凱翼近兩年進步非常明顯，依託奇瑞技術實力，加速品牌煥新產品佈局。首款轎車凱翼軒度在十萬內運動家轎市場中有黑馬潛質。
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8月底開幕的成都車展，凱翼軒度正式首發亮相併開啟預售，其預售價區間為6.89-9.49萬元，並預計將於10月份正式登陸市場。而在國慶前夕，筆者也有幸試駕了這款凱翼汽車旗下首款A級運動家轎。
凱翼軒度採用了十分個性的外觀設計，並搭載了奇瑞“鯤鵬動力”1.5T發動機，共推出6款車型，分別命名為要得版、巴適版、安逸版、紮起版、雄起版和霸道版，帶有濃郁的四川風味特色。
外觀個性不俗套
凱翼軒度採用了“中西極簡美學”設計，前臉分體式格柵的設計個性十足、不落俗套。鍍鉻點陣式中網呈瀑布式分佈，同時中網右側加入三色設計，令人眼前一亮。此外黑色前唇搭配保險槓兩側的通風口的設計，也彰顯著自己運動家轎的身份。
燈組部分，軒度採用了帶透鏡的遠近光一體式LED大燈，看上去十分犀利有神。兩側對勾樣式的LED日間行車燈同樣十分個性，點亮後具備較高的辨識度。
軒度側面採用了上下雙腰線的設計，保證了車側的流線與動感。造型上軒度並沒有採用過多激進的設計，對於運動家轎的定位來說可能還是有些保守。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4666/1825/1483mm，軸距為2700mm。
輪胎部分採用了規格為205/50 R17的阿特拉斯輪胎，雙色五輻式鋁合金輪轂的樣式還是非常鋒利動感的，並且還採用了更顯激情的紅色剎車卡鉗設計。
尾部設計同樣比較出彩，尾門上方的小鴨尾、底部雙邊雙出鍍鉻排氣都在宣告自己的運動實力。尾燈並沒有隨波逐流的選用貫穿式尾燈設計，而是採用較為細長的雙“L”型尾燈設計，燻黑的燈組搭配紅色的LED燈帶也是十分耐看。
內飾用料講究，智慧配置豐富
凱翼軒度內飾在黑色基礎上加入多個紅色飾條或紅色縫線進行點綴，讓車內更具青春活力及運動激情。用料及做工方面軒度也做到了越級體驗，儀表臺及門板處運用了帶紋理的飾板與軟性皮質材料的搭配，同時細節處還加入銀色飾條裝飾，對於這個價位來說絕對不會顯得廉價。
軒度採用了7英寸液晶組合儀表盤，中間液晶屏可以顯示多媒體、胎壓監測、導航、油耗等行車資訊。
10.25英寸懸浮式中控屏功能也比較豐富，內建了酷我音樂、QQ音樂、高德地圖、百度CarLife等應用，同時透過“小翼，你好”喚醒智慧語音互動系統，識別速度及識別正確率也都令人滿意。
軒度配備了一體式運動座椅並帶有座椅加熱功能，在這個級別還是非常罕見的。座椅填充物柔軟，包裹性也十分出色，此外紅色縫線及銀色裝飾的加入也讓新車更具個性及活力。
後備箱部分堪稱同級最大，並且液壓桿的加入也變相的提升了後備箱空間。此外值得一提的是軒度在後備箱尾門內側設計了應急逃生開關，絕對是良心配置。
鯤鵬動力1.5T+CVT組合駕控出色
軒度全新搭載了來自奇瑞鯤鵬動力1.5T+CVT的動力組合，最大功率達到115kW（156Ps），最大扭矩實現230N·m，熱效率達到37.1%。
與發動機匹配的則是5速手動變速箱或可模擬9速的CVT變速箱。
軒度的這套動力組合實際上與之前登場的炫界Pro保持一致，從實際道路體驗來看，起步加速穩健順暢，雖然表現不會過於暴躁，但是正常的提速超車需求並不會覺得吃力，調節至運動模式後也有著不錯的衝勁，整體來看動力表現符合家用水準。
CVT變速箱最大的優點自然就是平順性與燃油經濟性，實際上軒度也確實有著這樣的特點。基於變速箱特性，軒度開起來並不會出現換擋帶來的衝擊感，整個駕駛過程也保持著非常平順的狀態。軒度自動擋的NEDC綜合油耗為6.9L/100km，對於家用來說還是非常實惠的。
既然定位運動家轎，操控方面自然也得拿的出手。軒度採用了電子助力轉向，整體轉向力度較為輕盈，速度起來後力度會逐漸變沉，也有利於更加穩重的操控。當然方向盤的指向性也比較精準，方向盤虛位也在合理程度內。
懸架採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合，並且舒適性懸架調校對於顛簸的過濾也較為充分。實際上在這個級別裡很多車型都採用後扭力梁非獨立懸架，而多連桿後懸絕對是良心配置了，對於舒適性的提升也是立竿見影的。
試駕活動還提供了一段場地體驗，包含簡單的麋鹿與繞樁等環節。可以看到在高速轉向時懸架並不會出現過分的拉伸，懸架對於車身的支撐也十分到位，保證了車身在高速駕駛的穩定姿態。
寫在最後：
凱翼近兩年的進步確實是非常明顯，依託奇瑞技術實力，凱翼軒度在十萬內轎車市場有黑馬潛質。從未來產品規劃上看，凱翼品牌將煥新，也正式佈局轎車、SUV雙市場，並在2025年前逐步推出新產品、迭代老產品，向年輕、時尚、運動方面完善產品矩陣。
