斯柯達原屬於捷克品牌，於2000年被德國大眾集團收購，成為大眾旗下全資子品牌，成了德系。斯柯達進入中國市場最早可追溯到2005年，10多年來一直走的是共享大眾動力總成和底盤的技術，但配置和售價低於大眾的路線，藉此銷量一直很好，在國內年銷甚至一度達到近35萬輛，但近些年隨著自主品牌崛起，廉價大眾的路線已經不再適合中國市場，斯柯達在國內銷量逐年下滑。2021年5月，上汽斯柯達針對頹勢全面反擊，推出了全面年輕化車型斯柯達明銳Pro，這款車型使用了全新的外飾和內飾設計，迎合了現代中國年輕人的口味。下面就讓筆者全面剖析新款斯柯達明銳Pro和老款斯柯達明銳1.5的配置，看看這車實力如何。
車型配置方面
2021款斯柯達明銳一共有七款車型在產在售，分別是2021年5月上市的Pro版：效能版 ，豪華版，尊貴版 ，旗艦版，官方售價區間12.49萬~15.79萬；2021年8月上市的1.5L老款車型：手動舒適版，自動舒適版 ， 自動豪華版，售價區間10.99萬~12.69萬。
車型配置列表
外觀配置方面-顏色
明銳Pro有五款顏色可選，分別是奈米白，量子灰，粒子金，星雲藍，能量橙，其中個人覺得星雲藍最好看，顯得比較時尚運動。
PRO版本共有奈米白，量子灰，粒子金，星雲藍，能量橙五種顏色可選
明銳1.5L版當前一共有四種顏色可選，分別是晶瑩白，鉑光金，神秘黑，潮流灰，其中個人覺得晶瑩白最好看。
外觀配置方面-車身
21款斯柯達明銳Pro 長寬高：4753*1832*1469mm，軸距：2730mm，21款斯柯達明銳1.5L長寬高：4675*1814*1460mm，軸距：2686mm，可見Pro明顯比1.5L版更長，更寬，更高。
外觀配置方面-大燈
21款明銳Pro全系都是LED大燈，LED日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調，帶大燈延時關閉功能，Pro尊貴版和旗艦版還多了轉向輔助燈，也就是開啟大燈之後，轉向時會自動點亮輔助照明燈，且車內還有30色氛圍燈，及前大燈雨霧模式，這個大燈雨霧模式是透過提高LED燈組的亮度以及壓低照射角度和分散照射範圍使得雨霧天氣也能有很好的照明效果。
氛圍燈
21款明銳1.5L全系使用鹵素大燈，帶LED日間行車燈，轉向輔助燈，前霧燈，大燈高度可調，頂配自動豪華版還有自動大燈，單色車內氛圍燈，大燈延時關閉功能，而手動舒適和自動舒適版沒有。
外觀配置方面-天窗，裝飾套件
天窗，Pro效能版沒有天窗，而Pro豪華版，尊貴版，旗艦版有電動小天窗，
Pro效能版沒有天窗，Pro豪華版及以上有電動小天窗
明銳 1.5L全系都沒有天窗。
1.5L全系都沒有天窗
Pro效能版沒有車身精裝鍍鉻套件(前格柵，門把手，側窗環繞飾條，前後保險槓等)，但是豪華版，尊貴版和旗艦版有。
Pro 版有運動外觀套件，而1.5L版沒有。
1.5L豪華版多了高階車身鍍鉻套裝（下進氣格柵飾條，門把手，側面飾條，後繞流版飾條），而1.5L手動舒適版和1.5L自動舒適版沒有高階車身鍍鉻套裝(未找到實圖)。
車輪制動配置方面
輪胎，Pro效能版使用了瑪吉斯205/60R16 92H MECOTRA3輪胎。
Pro豪華版使用的輪胎規格是205/55R17 ，實圖未找到，品牌及輪胎花紋型號未知。
Pro尊貴版和旗艦版使用了瑪吉斯225/45R18 91V Victra Sport 5輪胎。
