【太平洋汽車網 評測頻道】或許在南方的小夥伴對於廣汽埃安會更加熟悉，平時打車比較多的童鞋們或許對AION S（詢底價|查參配）並不陌生。廣汽埃安將這款成功的車型全新升級，打造出這臺更加年輕運動的AION SPlus，新車即將在6月23日正式上市。字尾帶個“Plus”，這車就更高階了嗎？
從外觀就告訴你 我是走年輕運動風的家用車
主動式進氣格柵+貫穿式尾燈
外觀上，新車相比現有的AION S車型可以說有著明顯的升級，其中最大的變化在於前臉，原有的封閉式格柵被替換成尺寸更大的進氣口造型，且支援自適應進氣管理系統，搭配雙L型的前包圍設計，營造出十足的運動感；兩側頭燈採用了類似T字形的輪廓造型，官方稱其為“流光弧大燈”，而內嵌燈組則由幾何線條和菱形元素組合構成。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。尾部採用了全新樣式的雙層貫穿式尾燈組造型，支援多種動態效果，而中央的AION字樣取代了原有的廣汽新能源LOGO，辨識度有所提升。
一不做二不休 內飾再來個全新升級
14.6英寸中控大屏 替代更多物理按鍵
內飾上，新車中控採用了黑、灰色雙色拼接的主色調，貫穿式的空調出風口進一步提升了車內的視覺寬度；而一旁的方向盤採用了全新三幅樣式，中間的矩形裝飾搭配“AION”的字母標識進一步提升精緻感；此外，車輛換擋機構使用了旋鈕式，更符合整體科技前衛的風格。新車還首次採用了大尺寸懸浮式中控屏設計，並將以往的物理按鍵全部整合進去，而內嵌系統也進行重新設計，全新的UI有著更出色的人機互動表現。值得一提的是，埃安AION SPlus還將配備1.9平方米的全景天幕，其繼承了第三代柔性電致變色技術，能夠隔絕99.9%的紫外線。
需要補充的是，此次體驗的試裝車，並未能裝配上變色玻璃。所以在實際的駕駛體驗過程中這個天幕還是非常的熱的，經過南方烈陽的暴曬，在車裡摸玻璃還是非常地燙手的，坐在車內能明顯感受到頭部以上溫度還是相當地高。未來在量產車型上，據官方宣稱，改款變色玻璃能實現透而不曬，防曬堪比安耐曬，能有效隔絕99.9%的紫外線（SPF50），並且還能透過手勢（3檔調節）或者語音無級調光（10檔調節）、防護等級切換。另外七變色玻璃的全範圍變化時間小於2分鐘/平方米（100秒左右）。我們還是期待一下量產車型的試駕體驗吧。
空間體驗符合家用車定位
後排腿部空間是驚喜
開起來更快了、更穩了也將更智慧
最大功率165kW的電機帶來6.8S的破百成績
量產車型上將搭載ADiGO2.5智慧輔助駕駛系統
遺憾的是我還體驗不到
ADiGO2.5自動駕駛系統的功能相比2.0來說，主要是多出了個輔助變道，據工程師介紹，就是在高速上只需要打變向燈就能實現自動變道，進一步地解放雙手，但是在這次的試駕體驗中，由於是試裝車的緣故，並未能實現該項功能，所以也期待量產試駕車它能有出彩的表現吧。
總結：年輕化運動化也同樣是新能源車的出路
隨著國內市場的不斷年輕化，有很多偏向運動化、效能取向設計的傳統的燃油緊湊型車也大獲成功，比如大名鼎鼎的本田思域、名爵的MG6等等，而隨著新能源車市場的不斷擴大，不少的電動車現在也朝著這個方向進化。這次的廣汽埃安就提交了一份合格答卷，至於答卷多少分，還是需要等待量產車的到來才能再下結論。
但是不能否認的是，這次的AION SPlus前衛年輕的設外觀內飾計、智慧化的車機系統和智慧駕駛輔助系統以及6.8s左右的破百成績，這些都是當下年輕消費者喜愛的。在AION S Plus同級別領域的車型搭載，類似的取向明顯的車型並不多見，如果6月23日上市時，它能擁有一個理想的價格，想必會成為不少年輕人的第一臺車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）
