一汽豐田凌放HARRIER（以下簡稱凌放）被稱為“豐田最美SUV”，可見一汽豐田對其寄予了厚望，它的定位要略高於RAV4榮放，又低於皇冠陸放，可以說是進一步完善了一汽豐田的產品矩陣，一汽豐田推出的這款新車除了外觀以外，還有哪些亮點呢？七款車型又該如何選擇？今天，我們就從“購車指南”角度來了解一下，凌放哪款車型的價效比最高，最適合選購。
11月18日，一汽豐田凌放正式上市，共推出兩種動力版本共七款車型，其中2.0L燃油版四款車型，2.5L混動版三款車型，售價區間為21.18-29.78萬元，相比之前公佈的預售價格整體略有降低。在購車政策方面，購買凌放的使用者將享受全系4年10萬公里免費基礎保養保修、雙擎版動力電池額外8年20萬公里免費保修、0利息金融政策、5000元置換禮等優惠政策。接下來我們便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款價效比更高一些。
一、車型簡述
外觀方面，凌放的整體設計理念來源於美版HARRIER車型，前臉採用雙段式進氣口的設計，經典的飛鷹設計得以延續，貫穿前臉的鍍鉻條把修長的頭燈和上端格柵連線在一起，再搭配下段的大尺寸進氣格柵，整個車頭看起來精緻大氣。
從側面來看，凌放透過雕塑感分明的腰線和上揚的側窗，勾勒出了側面優雅的線條。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm，定位中型SUV。儘管軸距和RAV4相同（2690mm），但是視覺效果顯得更加修長流暢，與上一代的雷克薩斯RX有些相似。
車尾部分，凌放採用了當下流行的貫穿式尾燈，尾燈內部設計得相當精緻，突出了一些科技感。尾門中部用簡潔利落的立體折線把車尾分割出鮮明的層次感，搭配雙邊雙出的排氣造型，再加上護板和保險槓的用料不同，視覺層次感很豐富。
凌放燃油版和混動版高配車型（尊享版、旗艦版）都採用了複雜的多輻式輪轂造型，規格為225/55 R19。輪胎採用了鄧祿普SP SPORT MAXX050系列，是一款可以帶來優異操控和排水性極強的輪胎。燃油版和混動版低配車型（進取版、豪華版）採用了雙五輻樣式的輪轂，規格為225/60 R18。輪胎採用了鄧祿普Grandtrek pt 30城市SUV輪胎，擁有較低的滾動阻力和不錯的靜音效果。
顏色方面，凌放共有五種車身顏色可以選擇，分別為深藍色、鉑金白、墨淵黑、鉑青銅以及耀晶灰色。雖然顏色種類不多，但是每一種看起來都是比較經典的顏色，在選擇的時候不用太過糾結。
內飾方面，凌放整體設計非常的精緻優雅，中央通道和中控臺由左右兩條寬大的皮質包裹扶手連線，形成了“馬鞍形設計”，這種樣式顯得非常新穎。在可以接觸的地方，大多采用大面積柔軟皮質作為包覆，表現出一種別緻、寧靜的室內空間。
方向盤造型為流行的三輻式，下方為V字形鏤空設計，兩側是多功能按鍵，實用性不錯，整體風格和內飾顯得也非常協調。
多媒體方面，凌放高配車型（尊享版、旗艦版）配備了12.3英寸中控屏，旗艦版還配備了12.3英寸全液晶儀表。中控屏使用與皇冠陸放相同的系統，此外，它還擁有“你好豐田”智慧語音互動系統以及人臉識別系統。透過人臉識別登入系統後，可進行車輛的個性化設定，還可進行百度地圖、QQ音樂、外賣、酒店預約、電影票、智慧家居控制等生活服務系統的設定與操作。低配車型（進取版、豪華版）配備的是8英寸中控屏，操作介面較為簡單，支援百度CarLife，但沒有智慧互聯功能和語音指令操作。
動力方面，新車提供兩套動力總成，燃油版車型搭載最大功率126kW，最大扭矩209N•m的2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。雙擎版車型搭載最大功率131kW，最大扭矩221N•m的2.5升阿特金森迴圈發動機和電動機。凌放雙擎車型提供四驅版本，搭載豐田E-four四驅系統。
二、車型配置亮點及推薦
凌放有兩種動力選擇，入門版車型只出現在2.0L燃油版車型中，售價21.18萬元。其實從入門版車型配置來看，凌放可以說已經做得非常不錯了，在主動安全方面，全系標配了像倒車影像、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等功能。被動安全配置方面，標配了主副駕安全氣囊、前側安全氣囊、側安全氣簾甚至是膝部氣囊，所以即便是最低配，安全方面也是有保障的。在多媒體科技配置方面，入門車型配備了7英寸的液晶顯示儀表以及8英寸的中控螢幕，而且還內建了Carplay和Carlife，滿足日常使用是完全沒有問題的。如果您的購車預算有限，同時也比較注重安全品質的話，入門車型基本可以滿足用車需求。當然，這並不是最優選擇，至於原因，咱們繼續往下看。
三、推薦車型配置差異分析
透過配置對比分析，我們推薦的是售價23.98萬的尊享版車型，可能有的朋友會問為什麼不選擇豪華版？首先豪華版車型相比入門版貴了1.8萬元，但是配置方面所帶來的升級並不算太高，只是舒適性配置有所增加，價效比不高。而推薦車型相比低一級別的豪華版售價高出了1萬元，但在配置層面有了明顯提升，比如天窗升級為全景天窗，倒車影像升級為360度全景影像以及加入了LED日間行車燈等。此外，推薦車型的中控屏尺寸也擴大至12.3英寸，並加入了OTA升級等實用功能。可以說，這1萬元的差價絕對是物超所值的。
那麼反觀頂配的旗艦版車型，相比推薦車型貴了1.6萬元，但配置層面的提升有限，雖然增加了一些駕駛輔助功能，但在實際用車中並非剛需。所以綜合對比下來，尊享版車型的價效比表現最佳，在購買時可優先考慮。
當然，我們上面分析的是燃油版車型，如果您更願意選擇混動版車型的話，在這基礎上增加4.2萬元，就可以得到一輛相同配置的，同時還增加了四驅系統的混動尊享版車型。這就要根據您的預算來做決斷了。