明銳1.5L版全系使用了瑪吉斯205/55R16 91V MECOTRA3輪胎。
明銳全系都使用了非全尺寸備胎，都是國產玲瓏輪胎，Pro規格是玲瓏T125/70R18 99M T010。
1.5L版規格是玲瓏T125/70R16 96M T010，備胎都放置於後備廂底部。
輪轂，Pro效能版使用16寸鋁合金輪轂，Pro豪華版使用17寸鋁合金精車輪轂（實圖未找到）但可選裝18寸鋁合金五輻精車輪轂，Pro尊貴版和旗艦版使用18寸鋁合金五輻精車輪轂。
明銳1.5L版本全系都使用了16寸鋁合金灰色精車輪轂。
剎車盤，2021款明銳Pro效能版採用前實心盤，後實心盤剎車盤，而豪華版，尊貴版，旗艦版使用的是前通風盤式，後實心盤式剎車盤；2021款明銳1.5L版本全系都使用了前通風盤式，後實心盤式剎車盤。剎車卡鉗，Pro全系和1.5L版全系都使用了單活塞卡鉗。
Pro版全系使用電子手剎，1.5L版全系使用機械手剎。
內部配置方面
Pro效能版使用的是PVC覆蓋中控臺，Pro豪華版和尊貴版使用打孔PVC覆蓋中控臺，Pro旗艦版使用碳纖維質感打孔PVC覆蓋中控臺。
內飾顏色方面，Pro和1.5L版都只有黑色內飾可選。
Pro TSI280中控佈局，內飾只有黑色
1.5L版本中控佈局，內飾只有黑色
Pro效能版使用塑膠方向盤，但是Pro豪華版，尊貴版，旗艦版使用皮質方向盤，方向盤全系支援手動上下和前後調節，全系都是多功能方向盤。Pro效能版和豪華版儀表使用機械+單色半液晶顯示屏儀表，而Pro尊貴版和旗艦版使用10.3英寸全液晶彩色顯示屏，顯示效果細膩，資訊多，更顯科技感。
1.5L全系使用塑膠中控臺，塑膠方向盤，方向盤全系支援手動上下和前後調節，全系都是多功能方向盤。全系使用機械+單色半液晶顯示屏。
1.5L塑膠中控臺
1.5L塑膠方向盤
座椅配置方面
Pro效能版使用織物座椅，而Pro豪華版，尊貴版，旗艦版使用仿皮座椅，Pro效能版和Pro豪華版主副駕座椅是手動調節，而Pro尊貴版，旗艦版主副駕都是電動調節，全系主駕座椅支援前後移動，靠背角度，高低調節，頭枕高低調節，Pro尊貴版和旗艦版還支援腰部調節。全系副駕座椅支援前後移動，靠背角度調節，頭枕高低調節，但只有Pro尊貴版和旗艦版支援副駕高低調節和腰部調節，以及後排帶中央扶手，Pro效能版和豪華版沒有。Pro尊貴版和旗艦版支援前排座椅加熱和通風功能，Pro效能版和豪華版不支援，Pro全系後排座椅支援40:60放倒。
1.5L版本全系都是仿皮座椅，全系座椅不支援電動調節，全系主駕座椅支援前後移動，靠背角度，高低調節，頭枕高低調節，全系主駕座椅不支援腰部調節，全系副駕座椅支援前後移動，靠背角度調節，頭枕高低調節，全系副駕座椅不支援高低調節，不支援腰部調節，全系座椅沒有加熱和通風功能，全系後排不帶扶手，全系後排座椅支援40:60放倒。
輔助操控配置方面
