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在前段時間，杜卡迪正式公佈了2022 Multistrada V2，該輛車的推出目的是為了替換掉此前的Multistrada 950，而這次推出的新版本有了不少的升級，無論是效能還是騎行體驗都有不少的改善。
此次推出的2022 Multistrada V2分別有標準版和S版兩個版本，此次升級中比較大的是電子套件的進化，主要採用了一個六軸慣性平臺，對於騎手提供額外安全性和舒適性的輔助系統；還包括最新的ABS，包括轉彎功能和八級可供騎手選擇的牽引力控制。該系統還為在山坡上起步提供車輛保持功能。提供運動、旅行、城市和耐力賽四種騎行模式;在極端或者緊急停車的情況下，系統會啟用所有照明裝置上的閃光功能。選擇S版還會增加更多功能和元件，例如標準巡航控制和電子管理的半主動 Skyhook 懸架。LED 大燈取代了標準裝置，還提供了角落照明功能和一塊5寸的TFT全綵液晶儀表。
具體配置上，前懸架採用6.7英寸行程的完全可調48mm Sachs USD前叉，後懸掛採用6.7英寸行程的完全可調Sachs monoshock，S版則配備的均為Ducati Skyhook Evo。前剎採用的徑向安裝的 Brembo 4 活塞卡鉗配320mm 制動盤，後剎採用 浮動 Brembo 2 活塞卡鉗配265mm 制動盤，都具備轉彎ABS。
新的車架設計，配合各種減重改進，使車的重量減輕了5kg，其中新後視鏡、制動盤和輕合金鑄輪等都起到不少的作用，座椅的高度也降低至了830mm，當然也可以選擇新增更低的座椅和懸架最低可將至790mm。
動力上，2022 Multistrada V2的兩個版本都仍然採用的此前的937cc Testastretta 11°八氣門V 型雙缸發動機，發動機雖然沒變，但這臺發動機本身就具備較高的水平，並且對其進行了些許最佳化，整體重量更輕，最大馬力可達114匹，最大扭矩為96牛米但歐5版本的為94牛米，12.6:1的壓縮比也相對比較健康。
目前在美國標準版僅有DUCATI紅一種配色，S版有DUCATI紅和街頭灰兩種配色，售價方面標準版的價格為 15,295 美元，S 版的價格為 17,895 美元。
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