來源：交匯點新聞客戶端
2021年前三季度實現地區生產總值8.49萬億元，同比增長10.2%、增幅高於全國0.4個百分點，位居全國前列，為全年經濟發展打下堅實基礎。今年以來，江蘇積極應對世界變局和全球疫情等衝擊，扛起“爭當表率、爭做示範、走在前列”光榮使命，走好新的趕考之路，實現了綜合實力跨越、發展能級提升、經濟結構蛻變，奮力譜寫出“強富美高”新江蘇現代化建設新篇章，在江蘇大地充分展現了中國式現代化的光明前景、廣闊空間。
跨越，綜合實力承壓增強
2021年，國際形勢詭譎多變，國內經濟下行壓力加劇。承外部壓力、應內轉需求，江蘇經受了“前所未有”的考驗。不過，在巨大挑戰中努力尋找新機遇，江蘇依然交出亮眼“答卷”——不僅地區生產總值繼續保持兩位數增幅，前三季度，全省社會消費品零售總額同比增長19.5%，規上工業出口交貨值同比增長18.4%，同時，全省居民人均可支配收入達3.62萬元，同比增長10.9%，江蘇經濟的綜合實力正不斷增強。
實體經濟，是支撐江蘇砥礪前行的基石。
“能夠進入海外工程機械高階市場，關鍵在於我們做到了個性化定製。”今年6月，徐工集團的300噸大噸位全地面起重機成功進入海外市場，公司副總裁孫建忠介紹，新產品既符合了當地施工特點和使用習慣，又滿足了客戶提出的40多項技術新要求。而能夠做到這些，焊接工藝尤為重要。走進徐工的起重機智慧生產車間，只見焊接機械手實時感知焊接位置，不斷調整焊槍姿態，一次焊接，雙面成型。在將起重機產品結構件所有關鍵受力焊縫，全部由智慧化機器人焊接完成後，徐工該項產品的檢驗合格率達100%。
徐工成功“殺入”海外高階市場，是江蘇聚力打造製造強省、厚植實體經濟優勢的一個縮影。今年前三季度，全省規模以上工業增加值同比增長15.8%，繼續保持兩位數增長，且累計增加值前十大行業中有9個行業前三季度實現兩位數增長。
綜合實力的增強密碼，往往藏身於平常生活，百姓感受比統計資料更加真實。“現在我們從村裡去城裡，說走就走，方便多了！”12月18日上午，溧陽市別橋鎮綢繆村村民王飛在村頭坐上公交車，鄉間道路平坦潔淨，半小時就到了市區，“車票便宜，我們進城買東西、走親戚的時候更多了。”
從鄉間到城區，當前，一幅“城鄉一體、一站多能、客貨同網、末端共配”的城鄉交通運輸一體化畫卷正徐徐鋪展。資料顯示，截至12月，江蘇城鄉公交實現鄉鎮、行政村全通達，76.3%的鄉鎮和57.7%的行政村實現公交直通縣城，位列全國第一。同時，江蘇還在全國率先推進城鄉物流服務一體化，在全省基本實現鎮村公交全覆蓋的基礎上，一批客運站被打造為綜合運輸服務站。
“有錢有閒，生活越來越好！”交通便捷了，百姓更願在家邊“遛彎”。“自家門口啥都有，不折騰。”張家港市南豐鎮70歲的李安每月領退休金，閒了去河邊健身，隔三岔五去村文化中心看戲。在城鄉居民人均可支配收入水平超4萬元、城鄉收入差距全國最小之一的江蘇，像“老李”一樣心滿意足的人越來越多。
創新，發展能級持續提升
“3月份首塊元件下線以來，截至9月底，正泰新能源大豐基地實現開票21億元。”走進鹽城正泰新能源科技，生產線一片忙碌，公司行政主管陶志剛告訴記者，正泰新能源整個生產線的生產工藝、裝備水平、技術力量在行業內均處於世界領先地位，專案全部建成後，年開票銷售可達100億元。
為全國發展探路，是中央對江蘇的一貫要求。當創新驅動成為一篇全國層面的大文章，圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈佈局產業鏈，成為江蘇為推動全國經濟高質量發展輸出的最佳實踐之一。
在鹽城，“一輛車”正給全市經濟發展帶來強勁動能。圍繞汽車產業強鏈補鏈，鹽城全力招引產業鏈上下游重點企業落戶，提升產業鏈水平。未來三年時間，僅鹽城經濟技術開發區就將新引進汽車零部件企業160家以上，並建成華人運通、SK兩個鹽城基地。
“江蘇將充分發揮科教人才和產業厚實的雙重優勢，加強創新鏈和產業鏈對接，加快成為全國重要的創新高地、人才高地、產業高地。”江蘇省發改委相關人士表示。為此，製造業規模約佔全國1/7的江蘇，明確提出“十四五”時期基本建成具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的先進製造業基地，並以先進製造業叢集和產業鏈培育為引領，著力提升經濟發展能級。