Pro全系都帶後倒車雷達，頂配Pro旗艦有還帶前倒車雷達，其他車型沒有，Pro效能版沒有倒車影像，沒有定速巡航，但是Pro豪華版，尊貴版，旗艦版帶倒車影像，帶定速巡航，同時Pro旗艦版還是360°全景影像，其中Pro尊貴版和旗艦版還是全速自適應巡航，可以設定跟車距離，車輛會自動加減速保持與前方車距。Pro旗艦版還配備自動泊車，點按之後，車輛會自動將車輛倒進停車為，新手福音。全系標配自動駐車Auto Hold和上坡輔助，自動駐車是等紅燈時，一腳剎車到底，然後可以鬆開剎車，車輛會自動剎停，綠燈亮時，直接點油門即可解除剎車前行，上坡輔助是車輛半坡停車時，系統會自動剎停車輛5秒左右，駕駛員可以從剎車踏板挪到油門上面，輕踩上坡不後溜。全系標配發動機啟停技術，車輛等紅燈時，發動機自動熄火，鬆開剎車或輕點油門，發動機自動啟動，起到節能減排作用。Pro效能版不支援駕駛模式選擇，而Pro豪華版，尊貴版，旗艦版支援標準舒適模式，ECO經濟模式，Sport運動模式選擇，不同駕駛模式，動力響應和油耗表現會有不同。
1.5L全系沒有前倒車雷達，全系都帶後倒車雷達，只有頂配自動豪華版有倒車影像和定速巡航（沒有實圖），手動舒適版和自動舒適版沒有，全繫帶上坡輔助和發動機啟停，但沒有自動駐車，沒有駕駛模式選擇。
Pro全系使用電子換擋，而1.5L版使用傳統的機械換擋桿。
舒適防盜配置方面
Pro旗艦版支援電動尾門，帶位置記憶，但不支援感應開啟，其他車型沒有電動尾門。全系配備發動機電子防盜和中控鎖。Pro效能版沒有前排無鑰匙進入，Pro豪華版及尊貴版，旗艦版有前排無鑰匙進入，鑰匙放在口袋就可以直接點按門把手按鈕解鎖和上鎖車輛，很方便。全系標配無鑰匙啟動功能，鑰匙帶在身邊，直接點按Start按鍵即可一鍵啟動或熄火。Pro尊貴版和旗艦版前排還有手機無線充電，Pro旗艦版還有HUD抬頭顯示功能，可以將車速投屏到前擋玻璃上，不用再低頭看碼錶了。
1.5L版全系沒有電動尾門，沒有無鑰匙進入，沒有無鑰匙啟動，全系配備發動機電子防盜和中控鎖，其他沒了。
需要使用機械鑰匙插入才能點火
智慧互聯配置方面
Pro效能版配備8.25英寸中控大屏，沒有導航，沒有車聯網，沒有語音控制，而Pro 豪華版，尊貴版，旗艦版使用12.1英寸大屏，有導航功能，語音控制，車聯網，但可惜不支援OTA升級，Pro全系標配藍芽電話和藍芽音樂功能，並且有Carlife和Carplay，可以將手機中的音樂和導航等資訊投屏到中控中顯示。
1.5L版本使用9英寸中控屏，全系標配導航和車聯網功能，但沒有語音控制，不支援OTA升級，全系標配藍芽電話和藍芽音樂功能，沒有Carlife，沒有Carplay，但是有億連，也可將手機和車機連線進行投屏。
影音娛樂配置方面
全系配備USB/Type-C介面，前排*2個，後排*2個，全系配備普通音響，6個揚聲器。
玻璃後視鏡配置方面
全系配備全車一鍵升降，輕鬆點按或提拉門窗控制開關，車窗就可以自動上升或下降，全系車窗有防夾手功能，全系支援後視鏡電動調節，但Pro效能版沒有電動加熱，Pro豪華版，尊貴版，旗艦版有，Pro尊貴版和旗艦版還有外後視鏡電動摺疊和鎖車自動摺疊功能，其他車型沒有，
1.5L全系全車支援一鍵升降，外後視鏡方面只有頂配自動豪華版才有電動加熱，1.5L全系都外後視鏡都不支援電動摺疊。
內後視鏡防眩目，Pro尊貴版和旗艦版內後視鏡支援自動防眩目，就是晚上被後方遠光燈照射時會自動防炫目，觀察後方時不會刺眼看不清。1.5L版本只有頂配自動豪華型才有內後視鏡防眩目。
車內化妝鏡，Pro全系副駕駛有化妝鏡但是沒有照明燈，Pro旗艦型主駕也配備了化妝鏡，但也沒有照明燈。1.5L全系全系都沒有化妝鏡。
Pro豪華版，尊貴版和旗艦版以及1.5L自動豪華版還有雨量感應雨刮，根據雨量感測器，雨刮自動開啟和關閉。
空調配置方面
