為了降低風阻的探索 隱藏式頭燈的起源

相信大家都很能夠體會隱藏式頭燈的浪漫，將頭燈隱蔽所換取的完美車體設計，不管在哪個時代都能夠滿足每一位最偏執的處女座設計師；但你是否曾經想過，最早發明隱藏式頭燈的汽車是哪一輛呢？

目前已知最早的隱藏式頭燈是1935年釋出的Cord 810，當時原定的計劃是採用電動翻轉，但最後出於成本考察，只好透過一組連桿來手動開啟。1930年代是一個汽車空氣動力學的重要分水嶺，汽車設計師注意到不是把汽車設計成水滴形狀風阻就會降低，在航空風洞技術下放給汽車產業之後，設計師也開始絞盡腦汁要來減少所謂的”空氣阻力”。因此當極盡前衛的Cord 810在1935年11月紐約車展釋出時，也就不難想象美國群眾站在其他車輛的車頂之上，就只是為了一睹這輛由Gordon Buehrig所設計──他還捨棄了正面水箱罩設計──擁有棺材式車頭與隱藏式頭燈的Cord 810。

事實上，Cord的革新可不僅僅是首輛採用隱藏式頭燈的汽車，810/812車系是品牌創辦人E.L. Cord第二輛採用前驅底盤的汽車設計，同時車內所搭載的四速自動變速系統，也是美國人試圖解放左腳的起源之一。

第二輛擁有隱藏頭燈設計的依然是一輛美國車，就是史上第一輛概念車1938款別克Y-Job概念車，由知名設計師哈利厄爾所打造，雖然外觀以現代角度來看或許略顯平凡，但我們也別忘記Y-Job是在30年代直接預測了20年之後的50年代汽車普遍外觀；哈利厄爾如果不是時光旅行者，就是擁有預知超能力的怪咖。

另外有一個相當值得一提的”隱藏式頭燈”設計，就是1935年的標緻402，它的頭燈雖然不是前衛的翻轉式設計，但卻相當高明把頭燈從前翼子板移到水箱罩內側，達到了另一種”隱藏”的效果。