型代表了，也是一個用演算法捆綁騎手的平臺。如何選擇，還在美團自己。
不過我們相信在國家的大力提倡之下，勞動者的權益會越來越好，人民的生活也會越來越富裕。