Pro全系都是自動空調，全繫帶後排出風口，但是隻要尊貴版和旗艦版是雙區溫控，全系空調配備車內空氣調節，花粉過濾功能，車內PM2.5過濾裝置，但可惜沒有車載空氣清淨機和負離子發生器。
1.5L版本全系都是手動空調，全繫帶後排出風口，車內空氣調節，花粉過濾功能，車內PM2.5過濾裝置，也沒有車載空氣清淨機和負離子發生器。
主動安全方面
Pro全系標配ABS防抱死，制動力分配(EBD/CBC等)，剎車輔助(EBA/BA等)，牽引力控制(TCS/ASR等)，車身穩定系統(ESP/DSC等)。Pro尊貴版和旗艦版帶車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車，車道保持，頂配車型Pro旗艦版還帶倒車車側預警系統，DOW開門預警系統（車輛開門之前有側後方有車輛靠近時會有提醒，謹慎開門），併線輔助功能，以及道路交通標識識別。Pro豪華版，尊貴版，旗艦版還帶疲勞駕駛提示，這個疲勞駕駛提示就是連續開車之後，儀表當中還有一個咖啡杯的提示，提醒駕駛員不要疲勞駕駛。
防碰撞預警，疲勞駕駛提示
1.5L全系標配ABS防抱死，制動力分配(EBD/CBC等)，剎車輔助(EBA/BA等)，牽引力控制(TCS/ASR等)，車身穩定系統(ESP/DSC等)。頂配車型自動豪華版帶疲勞駕駛提示，其他功能就都沒有了。
被動安全方面
Pro全系前排帶主副駕安全氣囊共2個，側安全氣囊共2個，側安全氣簾共2個，全繫帶胎壓報警功能，可惜沒有胎壓數顯，不能實時看到胎壓資料，只有扎胎時才會在儀表當中顯示胎壓報警標識。
胎壓報警重置
1.5L版全系前排帶主副駕安全氣囊共2個和胎壓報警功能，沒有側安全氣囊，沒有側安全氣簾，安全配置方面一般。
動力總成方面
Pro全系使用直列4缸渦輪增壓發動機，型號EA211-DJS，缸內直噴，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，使用7速乾式雙離合變速箱，換擋速度快，油耗表現好，但是堵車或低速時可能遇到輕微頓挫和異響問題。
EA211-DJS 1.4T渦輪增壓缸內直噴發動機
1.5L版全系使用直列4缸自然吸氣發動機，型號DMB，多點電噴，最大馬力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，使用5MT或6AT變速箱，動力表現一般，純家用買菜車。
DMB 1.5L自然吸氣多點電噴發動機
動力總成對比
底盤懸架方面
Pro全系前置前驅，懸掛方面，使用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，電動助力轉向，承載式車身，舒適型表現還行。
Pro TSI280 使用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛
1.5L版全系前置前驅，懸掛方面，使用前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，電動助力轉向，承載式車身，舒適型表現一般。
1.5L使用前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛
配置差異方面