作為具體抓手，2021年，江蘇省政府辦公廳印發“產業強鏈”三年行動計劃，明確用三年時間重點培育50條重點產業鏈，其中，常州的動力電池產業位列其中。“掌握好動力電池的核心技術，就是擁有了新能源汽車行業的核心競爭力。”據常州市工信局相關負責人介紹，該市佈局了“以溧陽、金壇為兩大核心，其他區域多點支撐”的動力電池產業叢集，匯聚中航鋰電、蜂巢能源等一批龍頭骨幹企業，並配套若干個技術研究中心。按照“建鏈強鏈補鏈”的思路，針對性地孵化了一批優質成熟的配套企業。
就在12月，蜂巢能源對外宣佈，已於近期完成60億元B+輪融資。2020年開始，蜂巢能源在兩年時間完成了5輪融資，僅今年一年就完成了近200億元的融資，足見市場對於公司的看好。究其原因，在於蜂巢能源在電池材料和製作工藝方面，具有一定差異化優勢，截至2020年底，公司擁有境內專利2100件，境外50件。
“成色更新、韌性更強，是江蘇經濟強的重要支撐。”江蘇省科技廳廳長王秦介紹，去年江蘇全社會研發投入超過2800億元，佔全國總量12%左右，科技進步貢獻率達65.1%。國家技術創新調查結果顯示，我國15.1%的領跑技術分佈在江蘇，超兩成高新技術產品出口來自“江蘇製造”。
蛻變，經濟結構“向綠而動”
湖上有島，島上有湖。初冬時節，來到南京新濟洲國家溼地公園，依然處處聽得見鳥鳴。“這裡是候鳥的棲息地，每年有綠頭鴨、斑嘴鴨等成千上萬只候鳥來這裡過冬。”據工作人員介紹。作為打造長江經濟帶“共抓大保護、不搞大開發”的樣板區域，新濟洲國家溼地公園已儼然成為“江中綠寶石”和“生態大寶庫”，來自南京大學的最新調查資料顯示，島上的鳥類已從原來的103種，增加到了180種。
“單從經濟效益考慮，新濟洲適合發展現代農業、現代物流等產業，數個幾十億元的專案想進來。但我們堅持算大賬、算長遠賬、算整體賬，毫不猶豫地拒絕了。”南京江寧區委主要負責人表示。
從靠江吃江到靠江護江，江蘇變革性重塑生態與經濟發展之間的關係，將長江大保護視作經濟調結構的最佳實踐場。生態進、生產退，治理進、汙染退。一邊壯士斷腕，針對化工汙染治理，在累計關停4400多家化工企業基礎上，今年全省又關停化工企業230家，並持續提升整治質量，年底前將基本實現沿江1公里園區外化工企業應關盡關。一邊砸籠換綠、開籠引鳳，全省累計騰退沿江岸線超60公里，去冬今春以來，全省已完成造林綠化18.67萬畝，其中沿江地區淨增造林6300畝，長江經濟帶生態環境保護髮生轉折性變化。
資料顯示，今年以來，長江江蘇段幹流水質穩定在Ⅱ類，主要支流優Ⅲ比例96.5%，全省PM2.5平均濃度同比下降11.1%，優良天數比率提高1.4個百分點，長江生態環境不斷最佳化。
碳達峰、碳中和號角響起，生態文明建設進入由量變到質變關鍵時期，江蘇再次率先探路，探索人口密集地區更高水平綠色發展路徑。今年5月，無錫零碳科技產業園正式揭牌，成為省內首個以零碳為主題的科技產業園。
“產業園將圍繞減碳、零碳和負碳核心技術，鼓勵先進綠色技術試點應用，形成行業應用示範地和綠色技術策源地。”據園區主要負責人介紹，零碳科技產業園計劃在2025年底前，引進零碳領域科技企業1000家以上。
圍繞“雙碳”目標，把“綠水青山”變成“金山銀山”，今年以來，江蘇各地正積極探索：南京作為國家級“公共建築能效提升重點城市”，持續對既有公共建築進行節能改造；蘇州充分利用電力大資料，重點開展企業碳排放監測；鹽城沿海新植千畝碳匯試驗林，為全省推廣碳匯林積累經驗……省發改委相關處室負責人表示，未來，江蘇將加大專項投入，在碳排放權交易、綠色金融等方面積極探索，同時在全社會倡導簡約適度、綠色低碳生活方式，人人參與、共建共享，齊心協力建設人與自然和諧共生的美麗家園。
新華日報·交匯點記者 陳澄
新華日報全媒體經濟新聞部出品
編輯: 王靜
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