Pro豪華版對比Pro效能版，價差1.2萬，前剎車盤由實心盤式升級為通風盤式，輪胎由205/60R16升級為205/55R17，增加了疲勞駕駛提示，多了倒車影像定速續航和駕駛模式選擇，多了小天窗，方向盤材質由塑膠升級為皮質，握感更好，前排多了無鑰匙進入功能，中控大屏從8.25英寸升級為12.1英寸，多了導航，車聯網，語音控制，外後視鏡多了加熱功能，多了雨量感應雨刮。個人覺得就定速巡航和倒車影像以及車聯網，12.1英寸大屏就足以值得升級了，建議購買豪華版。
Pro尊貴版對比Pro豪華版，價差1.1萬，輪胎從205/55R17升級為225/45R18，觀感更好，主動安全方面升級了車道偏離預警，前方碰撞預警，多了主動剎車，車道保持功能，定速巡航升級為自適應巡航，儀表升級到10.3英寸全液晶顯示屏，顯示效果更好，前排多了手機無線充電，座椅多了主副駕電動調節，腰部調節，副駕多了高低調節，後排多了中央扶手，燈光多了轉向輔助和30色氛圍燈，前大燈帶雨霧模式，外後視鏡帶電動摺疊和鎖車自動摺疊，內後視鏡從手動防眩目變為自動防眩目，空調從單區升級為雙區溫控。可見這1.1萬主要是安全方面的升級，如果是老司機，不需要這些，但如果新手，可以考慮升級。
Pro旗艦版對比Pro尊貴版，價差1萬元，多了倒車車側預警，DOW開門預警，併線輔助，道路交通標識識別，前倒車雷達，倒車影像升級為360°全景影像，多了自動泊車，多了電動尾門，抬頭顯示HUD，主駕駛位多了化妝鏡，這些配置個人覺得不值得升級，不建議旗艦版。
1.5L版本，自動舒適對比手動舒適，價差0.7萬，就是變速箱升級的價錢，從5MT升級為6AT，如果不會開手動擋，或當地交通狀況比較擁堵，建議還是自動擋。
1.5L自動豪華版對比1.5L自動舒適版，價差1萬元，多了疲勞駕駛提示，倒車影像，定速巡航，自動大燈，車內單色氛圍燈，大燈延時關閉，外後視鏡多了電動加熱功能，內後視鏡多了自動防眩目，多了雨量感應式雨刮。這些功能不值得花1萬元，後期自己可以考慮改裝。
車型推薦方面
1.5L版本配置全面落伍，內飾很多硬塑膠，功能安全性也跟不上，產品力不足，不建議購買，Pro版本里面，建議購買Pro豪華版，官方指導價13.69萬，還有一定的市場優惠，可擁有205/55R17輪胎或更大的18寸輪胎，疲勞駕駛提示，倒車影像定速續航，皮質方向盤，12.1英寸中控大屏，導航，車聯網，語音控制等等，尊貴版多了些主動安全方面配置，但不是很實用，所以推薦購買Pro豪華版。
總結
斯柯達作為定位低於大眾的品牌，一直以來和上汽大眾併網銷售，近些年銷售網路開始脫網獨立，尾標從上汽大眾改為上汽斯柯達，但成本受限，配置相對市場同級車型來說比較低，產品競爭力連年下降，寄予厚望的斯柯達明銳Pro在今年5月上市以來，銷量平平，8月上市的老款車型銷量更不值一提，兩款車型連月銷3000輛的成績都沒有達到，平庸的外觀設計，廉價的內飾以及配置階梯不合理等等，造就了斯柯達的下坡路。本篇主角斯柯達明銳Pro已經算是斯柯達覺醒的車型了，可惜依然沿用老套的凹字型前臉，外觀設計並沒有多少優秀之處，內飾設計雖然年輕時尚，但是相關配置並沒有跟上，就一款黑色內飾可選讓喜歡個性化的潛在車主情何以堪，真心希望大眾高層對斯柯達品牌重新審視，不要再把低端大眾的帽子扣在斯柯達上面，定價方面不要那麼自信，外觀設計方面不要再那麼平庸，或許品牌還有再向上的可能。以上就是筆者關於斯柯達明銳配置全面解析，希望可以對有意向購買該車的朋友提供些參考。
